| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
プチツーリング~長距離ツーリングまで、乗っていて楽で気分が良いバイク・・・ ということで、NT1100を選択しました。 大型バイクの車歴は【MT-07】【R1200GS】【アフリカツインCRF1000Lアドベンチャースポーツ】【レブル1100DCT】最新が【NT1100】となります。 |
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| 長所・満足な点 |
60台後半になる自分のバイクとして求めるものは、快適性・上質な車体の造り込み・上質な乗り味ですが、これらに照らし合わせて、ほぼ不満点がありません。 NT1100が自分にとっての【あがりバイク】となる事は間違いないかも。 |
| 短所・不満な点 |
車両重量が 248kg 常時シートバッグを積載しているので総重量 約260kg程 になっていると思います。 重量級バイクである事は承知の上ですが、やはり押し引きする時は慎重を要します。 車体が、あと30kg軽ければ楽になるだろうが、そこは重量級ゆえの優れた乗り味を生み出すためには、ある程度我慢しなければいけない所かもしれません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
バイクに“快適性”と“積載性”、また“時にはエキサイティングなライディング”などを求める方には間違いの無いバイクだと思います。 まさに自分が求めていたものは、コレ！ でした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
△総合的にかなり気に入った バイクでしたが、まず見た目。 賛否両論あるかと思いますが、 ヘッドライトやアッパーカウルの感じ、 タンクからサイドカバー、シートへ 流れていくデザインは好きでしたね。 そして空冷で扱いやすいエンジンで、 「使い切れる」パワー感は とても楽しかったですね。 それと、 他とは少し違ったものを好む私には、 絶版・不人気・少数というのも なかなかいい要素でしたね~。 |
| 短所・不満な点 |
◇いくつかありますが、 何と言っても 「絶版・不人気・少数」が災いしてか アフターパーツは少なかったですね。 マフラーを見ても当時は 探すのがかなり大変でした。 ですので、いろいろ試行錯誤したり ワンオフしたりとしていました。 結構な費用がかかったり 苦労する部分でもありましたが、 それと同時に楽しい部分でも あったかもしれませんね。。。 扱い易い空冷750・77psという エンジン自体は良かったんですが、 その当時、一緒に走っていたのが GPZ900RやGPZ1000RX、 FZ750(エンジン1000cc)、 GSX1300R隼等々でしたので パワー差がすごくて とてもついて行けませんでした。 せめて1000ccくらいあれば さらに楽しかったかもしれませんね~。 |
| これから買う人へのアドバイス |
☆18歳で中型二輪免許を取り 数台の中型車を乗り継いで 22歳で大型二輪免許を取りました。 そして初めて購入した大型車が このCBX750Fということもあって 思い入れのあったバイクでしたネ~。 現在は、すでにオークションに出品し 別の方に引き取られてます。 バイクに乗り出した頃は、 移動手段として乗り出したので、 ツーリングやカスタム等には あまり興味がありませんでしたが CBX750Fに乗る頃には ツーリングにもカスタムにも ハマった時期でしたね。 CBX750Fではいろんな所に行ったり ドラッグレースも経験したりで すごく思い出深い1台です。 今でも元気に走ってくれてたら うれしいなぁ。。。 |
| 今後のカスタムプラン | ▽- - - |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 個性的なスタイルに尽きます。意外とワインディングが楽しい。 |
| 短所・不満な点 | 特に無し。 |
| これから買う人へのアドバイス | 学生時代からの憧れでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | クロストレーナーが300ccにしても高速走行でKTMやハスクに追いつけなかったから・・・ |
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| 長所・満足な点 |
獣道やヒルクライム等のアタックツーリングみたいな・・ たまにコースで遊ぶ程度。 圧倒的にKTMやハスクバーナばっかりでベータなんてコース以外では見たことが無い所がお気に入り。 |
| 短所・不満な点 |
ゆっくり丁寧に走っても燃費が一桁って😨 ビックタンクにしても2ℓしか違わないし車両が重くなるので今回は交換するのは止めた。 シートが細いせいか、身長174cmで足つきは両足つま先・・思わぬ所で立ちごけしそう😫 |
| これから買う人へのアドバイス |
納期に2週間も掛かりました・・整備等は近くの代理店で買う時は富山か富山に近い所で買うのが良いかと・・最もトランポが無ければ仕方が有りませんが😅 ベータの都合で遅くなるようです・・輸送の問題。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | X-4売却後、バイクを所有していませんでしたが、寂しくてバイクショップで、一目惚れして購入しました、このバイクだけは、手放しません。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 綺麗、9年たっても、大切です。 |
| 短所・不満な点 | 無い |
| これから買う人へのアドバイス | 壊れた事がありません、セル付きで安心できる、相棒です。 |
| 今後のカスタムプラン | 錆びさせません。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 道を選ばない足が欲しかった。用途は当初単身赴任先への移動手段だったが現在はツーリング。比較車種なし。 |
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| 長所・満足な点 | スタイルと乗りやすさ。フラットダートくらいなら走れるから林道ツーリングや急な未舗装路の走行も安心。もちろん一般道や高速道路も苦にならない万能さに満足。 |
| 短所・不満な点 | 燃費が良くない。14リットルタンクだが320キロ程度しか走れない。燃料計がないので300キロを越えるツーリングではガソリンスタンドを把握しておく必要あり。 |
| これから買う人へのアドバイス | 加速感やスピードを求めるバイクではない。そこを理解して購入しないと飽きや物足りなさが出るかも。日常使いや単独ツーリングなど、自由気ままな使い方を希望する人に向いていると思います。 |
| 今後のカスタムプラン | リアサスペンション交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
兄のバイクを貰いました。 今までの人生でバイクを買ったことがありません。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
良いバイクです。 短所と長所は一対ですね。 パーツがないなら工夫する楽しみが増えますし、故障したら原因を探し直す楽しみが増えます。古いならメンテナンスの大事さも知る必要があります。 パワーがなければストレートでなくコーナーでのテクを学ばなければいけませんね。 |
| 今後のカスタムプラン | 気付いたところをボチボチやって行きます |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | スプロケをスイス仕様の38Tに変更（高速道路対応） |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高速ツーリング用にフルカウル付きであまり大きくないもの、でもミドル以上 |
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| 長所・満足な点 | ハンドル位置、足つきなど乗りやすさは抜群ですね。パワーも自分には十分ですし、足回りも前後オーリンズにブレンボですから不足になるわけがない。自分には猫に小判、豚に・・状態ですが。カウルは外しやすい。 |
| 短所・不満な点 | ツアラーとして使おうとすると、トップケースやパニアまで考えると非常にムズイ。NINJA1000の方がこの辺はお気楽。スクリーンが小さい。 |
| これから買う人へのアドバイス | パニではないドカのフルカウルと割り切って乗るのがいいと思います。モンスターにフルカウル付けましたなバイクですかね。ドカの中では不人気車？かもですね。情報もパーツもありません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
工場レーサー 城北ライダーススペシャル |
| 短所・不満な点 | 純正部品が出ない |
| これから買う人へのアドバイス |
ビンテージモトクロス 工場レーサー 1973 SUZUKI RH250 VMX |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スタイルが良かった |
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| 長所・満足な点 | マイルドな出力特性ですが鼓動感もちゃんとあります。トルクも低回転から十分にありとても扱いやすいバイクです! |
| 短所・不満な点 |
週末のショートツーリング用です。 結構重く感じるので取り回しは苦労します。 走り出してしまえば問題なしです。 社外パーツがほとんど販売されていません。 メッキタンクなので手入れには気を使います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
発売されて3年？ほど立つので初期不良はないようです。カフェレーサーが好きな人にはおすすめです。 価格も思ったより安いですね |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ＢＭＷ全般に言えることだが、荷物満載、タンデムで走行しても、一人で乗っているのとなんら変わりの無い操縦安定性、エンジントルク特性。低重心、どんなに振り回しても転ぶ気がしない。 タンデムで150ｋｍで走行しても何の不安要素無し。高速時の絶対安定性はＢＭＷの4輪にフィーリングが似ている。 どのメーカーも真似できない水平対向ツインの鼓動。 工業製品としての精度の高い作り。 |
| 短所・不満な点 | 5速80ｋｍ以下ではノッキング気味、気がつけば120ｋｍ位やたら出てしまうスピード感の無さ。絶対スピードの高さはわかるが、5速は高速道路専用か。乾式単板のクラッチのデリケートさ、ゼロヨン加速などはもってのほか、渋滞路では神経が磨り減る思い。外車全般に言えることだが、部品、工賃とも目玉が飛び出るくらい高い。車検などは国産4輪の倍になることも。車検貯金を勧めます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 外車は見栄を張るために乗るとすぐに嫌になります。作られたその国の文化を知るための手段だと考えてください。謙虚な気持ちで接するとボルトひとつさえもエンジニアの気持ちが見えてきます。排気にしたって異国のにおいがしてきます。ホント不思議ですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | 動研クリアテール クラウザートップケースK5 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | トライク自体が珍しい！！また純正パーツが無いと言っても良い位にカスタム・・・車体が初期なのでエンジン系がアルミで腐食があったため、メッキパーツをオークションにて購入しピカピカに！！ |
| 短所・不満な点 | 車体が古いため維持費が掛かる事＆トライクなのでカーブにて速度を落とさないと進入出来ない（泣）事。 |
| これから買う人へのアドバイス | 当方、中免無し・・・しかし風を切りたい！！で、トライク購入。維持費を考慮してビラーゴ250のトライクに決定！！ベース車両確認のため息子＆娘（愛犬）と愛知まで小旅行。納車までの1ヶ月・・・待ち遠しかった。納車後は、息子とタンデムツーリングしたり！！購入して良かった◎ |
| 今後のカスタムプラン | もうすることが、なくなりました。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 友人に誘われて大型自動二輪免許取得!中免当時から憧れていた単車はFでしたが、CB750 RC42の新車を探して購入しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
◇・足つきがよく運転しやすい。 ・燃費がいい。 ・スタイリングが好き。 |
| 短所・不満な点 |
◇・とにかくパワーがない。 ・アフターパーツが少ない。 ・ノーマルシートが硬い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
◇2010年8月11日、 やっと手元に来ました！ 手頃な金額で乗れる中古車を 探していたらオークションで発見。 見事落札することができ、 乗ることになりました。 ビラーゴに決めるまでは、 750クラスぐらいがいいかなと 思ってましたが、車体の金額や 維持費等を考えると、やっぱり 250クラスかなということで このビラーゴ250にしました。 久しぶりのバイクで 乗ること自体もそうですが、 カスタムやメンテナンスにも 興味があるので、このビラーゴで 楽しみたいと思います。 「2011春カスタムコンテスト」 |
| 今後のカスタムプラン |
◇シンプルですっきりとした カスタムスタイルを目指して 変更していきます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 未舗装路を楽しむ用に。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
高い悪路走破性能。 圧倒的な軽さ(車重約90kg)。 125クラスでは低速トルクをかなり重視したセッティグング。 それでいて4速、5速では車の流れに乗る程度に十分な巡行が可能(スプロケのセッティグング次第)。 ハンドルの切れ角の大きいので、コントロールの自由度が高い。 |
| 短所・不満な点 |
とりあえずオンロードには向きません。 ハンドルポジションが特殊でシッティングポジションが運転しづらいです(スタンディングはしやすいです)。 ブレーキは前後ドラムでスピードが出てると制動力に不安が残ります。 古いバイクなので、部品の欠品にもたまに悩まされます… サスペンションの剛性がないのでダートでスピードを出さない方がよいです… |
| これから買う人へのアドバイス |
30年前のバイクですが、悪路だとよく走ります！ ただ、部品欠品によくなりますので、時々頭を抱えますね… 特にエンジンのまわりはもうほとんど出ないので、バイクの整備に詳しい人がまわりにいると心強いかもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
唯一無二のスタイル ホンダの策略にひっかかる FRP成形のロケットカウル 1100ccの排気量 1100ccの排気音 契約を4月9日（ホークの日）にしたかった |
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| 長所・満足な点 |
2気筒エンジン・ クランクシャフト270度の パラレルツインエンジン 2気筒エンジンの鼓動 2気筒エンジンの加速 頼もしいレスポンス |
| 短所・不満な点 |
前傾の乗車姿勢 クラッチレバーの操作性 前傾姿勢な為ハンドルに体重がかかり レバー操作が辛くなる ZETAのクラッチに変えてみる |
| これから買う人へのアドバイス |
バイクはカッコで乗るマシーンと思う いかに自己満足な世界に浸れるかが大事 他人から見たなど関係ない 自分がどのように満足が得られるかが一番 |
| 今後のカスタムプラン |
モリワキ NEO-CLASSIC スリップオン (HAWK11)BLACK タナックス MOTO FIZZ シェルシートバッグ (HAWK11) アクティブ フェンダーレスキット |
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