| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | マフラー 風防 tレブ サス 全塗装 フォグランプ タイヤ など |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤に使えレジャーもOK クロスカブと比較して 125ｃｃ、フロントディスクブレーキ、チューブレスタイヤで Ｃ125を購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費の良さ 満タン法だが3、8リッターで300ｋｍ以上走る オールＬＥＤで球切れの心配なし 125ｃｃなので山道も楽々 |
| 短所・不満な点 |
不要なロータリーシフト ヘッドライトが暗い。街中走ると点灯しているかわからくなる 荷台が小さい。 燃料タンクが小さい。 いくら燃費が良くても全容量3、8Lはいくら何でも小さすぎる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
使う用途に応じて色々ドレスアップしたり、スポロケットを変えて自分好みの 走りに変えたりいろいろといじりがいがあります 今31000ｋｍ走行しましたがこれといって大きい故障がありません すべて調整で事足りてます。カスタムパーツの方が先に壊れるという不具合はあり |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 転勤で東京に来た友人が都内では保管もできないというので譲ってもらった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 外見が小さく赤白の外装もすごくかわいい、荷物がたくさん積めること、燃費が非常に良いこと、維持費がとにかく安いこと、丈夫で壊れないこと、飛ばさなくてもゆっくり走るのが楽しいバイクである。 |
| 短所・不満な点 | 純正のヘッドライトがものすごく暗いこと、ボトムリンク式のフロントサスがブレーキングでリフトアップし前ブレーキが効かない。リヤ中心の制動になるのが慣れない。非力なこと。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ヘッドライトを明るくしたい。75cc位にボアアップして二種登録するかもしれない。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 免許取ってすぐ買ってボアアップ黄色登録で楽しんでたモンキーRTが盗まれ、怒りに任せて衝動的に買ったKSRII。面白過ぎてお遊びレース等初めてしまい、なんだかんだ3台乗り潰し。そして最後の最後に買ったのが今のKSR。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく楽しい！ 何処でも行ける。「速く走ってる気分」になれる。実際はそんなに出てない。永遠にカッコイイ。ノーマルでも十分。やっぱ小排気量2stは面白い。 |
| 短所・不満な点 | 荷物は…普段使いには無理やりボックス付けて対応してますけど期待するだけ無駄。走りは何処でも楽しく走れる。ただステップ位置が前過ぎて体重が乗せにくく、長距離ダラダラ走りだと尻に体重が集中して痛くなりがち。OFFでのスタンディングもちょっとやりにくい。あと、流石に峠の登りはしんどい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 余程無茶苦茶な走りをしなければそうそう壊れませんが、いかんせん古いです。部品の欠品もかなり増えて来たんで新たに手に入れるならばそれなりの覚悟は必要。一番怖いのは漏れやすいﾅﾝﾁｬｯﾃ倒立フォーク。特に左側のフォークオイルが漏れ始めると、オイルがブレーキについてヤバイです。マメなチェックを。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 気軽に足替わりに買い物、5ｋｍの通勤目的に購入した。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 最低でも70ｋｍ/ｌ走る燃費（グロムは65ｋｍ/ｌ）、小柄で取り回しが楽、初めてのカブでロータリーギアチェンジなのでギアインジケータは非常に助かる。レッグカバーが足元を優しくしてくれて、汚れなく暖かい。 |
| 短所・不満な点 | 予想した以上に振動の多いエンジン、バイパスなんか走れない。グロムの時に履いていた振動防止パンツが効果あった。フロントスプロケ交換が必要だ。セキュリティで電源消耗しそうで、バッテリー消耗が心配だ。何故燃費計が無いのか非常に不満。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今はコロナの関係で入手は6ケ月先と言われている。私は近郊の在庫ある店から定価で購入した。やっぱりスピード出ないね、振動もすごいし。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤＆近場でツーリング用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 維持費が安い、燃費が良い！通勤メインで70km/L走る！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ |
| 短所・不満な点 | なし，，，，，，，，，，，xx，，，，，，，，，，，...，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，， |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 積載力、ばつぐんの燃費、壊れにくさ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザイン。カブらしい形とカブらしくないカラー。 リトルカブを知らない人からは、自分で塗ったのかと聞かれることが多い。 |
| 短所・不満な点 |
元が50ccなので仕方ないがブレーキが弱い。止まらない。 シートが硬い。鉄板のよう。30分で尻が痛くなる。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 硬いシートをどうにかしたい… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 衝動買い、外観と積載性に惚れた |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
●バイク界の軽トラ(積載性抜群) ●剛性、ブレーキ性能、旋回性(コーナリング性能)、取り回し(軽量で良く曲がる)等に不満無し ●燃費(サブコンで燃調しても50km/L以上) ●カブ最大級のボディで窮屈感皆無でチープさも無い、原付界のアドベンチャーツアラー |
| 短所・不満な点 |
▲低馬力でとにかく遅い(125ccなのにカタログ値8.8馬力しかなく、車重は120kg) → 巨体の人がたくさんオプションをつけて荷物満載で走れば平地無風でも(実速では)最高速70km/h代と推定、かなりカスタムチューニングして80km/h代といったところ ※50~60kgの軽い人が荷物少なめで走ればノーマルでも(平地無風ならば)最高速(実速)90km/h前後出る模様 ▲(上記と重なりますが)斜度のある登りは2速全開、3速全開が当たり前。1速全開(20~40km/h程度)でないと加速しないこともあり ▲エンジンが熱くなりやすく真夏は、オイルクーラーを増設していても熱ダレすることあり(ハンターカブは空冷エンジン)、油温に細心の注意を払いつつ休み休み走らなければ(長~い)登りは危ない |
| これから買う人へのアドバイス |
50ccからの乗り換えの人は除きますが、125ccでは最も遅いバイクの部類。更に(ノーマルでは)高回転域が全く延びない。12馬力前後の125ccスクーターに比べて格段にスピードがでない(同条件で最高速は15~20km程度遅い)ので覚悟すべき。 但し、(平地無風では)法定速度の60km/h以下走行では全く支障無し。(実速)70km/h以下で流れていれば(フルスロットルで走れば)問題なく流れに乗って走れるでしょう！ 「街乗りオンリーセカンドバイク」、あるいは「ゆっくりトコトコ走りしかしない」といった使い方に最適なバイク。 ※峠走行や長距離ツーリングでは時に積極的に(他車に)道を譲ることとなります |
| 今後のカスタムプラン |
●赤色ボディに青アクセント化(外観カスタム)推進中 ●年末頃にハイコンプピストンに変更予定、但しカブ系のハイコンプピストンはエンジン焼きつき現象が多いようで非常に悩ましく思い迷いに迷っている |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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