購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
前後17インチのなんちゃってアドベンチャーのVFR800Xからの乗り換えになります。 本格アドベンチャーバイクのアフリカツイン、DCTにも興味有ったので思い切って乗り換えました。 他にもネイキッドバイクを所有しているので、長距離メインのバイクになりそうです。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 北海道ツーリングでNC750XのDCTをレンタルしたところ、思いの外自分の用途に合ったバイクであることが判明したため。用途はツーリングと釣りの足。 |
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長所・満足な点 |
トルク感のあるエンジンと控えめで心地よい鼓動。 乗り心地の良さと低燃費。 素直なハンドリング。 ダミータンクのトランクが便利すぎる。 低重心による横風耐性の高さ。 |
短所・不満な点 |
低重心のため取り回しに苦労はしないが、やはり重い。MT-07並みにしろとは言わないが、もう10Kgくらい軽くして欲しかった。 燃料給油口の位置はなんとかならないものか。シート上に荷物を積めない。 |
これから買う人へのアドバイス |
良いバイクなんで全力でお勧めしたいところだけど、力こそパワーとか言う人には絶望的に向かない。分厚い低速トルクとDCTの効果もあり、スタートダッシュは速いけど上が伸びない。とはいえ、高速を法定速度+αで走る分には十分以上。 いろいろ経験したおっさんが判って乗るには最高だが、若い人や初心者は別のバイクの方が幸せになれる気がする。つまらないと感じてしまうかもしれない。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 普通二輪とって通勤用に買いました。カウルなしVTR→PCX150→VTR-Fと出戻りです。通勤に使ってましたが大型取得、中古の大型バイク購入により現在は息子の愛車です。週末の日帰りツーリング用。 |
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長所・満足な点 | 絶対に壊れない。乗りやすい。ハーフカウルは優秀です。カウルなしと乗り比べると差は歴然。高速道路での移動が苦になりません。ヒラヒラと曲がります。絶対的なスピードや運動性を求めないのであればノーマルで文句なし!インジェクションエンジンは優秀で、低回転でも乗りやすいです。燃費もまあ満足。街乗りスイスイ。峠は普通(乗る人が乗れば面白いらしい)。高速道路も割と苦もなくこなせます。一日で兵庫県から愛媛県へ往復で800キロ走ってもへっちゃらです。 |
短所・不満な点 | 大型とツーリング時は高速道路の上り坂などでパワー不足を感じます。回せば走りますが、時速100キロ走行時、5速で回転が7000回転。ここで少し不快な振動が来ます。90キロまたは110キロで走りたくなる。シートが少し小さく硬い。お尻には優しくないですね。4万キロ超えてサスがヘタリ気味。ノーマルはカブみたいな音がします。ヘッドライトがCBR250Rの前期型と同じ?通称パンツ顔。セクシーでしょ(笑) |
これから買う人へのアドバイス | 乗りやすいです。普段使いに最適。その気になれば長距離も楽勝。オイルとチェーンに気をつけていれば他は手がかかりません。カタログ30馬力なのでパワーはありませんが、必要にして十分です。息子は大型2輪免許ありますが、しばらくはこれでいいと言ってます。練習用、慣れ用としてはベスト。250の中では名車じゃないでしょうか。少しでも高速道路走る方はF(カウル付き)をおすすめします。新車の時はアホかと思うほど高かったが・・・・・。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤と日帰りツーリング。初めての大型、とりあえず味見。中古で安かった。昔友達がこれに惚れていた。ホンダで故障が少ないかも。色々またがったが、これなら乗れそうな気がした。8ヶ月で1万5千キロ乗ってます。 |
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長所・満足な点 | エンジン、文句なし。低速でも驚く程の使いやすさ。高回転までスムーズかつパワフル。ノーマルの音は静かな様なそうでない様な、ちょうどいい感じ。高速何時間走っても疲れません。安定バッチシ。少し伏せればカウルの優秀さがわかります。キャブ車ですが普通に乗るにはノントラブル。シートは大きくて座り心地がとてもいいです。 |
短所・不満な点 | ノーマルセパハンは取り回しがしんどいです。足つきは短足なのでかかとが浮きます。全体的に古ぼけているのでピカピカにする気が起きません。あまり見かけないので良いかなーと思ったら出先でよく見かけます。20年前のバイクなので仕方ありませんが細部が昔のヨーロッパっぽく、若さがありません。ミラーについてるウインカーがイマイチ気に入らないかなー。 |
これから買う人へのアドバイス |
古い、安い、重い、速い。年式の割にはよく走る。値段の割にはスピードが出る。キャブの割には気難しさが無い。パーツもそこそこ出回っているようで、自分の好きな様に仕上げていくのも良いかも。ノーマルでも満足度は十分です。 自分なヘナチョコなのでコーナリングとかヘタッピですのでそのあたりはよくわかりません。サスもブレーキも不満なし。14R、ハヤブサ、が小っ恥ずかしい人にオススメ。乗りにくいバイクを慣れとテクニックで何十年乗ってる感じ、に見えて実は初心者がやれた中古車をバイクの優秀さに助けられながら乗ってます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 最初はNinja1000が欲しかったが、20年式になって装備が充実した代わりに値段もアップし断念。免許取りたての初心者ってことと、肩こり首痛持ちなので標準でサイドパニアあるもの比較的乗りやすい650を選択。 |
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長所・満足な点 | 新車で購入。教習所と違ってギアがサクサク入る。特にNにサクッと入って停車時超らくちんで泣ける。まあこれは他のバイクも新車で買えばそうなのかもしれませんが私は初バイクなので他は知りません。ヘッドライトも両目LEDでスタイルもいいです。オプションでトップケースやサイドパニア、タンクバック、スマートバッグ等あるので積載を気にする人も似りやすいかと思います。実際私は肩こり症でリュックは背負いたくないので、ソフトサイドパニア、タンクバック、スマートバッグを常時取り付けています。 |
短所・不満な点 |
まだ2020年仕様は、と言っても過去仕様も余りNinja650専用のアフターパーツが多くありません。同じNinjaでも250、400、1000は数多くのパーツがあるのに650は置いてきぼりです。( ノД`)シクシク… 気長に待つ必要がありそうです。出す気があるかは知りませんが・・・・ |
これから買う人へのアドバイス | この手のバイクの中では比較的足つきが良い方だと思います。なので足つきが不安で躊躇してる人にもおすすめ出来ます。免許取りたての私でもスムーズに運転、取り回しできています。しかし上記にあるように専用アフターパーツが少ないので気長に待てる人あるいは、ノーマルでおkって人にはもってこいのバイクかと思います。 |
今後のカスタムプラン |
Ninja650専用LEDセットが出れば欲しいな。 サイドパニア付きでもokのマフラーも欲しいな。 政府公認のアクラポビッチマフラーがありますが、少しお高い・・・( ノД`)シクシク… |
購入動機・用途・比較車種 | 125cc原付二種からの乗り換えの為 |
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長所・満足な点 |
中古車で購入しました、フラットトルクで低速から高速道路まで乗ってて安心感があります燃費走行回せばそれなりに出ます法定速度遵守 スクーリンは社外品に変えましたので法定速度での風防効果はあります サイドバックサポート付きでしたので以前からサイドバックが置いてありましたのですぐに着けました積載性up雨の日ヘルメットの収納に困りましたのでキャリアはデイトナ製品をチョイストップケースGIVIモノロックケースE350に取り付け積載性upタンクバックも以前から置いてありましたので積載性upこれでロングツーリングに使える積載量を確保シートバックもモトフィズ製品をリアシートに取り付けました総合積載量は110リットルにもなります旅に出ます |
短所・不満な点 |
常時サイドスタンドでの駐車なので路面の確認と停める際には注意が必要ですセンタースタンドがありません オイル量点検の際バイクを直立にして点検しますが戻す時にサイドスタンドがたたんでしまわないようにしましょう[私はサイドスタンドがたたんでバイクが倒れそうになりました]注意必要 フラットトルクです刺激が欲しいライダーには別のバイクに乗ってください法定速度遵守してね |
これから買う人へのアドバイス | 初心者にもおすすめ低速からトルクが出ていますのでエンスト立ち転けにならないと思いますが慣れの問題です回せばそれなりにスピードが出ますが法定速度遵守で楽しんでくださいパラレルツインを体験したい方などなど |
今後のカスタムプラン | リアサス交換 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
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長所・満足な点 | スタイル、装備、走り全てに満足しています。乗れば時間を忘れて走れます。路面が凍らなければ、いつでも走れます。 |
短所・不満な点 | 大きいので取り回しは、気を使います。それと、整備に手間がかかります。何かあれば、ディラーに持っていかないといけません。それでも、それを遥かに上回る満足が得られると思います。 |
これから買う人へのアドバイス | 高い買い物になるかも知れませんが、いろいろなバイクのなかで自分の気に入ったものを乗れば、後悔をしないとおもいます。 |
今後のカスタムプラン | とくにありません。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ドラッグスタークラシック400でたまにロングツーリングをしておりました。 大型免許を取得した際 大型アメリカンが第一候補でしたがアメリカンの高速での風当たりに不満を感じておりました。 ネットでアメリカンやカウル付きネイキッド、アドベンチャータイプと長距離ツーリングに向いているバイクから探していた所、Vストローム650の比較的程度の良さそうな車体を見つけて、他の方のインプレッションからロングツーリングに最適なバイクとの評価が多かった為購入を決意しました。 |
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長所・満足な点 | 私には必要十分なパワー。 トルクも全域でフラットで、大型初心者でも簡単に操れる。 タンクがでかい上に燃費が良い(ツーリング時 平均30km/L) 自然にパタパタ倒れ、酷道にはまっても怖くない。 トップ・パニアケースが似合う。 |
短所・不満な点 |
脚付きが悪い(身長172cm短足)為、路肩などのタイヤより低い場所に足を付く箇所では常に転倒の可能性がつきまとう。 また、つま先しか着かないので乗車したままバックができないが、取り回す際ドラッグスタークラシックより軽いはずなのにめちゃくちゃ重く感じる。(いつか転倒させてしまいそう) 2500回転以下では、エンジンがギクシャクする・・・気がする。 風防の効果は風防なしのアメリカンみたいに直接体に当たって後ろにもってかれる感じはないが、思ったより巻き込んでくる風はそれなりにある。 フォワードコントロールのアメリカンよりは少し前傾姿勢なので、上半身の疲労はアメリカンよりはある気がします。 |
これから買う人へのアドバイス |
まだ購入したばかりで、大型やこの手のバイクに慣れていないだけかもしれませんが、ツーリングバイクとしてアドベンチャーバイクが最強かというと、疑問が残ります。 アメリカンバイクと比べれば性能だけ見れば全てにおいて優れていると思いますが、トコトコゆっくり走りたい方や小柄な男性、年配の方、女性などは大型ならアメリカンの方が楽な気がします。(高速以外) しかしアドベンチャーを冒険と捉えるなら、平和なツーリングだけでは物足りない。 いつ酷道に出合わすか、未舗装路に出合わすか、GSが全くない地域を走る事になるか、SSとマスツーリングに行く事になるか(私は知り合いにバイク乗ってる人がいないので心配ありませんが・・・泣) 考えると、キャパシティーが高くオールマイティーな車両ではあると思います。 なによりツーリング先で出会うと玄人っぽく見えて、格好いいと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |