| 購入動機・用途・比較車種 |
スタイルに一目惚れです。 これにのってみたくて三十年ぶりにリターンしました。 |
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| 長所・満足な点 | ツインの大排気量ははじめてなのですが、Ｌツインの独特の鼓動に酔いしれてます。スタイルに惚れて購入したのでいつまでも眺めていられますね。 |
| 短所・不満な点 | これからカスタムを少しづつ始めていきたいのですが、パーツが高いのが難点ですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大排気量の割に車体が小柄なので、女性でも扱えるのではないでしょうか。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
スタイル！ cafe racer! |
| 短所・不満な点 | 荷物が乗らない。シートバッグ付けてます。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | マフラー、吸気系は購入済みだけど、装着は夏の車検待ち |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 空冷エンジン最高です。 |
| 短所・不満な点 | なし |
| これから買う人へのアドバイス | 最後の新車を探しに東京にまでいきました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
人生初購入のバイク。77年から何十年も所有している。 何台もバイクを乗り換えてきたが、これだけは手放すことができない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
他のモンキーとちょっと違うスタイル。 5インチホイール＋4.00タイヤ 前後リジットフレーム、バッテリーレス、ウインカーレスの極めてシンプルな 構造で、メンテナンス性に優れている。 ウインカーが最初から無いので右左折は手信号。 |
| 短所・不満な点 |
乗っていると、小さい子供に笑われる。 一般的に、他のバイクと比べれば、メンテナンス性以外は殆どが短所。そこが、また良い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
絞りにワイドにローそんなカスタムは、あっという間に過ぎてしまいした。 購入するなら50ccモデルのフルノーマル車にしましょう。 |
| 今後のカスタムプラン | 無し |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | ｼﾝｸﾞﾙﾚｰｽの定番！ |
| 短所・不満な点 | ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂが少ない！ |
| これから買う人へのアドバイス | ﾚｰｽ用に購入しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
ハンドル周り （ハンドルバー、ハンドガード＋プロテクター） 車体周り （フロントフェンダー） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
低速域のトルク感。 迫力満点の外観で目立つ。 |
| 短所・不満な点 | とりまわしは重い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 油冷に乗りたくて購入。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い。さすが2ストキラーと言われただけあって取り回しが楽そう。 デザインも最新と違い、未来マシンぽさがなく好みです。 素敵過ぎる。。。 |
| 短所・不満な点 |
1993年式らしくシールがけばけばしい。 フレーム、シートの紫はいかがなものでしょう。 当面の目標はシール剥がしとシート交換。 でも十分許容範囲。 |
| これから買う人へのアドバイス |
Vmaxで林道に行っていましたが、 やっと林道走るのに正しいバイクを入手しました。 バッテリーレス、セルなしってところがスパルタン |
| 今後のカスタムプラン | お金のかからないシールはがしをする予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | CB400SFの最大の乗り味はその「素直さ」です。それに、カスタムで導入したFCRのツキの良さ、TT900GPの食いつきの良さ、OHLINSショックの路面追随性、ステンメッシュホースのダイレクト感が相まって、個人的には絶妙なバイクになったと思っています。下手な私には少し怖いくらいです。 |
| 短所・不満な点 | シートが滑りすぎてリア加重がし難いことと、ハイスロットル化していないので右手がとても疲れること、10年ほど前のブレーキパッドをそのまま使っているせいか、初期制動が今ひとつな点。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ヤングマシン1992年4月号のスクープ写真をみて一目惚れして、奨学金を当てにしてローンを組んで購入しましたが、納車一ヶ月で廃車。10:0だったので保険で新車を買い直しました。当時は超人気車種で、注文してから納車まで数ヶ月待ちのところ、懇意にしていたバイク屋の親父さんに無理を言ってすぐに入手しました。生活費を削ってローンを組んでいたので、生活が厳しかったのを覚えていますが、今となっては懐かしい思い出の一つです。 それからかれこれ15年。就職して、結婚して、子供が生まれて、2000年以降6年ほど乗っていなかったら、スロットルバルブが貼り付いて不動車になっていました・・・。2006年11月に一念発起してレストア（苦笑）開始。４ヶ月かけて整備＆カスタムを自分で行い、今の状態になりました。それなりに手（とお金）をかけたので、購入当時の不満はほぼ解消されました。今は、週末毎にとあるワインディングロードを駆け抜ける日々を送っています。 |
| 今後のカスタムプラン |
1. フロントブレーキキャリパーをVersion Sのブレンボ対向４ポッドに変更 2. ハイスロットル化 3. シート張り替え（滑りにくいシートにしたい） 4. チェーン・スプロケット一式を交換（カスタムではない？） 5. ステアリングダンパー取り付け 6. フロントフォークスタビライザー取り付け 後は今は思いつかない・・・くらい既にやったとも言えます |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックス最高。トルク感抜群。扱いやすいパワー。排気音。 |
| 短所・不満な点 | 燃費。 シート高。 タンク容量。 |
| これから買う人へのアドバイス | VTZ250（2台）、スパーダとVーtwinエンジンを乗り継いで憧れのVTR1000F。 250とは全く違うパワーに最初は戸惑いばかりでしたがやはり良い。 だいぶ慣れてきました！ |
| 今後のカスタムプラン | 前後サス |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 長時間のライディングでも疲労知らず！ |
| 短所・不満な点 | 停車時に下腿へのステップあたり！ |
| これから買う人へのアドバイス | 朝の通勤時でのパンク！いい経験になりました！！ |
| 今後のカスタムプラン | アクティブのラウンドオイルクーラー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ＢＭＷ全般に言えることだが、荷物満載、タンデムで走行しても、一人で乗っているのとなんら変わりの無い操縦安定性、エンジントルク特性。低重心、どんなに振り回しても転ぶ気がしない。 タンデムで150ｋｍで走行しても何の不安要素無し。高速時の絶対安定性はＢＭＷの4輪にフィーリングが似ている。 どのメーカーも真似できない水平対向ツインの鼓動。 工業製品としての精度の高い作り。 |
| 短所・不満な点 | 5速80ｋｍ以下ではノッキング気味、気がつけば120ｋｍ位やたら出てしまうスピード感の無さ。絶対スピードの高さはわかるが、5速は高速道路専用か。乾式単板のクラッチのデリケートさ、ゼロヨン加速などはもってのほか、渋滞路では神経が磨り減る思い。外車全般に言えることだが、部品、工賃とも目玉が飛び出るくらい高い。車検などは国産4輪の倍になることも。車検貯金を勧めます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 外車は見栄を張るために乗るとすぐに嫌になります。作られたその国の文化を知るための手段だと考えてください。謙虚な気持ちで接するとボルトひとつさえもエンジニアの気持ちが見えてきます。排気にしたって異国のにおいがしてきます。ホント不思議ですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | 動研クリアテール クラウザートップケースK5 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | DOHCの6速エンジンは今にはない昔のホンダイズム。 |
| 短所・不満な点 |
一度大型に乗ってしまうと遅く感じてしまう。 エアクリの変形は対策品を出してほしかった。 最近はオイル漏れが・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングのみ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
A-AF34形 結構乗ってるのに壊れない |
| 短所・不満な点 |
セルが回らない。 バッテリーが死んでる。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
カスタム計画なし メンテナスのみ プラグの掃除 HID入れたい！！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ネイキッドなのにスーパースポーツに近いハンドリング。角っぽいデザイン。シート下のでかい小物入れ。待ち乗りも山も楽しい。 |
| 短所・不満な点 | 車体が弱い、リアショックの動きが良くない。スイングアームのデザインは個人的に好きではない。オイルフィルターの位置。 |
| これから買う人へのアドバイス | 1100発売当初からずっと候補に上げながらスーパースポーツばっかり乗ってたけど、生産終了の噂を聞き乗り換えました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
・パラツイン最高!!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ・デザインが(・∀・)ｲｲ!! ・軽いところが(・∀・)ｲｲ!! ・長距離を走ってもあまり疲れない所。 |
| 短所・不満な点 | 乗り慣れてきたので、そんなに不満は無いですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 結構乗りやすいバイクだと思います(・∀・) |
| 今後のカスタムプラン |
理想のカタチになりました♪ 多分もうそんなに変わらないと思います。 |
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街乗りで全く気を使わない取り回しの良さ。
セローと同じなので1速が低く林道でもとても頼れる存在。
トリッカーの名に恥じず特殊走行の練習が気兼ねなくできる。
ブロックタイヤ付けてたので高速はハンドル軽くて不安定。
シートは固くツーリングに向かない。
航続距離さえあれば今でも乗りたいです。