| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | せっかくカスタムするのに他人と同じはイヤなので、雑誌や他の人の真似にならないように自分で考えて自分でカスタムしています。パーツ選びは出来るだけ王道にならないように、更に出来る限りポン付けせず、何か加工等施して取り付ける努力をしています。 |
| 短所・不満な点 | 特に不満点や短所はありませんが、強いて言うならバンク角が浅すぎです。路面がうねっているコーナーなどですぐにエンジンマウントやサイドスタンドを擦ってしまいます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
3台目のGSX1400です。何度も事故って3台目となり、遂に安全運転に目覚めることができました。直線ゆっくり、峠ゆっくり走りますので絶対にあおらないで下さい。ゆっくり走るのも楽しいですよ。 こだわりは ●他人と差別化を図るべくカスタムしているので少数派の車種 ●王道パーツやポン付けを避け、珍しい加工方法やパーツを採用 ●GSX1400とわかるように絶対カスタムペイントをしない ●難しい加工や特殊塗装以外はDIY ●青×黒×白に拘り、全体のまとまりを考える |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 4気筒エンジンのバイクが欲しかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 最後の4気筒ナナハンだけあって熟成されたマルチエンジンの吹きあがりやサウンドは気に入っている点です やはり同クラスの排気量ツインエンジンの音は好きになれなかった |
| 短所・不満な点 | 独特なスタイルである 車種専用のカスタムパーツ等が少ないのでカスタムがしたい人には向きません SHADのフィッティングキットはトップケースの設定しかないので積載性が悪い サイドバックサポートキットがあれば安心してサイドバックが使えるのに |
| これから買う人へのアドバイス | 今のところ故障や不具合もなく乗っています 燃費もリッター20km位は走りますが昨今のガソリン高でハイオク仕様だという点は多少マイナスですね 田舎に行くとハイオクが無いGSもありますので |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
1985年に新車で買ったＺ1100Ｒ 長距離でも疲れないポジション、シートなど 色々なバイクと乗り比べてもこれほど完成度の高いバイクは見当たらないので チューニングしてしまったバイクでは味わえない純正マシンを購入しました |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
2本出しマフラーから 重低音のサウンド、力強いトルク 空冷独特の楽しみ満載したバイクです。 現在はマーシャルの集合マフラー |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
既に純正のバイクは高価になってしまいましたが これほど面白いバイクは他に見当たりません 是非一度はカワサキ空冷四発をお楽しみください |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前のバイク（ＣＢＲ954ＲＲ）がお気に入りでしたが、もうすぐ車検を迎えるタイミングの上にやや不調気味で、修理して車検を通すか乗り換えるか検討していたところ、低走行で程度のよいストリートファイター848が見つかり、購入を決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何といってもスタイルが良い。その上、サウンド（エンジン音、メカノイズ、マフラー音）に高揚しますし、独特な乗り味も楽しいです。 まだ購入して日が浅いですが、もう大好きいっぱいです。 排気量とも馬力も前のバイクより小さいですが、所有感は劣りません。 憧れのドゥカティに乗っていること自体が最高です。 |
| 短所・不満な点 |
現時点で不満は無いです。 股下が熱くなっても、塗装が弱くても、樹脂パーツの勘合が甘くても、積載性が無くても、クラッチ重くても、燃費が悪くても、近所迷惑な程度に煩くても、「ドゥカティだから」「大好きだから」で許せてしまいます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
スタイルは評価が分かれると思いますが、ストライクな方にはお薦めです。 球数は少なくなってきていると感じますし、生産中止から年数も経ってきましたので、欲しい方は出会いが有れば早めの決定が良いかと考えます。 今のところ故障・修理はありませんが、純正パーツは高くつくかもです。カスタム用品も種類が少なく感じます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 現行最後の四気筒ナナハンにスズキで乗りたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 音もいいし、兎に角バランスがいい。重くもないし、安心して倒し込める。身体と一体になってくれる。ホンダに比して少しざらついたエンジン感覚もいい。 |
| 短所・不満な点 | これはこれでいい。積載？引越の荷物運びにランボルギーニを使わないのと同じ。最初から無いものと考えている。 |
| これから買う人へのアドバイス | 維持費用はホンダドリームの7掛けくらい。オイルもエクスターを選んでいる。エンジンはシンプルな構造なので、スタート時の暖機とオイル管理をしっかりすれば長持ちするはず。社外の対応サスペンションがあまりないので、迷う。 |
| 今後のカスタムプラン | 多分あまりいじらないと思う。フェンダーレスにもしない。なるべくオリジナルの味、姿を大切に乗りたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング目的で大排気量のバイクが欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
安定感があり二人乗りでも力があるので高速では楽に追い越しができる。 高速では毎時100kmなら燃費も良くなる。 |
| 短所・不満な点 |
とりまわしがちょっと辛い。夏はエンジン熱で暑い。 下道ではあまり燃費が良くないが1300CCなのでこれは仕方がない。廃盤パーツが増えてきた。 |
| これから買う人へのアドバイス |
車体重量が大きいので初心者の方には取り回しが大変だと思います。 若ければ気合いで何とかなるかもしれませんが、50歳オーバーでは辛いかも。 |
| 今後のカスタムプラン | 特になし。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | Ninja650 から乗換。初めてツインに乗りましたが振動に疲れたので4発に戻りました。足付きと整備性の良さ、カワサキ一筋なのでこのバイク一択です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ワイルドな外観でも想像以上に操作性がよい。取り回しが非常に軽い。パワーも十分あり低速でもトルクがある。誰でも乗りやすい昔のZ同様、カワサキの設計思想を感じる。 |
| 短所・不満な点 | ハイオク仕様は財布に厳しい。レアモデルゆえアフターパーツが少ない。純正パーツも品切が多いのはいかがなものか？ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 不満が出ればその都度検討。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
主に通勤用。たまにオンロードツーリング。 比較対象：ジクサー150、CB125R、CB250R、CT125ハンターカブ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
ビビるくらい壊れません。 1度のスリップダウン、何回も立ちゴケしましたが無事です。 4気筒なので燃費は悪いが、そういうものと割り切って乗れば問題ないです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
事情により原付にサイズダウンを余儀なくされて、選べる選択肢の最良がこの機種だった。 やはりKTMが気に入っている。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車体は以前乗っていた250と同等なので、全く違和感を感じない。 大柄な車体は安心感がある。 キスカのデザインは排気量が違えど同じ、というところがありがたい。 他社がマネするような超個性的デザイン。 |
| 短所・不満な点 |
排気量別なのはエンジン程度、というためか、重量が過剰なのは気になる。 駆動チェーンも520は重すぎてネガにしかならない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今は125も選択肢が増えたが、この排気量帯は全て海外生産。 見た目で選べばいいと思うが、自分的にはDUKEが最高だと思う。 2024モデルは色々とパワーアップしているので、要注目。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
1976年当時ＣＢ400Ｆと650ＲＳが欲しいバイクでした。 しかし、ヤマハＸＴ500エンデューロが発売となり 単気筒500を購入することに。 2019年 ’76欲しかった650ＲＳをネットで関東店舗車両を 探し気に入った車両を見に行ったところ別の車両に目が行き購入です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
一般道を40~60ｋｍ/ｈで走っても苦にならない。ハーレーやＷ1と 分かるキャブトンマフラーからの音に酔いしれる。 |
| 短所・不満な点 |
いまどきの6速から比べると4速なので高速道は辛い。 急な登坂路ではギヤ比が合わない。 ギヤチェンジはスコンスコンではなくリンクを介しているので ガッチャンガッチャンです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
40年以上前に生産車両なので購入後も何かしら部品の劣化から 交換することが発生します。 リプロパーツが有るので助かります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 憧れのモンスターがお手頃だった! |
|---|---|
| 長所・満足な点 | レブリミットを感じさせず、どこまでも回っていくエンジン。デスモ構造の恩恵ですね。 |
| 短所・不満な点 |
サスペンションは攻めのセッティングではないので限度はあります。フロントは非調整ですし。 レギュレータがよく壊れます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初ドゥカティ。軽量、燃費が良好で非常に乗りやすいです。 ZZR1100からの乗り換えでも 不満無く鋭い加速をします。 |
| 今後のカスタムプラン | ヘッドオーバーホール。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
車検のない250cc4気筒ネイキッドがどうしても 欲しくて、昔憧れていた倒立フォークが入っている バリオスを見つけ、一目惚れしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
正直買っていきなりレストア始めたので、 走行性能とか全くわかりません。 ただ最初にエンジン始動した時は感動しました。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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