購入動機・用途・比較車種 | 訳あって、モンキー125から乗り換え。カワサキが好きなので。 |
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長所・満足な点 | kawasaki 「Z」の末弟、フレーム等基本的な作りはしっかりしてると思います。4速ギア比セッティングも公道走行に合ってると思います。特に4速で走れる幅が広いです。ちょい乗り、日帰りツーリングに活躍します。ボアアップ、リアサス交換でストレスを感じなくなり快適です (ボアアップ、吸排気、エンジンECU交換は自己責任です)。 |
短所・不満な点 | 自分の体格だと、ノーマルステップでニーグリップすると、膝が燃料タンクの角にモロ当たるので、バックステップに交換しました。ノーマルハンドルの位置がバックステップに合わないので、ハリケーン製専用ハンドルに交換しました。ハンドルアップスペーサー(25mm)をかませ、ハンドルの高さがちょうど良くなりました。ヘッドライトが暗いのでLEDに交換しました、LEDコントローラーはメーターとメーターバイザーの間に納まりました。2018年モデルのカウル上デカール、あまり好みではありませんので、2020年モデルの純正デカールに貼りかえました。 |
これから買う人へのアドバイス | 12インチタイヤ車種の中では名車かと。2021年モデルで生産終了のようです。新車は販売店在庫のみとなりました。残念です・・・。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | レーサーバイクに憧れがあったのでRVF400を購入し1年ほど乗りましたが、もう少し気軽に乗れてキャンプにも使えるバイクを探していた所、行きつけのバイク屋に納入されていたST250に一目惚れしました。 |
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長所・満足な点 |
長所:(1)クラシックな見た目がシックでかっこいい (2)燃費がいい、リッター約40km (3)足付きがよく姿勢も楽 |
短所・不満な点 |
短所:(1)小気味よく走ってくれますがスロットルレスポンスは良くない (2)積載性がよくない、リアキャリアが小さいうえサイドバッグが装着し難い (3)タコメーターがついていない (4)外装細部の作りがチープ |
これから買う人へのアドバイス |
(1)キャブ とFI両方ある車種なので自分の好みに応じて個体を選ぶ (2)カスタム品が意外と少ないので、がっつりカスタムしたいという方には向かないかも (3)今のところ故障はありません。タフなバイクが欲しい方は候補に入れても良いと思います |
今後のカスタムプラン | 特になし |
購入動機・用途・比較車種 |
車庫に眠っていた車体を十数年ぶりに 復活させて、4年目の愛車 |
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長所・満足な点 |
マイナー車で基本見かけない クラス最軽量車種 整備性が良い シートが広くポジションが自由 |
短所・不満な点 |
純正部品が少ない 80年代のカワサキ特有の錆びやすい金属 ミラーの死角が多い |
これから買う人へのアドバイス |
2015年北海道走破! 2017年北海道走破! |
今後のカスタムプラン |
カウル&シート増殖中 シートは青柳ういろうくらいはある |
購入動機・用途・比較車種 | 以前に乗っていたことがあったのと大型自動二輪の免許取得の練習用として購入。 |
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長所・満足な点 |
400ccにしては大柄な車体。 油冷独特のエンジン音。 太いリアタイヤ。 シート前端部が絞られた形状なので以外と足付きが良い。 ヨシムラ4本出しマフラー(後付け) |
短所・不満な点 |
アフターパーツが少ない。 人気が無い。 重い(210kg)。 始動性が悪い。特に冬場や冷間時など。 いつから50文字以上での記入が義務になったんだろう? |
これから買う人へのアドバイス |
人と被らないバイクが欲しい人におススメ。 基本的に不人気者なので400ccのバイクとしては割安に購入することが出来る。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤 |
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長所・満足な点 |
タンク容量 10L 燃費 平均31Km(70cc) ※35km(50cc) いじり方次第で何にでもなる(流用が基本!) |
短所・不満な点 |
トルク不足 ※ボアアップである程度解消 シートが薄い(長距離には向かないかも) 慣れれば気にならない! |
これから買う人へのアドバイス |
ノーマル状態であれば維持は楽! 但し適当にメンテは必要。←このバイクに限らない。 高回転から急激にエンブレを掛けないこと。 焼き付きます。絶好調のエンジンだとしても。 (経験済み) |
今後のカスタムプラン | CDI変更(中回転域の強化) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
これほど楽で乗りやすく、燃費も良くて故障の無いバイクはありません。 高齢・低身長の方はLD&DCTをお勧めします。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ロクダボさんからの乗り換え |
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長所・満足な点 |
維持費削減! オンロードに限らず、峠の下り道からオフロードまで、アドベンチャーとして活躍してくれてます。 |
短所・不満な点 |
縁のあるバイクはすべて積載が皆無なようで・・・ givi箱付けましたが似合わないので撤去。 150キロくらいからおケツが痛くなる。 |
これから買う人へのアドバイス | お山もしくは、ロンツー仕様にされる方は、おケツ対策と、フロントブレーキ強化対策が一番最初に必要です。 |
今後のカスタムプラン | バックステップ、シールチェーン、オイルクーラー・・・ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 発表された時からとにかく乗りたくて乗りたくて実物を見たら買うしかないと思って購入 |
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長所・満足な点 |
満足できるスタートダッシュが可能。 充分なトルクと極太タイヤの恩恵か走っている時は怖さを感じない。 メーターが綺麗で視認性が高い。 ステップが広いのか走行中に足を乗せている時の安心感が高い。 どこからでも加速できる余裕が嬉しい。 足付きが良い(168センチ)。 ハンドルロックが電子式で感動した(笑)。 ハザードボタンが過去のバイクに比べて押しやすい。 スマートキーの電源がOFFにできるのは乗らない時に便利。 とにかくカッコいい。 スピードトリプル1050→タイガー800と乗り替えた時には3気筒エンジンだと音は似たようなもんなのかと感じたが、ロケット3は低音が効いていて前の2台よりもテンションが上がる。 |
短所・不満な点 |
排気量が大きいため発生する熱もかなりのもので停止時間が長くなると右脚をステップに乗せていても降ろしていても熱い(暑いではない)。このためなるべく信号が少ない道を走りたくなる。まだ経験していないが冬でも脚は寒くなさそう。→ バンテージとマフラーガードで解消。 取り回しはさすがにツラい。 ハンドルがもう少し近いと楽になりそう。→ハンドル交換で解消。交換して正解だった。 |
これから買う人へのアドバイス |
見た目よりもかなり乗りやすいので欲しいと思ったら買いのバイクだと思う。 Triumphは3台目だが過去の2台では全く故障が無かったので自分の中での信頼度は高い。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 懐かしいデザイン |
短所・不満な点 | パワー |
これから買う人へのアドバイス | やっと完成!なつかしいパッソーラ! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 全部!! |
短所・不満な点 | なし。 |
これから買う人へのアドバイス | 20歳前後はこのバイクでいろんなところに出かけました!! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 収納が、結構入るので気に入ってます。 |
短所・不満な点 | 夜間走行で、ちょっとバンクさせるとライトの配光のせいか、カーブの先が照射範囲外になり走りにくい。 |
これから買う人へのアドバイス |
ヨシムラのマフラー取り付けして近所を走っていた時、幼稚園の子が耳をふさいでいた時は、落ち込みました。 が、アフロタワシ半分弱仕様で音がマイルドに。 タカチンさん感謝。 |
今後のカスタムプラン | 自分で、取り付けが出来そうなやつから、ぼちぼちと。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 諸事情により、手放してしまいました(涙) |
今後のカスタムプラン |
とりあえず、視認性の悪いミラーの交換からですかね。 フレームの錆取りと再塗装もしなければ…(汗) |
購入動機・用途・比較車種 |
見た目の迫力、力強さ。 そしてなにより純正とは思えない外観。 |
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長所・満足な点 | マットブラックマフラーの形 |
短所・不満な点 |
イモビが無いところ。 カナダ仕様なのでマイルメインのメーター、一応小さくkm表示もありますが、少し見にくい。 |
これから買う人へのアドバイス |
とにかく大きい、日本でこれより上の大きさは扱いづらいと思います。 足付き良好。 見た目全振りかと思いきや、素直な操作性で、購入して後悔しない素晴らしいバイクです。 |
今後のカスタムプラン | 純正が好きなので、サイドバッグや電源類等利便性に特化したカスタムをしようと思います。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 不人気車なのか?購入価格も安く、2サイクル単気筒で自分でもある程度メンテナンスが出来るのがいい。デザインも決して悪くないと思いますが。高速さえ使わなければツーリングも楽しい。気に入っているからこそ何年も乗り続けていられる。 |
短所・不満な点 | やはりパワー不足が一番気になるところです。林道なら全く問題ないが直線だと遅い。また上り坂も結構キツイ。燃費は気にしてない。 |
これから買う人へのアドバイス |
2台目のDT250Mです、もう1台もパーツ取りで保管。通算では20年ほど所有していて2万km以上は走っています。 現在のは2011年2月不動車を2万で購入後4ヶ月ほどかけ直しました。とても気に入っています。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
今では4stが主流になっちゃったけど、私はやっぱりこの2st-200ccが一番いいです。何と言っても軽い。パワーも十分すぎるくらい。 あとEXCはエンデューロなので、マディとかにも強く、雨上がりのぬたぬたや雪のコースではモトクロッサーよりも走破性が高かった。 |
短所・不満な点 |
うーん。。特になし。 軽いし、私のレベルではパワーにも問題ないし。 強いて言うなら…足つき性は最悪。 ・・・サスがいいから当然だけど。 |
これから買う人へのアドバイス |
アタック系、がれ場、エンデューロ、モトクロス・・と色々使えるすごいやつ。 当時、かなり程度のいい中古で購入。 ほとんどモトクロスコースで乗っていた。 |
今後のカスタムプラン |
現在、休眠中。。。 また復活させたい。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スタイル。丸目に変更するとなお良い。気軽に乗れるところ。回せば心地よい音が出る。整備性の良さ。 |
短所・不満な点 | 始動性の悪さ。発進時の加速。 |
これから買う人へのアドバイス | 二輪免許取得後に乗り始めた小型二輪。見た目の割りに取り回しも良く、荷物もそこそこ載るので、街乗りでは重宝しそう。始動性が悪いため要暖気。 |
今後のカスタムプラン | 余裕ができたら、リアキャリアを着けてみたいです。 |
購入動機・用途・比較車種 | 珍しいのと、アイドリング時の車体の揺れ |
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長所・満足な点 |
ルックスと、とりまわしと、燃費が大変良い 縦に揺れる鼓動感がすごい とり回しやすく、ちょこ乗りに持って来い |
短所・不満な点 |
部品の劣化が目立つ ネジが緩む メッキ部品が雑 ライトが暗い ライディングの服装に困る ゴム部品の劣化も目立つ |
これから買う人へのアドバイス |
新車買うよりは、程度の良い中古がいいよ 1回乗ってみ 高速道路はあまり走らないほうがいいかも 新車の場合タイヤはすぐ交換TT100とか |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | なんとなく |
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長所・満足な点 |
その辺のSSくらいなら直線ぶっちぎれる。ただしすぐ抜かれる…笑 コーナーも結構寝かせれます。 プッシングリーンでそこそこ攻めれる。 積載はゼロ。でも荷物なんて自分だけでよろし。だからそれが良い。ただステータスで乗ってる感はでかい。 |
短所・不満な点 |
コンピューターの特有のエラーが多い。走りに支障はないが。そもそも好きで選んで乗ってるから短所は長所で消せる。良くも悪くもステータス。 メーター読み210でそれ以上上がりません。 GPS計測200? |
これから買う人へのアドバイス |
維持費としてはやはり外国製なので安くはありません。これはハーレーオーナー共通です。 故障という故障はありませんが、品質面としては日本製には勝てません。色々な支障ない軽微な不具合あります。まぁ味ですね。 私個人の意見てしは人と被りたくないので基本的にはオススメしません。増えてほしくないです。笑 これも良くも悪くも不人気車であってほしいです。 |
今後のカスタムプラン | チューニング |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |