| 購入動機・用途・比較車種 | CB1100R外装に一目惚れ |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2017.10月にAA04が盗まれ、1ヶ月経って盗難保険が下りるタイミングが新型カブ発売時期に重なったので。 |
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| 長所・満足な点 | 丸目に戻ったLEDヘッドライト！ |
| 短所・不満な点 | カラーでブラックがあったら欲しかったなぁ～ |
| これから買う人へのアドバイス | 片道3kmの通勤、普段の足として。 |
| 今後のカスタムプラン | 延長リヤキャリア、USB電源アダプター、ミラー、バーエンド、ステップ、マフラー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 125ccツーリングがしたくつい・・・ |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ほどほどにします（涙） |
| 購入動機・用途・比較車種 | 妻の買い物と気分転換用 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 妻からおねだりがあれば |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ミニバイクでコースを走るのが好き、だけど「レーサー」や「レーサー仕様」の車両ではなく、ナンバー付き公道でもちゃんと乗れるバイクで、コースを走り回るのが好きなんです。これは、若かりし 走り屋時代 の頃からの名残りかな。 絶対的な速さを求めるより、ノートラブルでガッツリ沢山走れる！ っていうのが良い！ |
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| 長所・満足な点 |
スタイル：オンロード？オフロード？街乗りバイク？スタントバイク？ ジャンルを問わず遊んでくれ！って言わんばかりのバイク。 使い方・楽しみ方は「オーナー次第！！」って所かな。 |
| 短所・不満な点 | 排ガス規制された今のバイクは、ノーマルだとダメダメ(xx)満足できない部分が沢山ありますね。これはバイクが悪いのではなく、規制が厳しくなった時代背景ですが・・・ それでも、クリーンな排出ガス・低燃費でも高出力を狙っている「メーカーさんの努力」も忘れてはなりませんね。気に入らなきゃ少々カスタムしてパワーアップ！！ |
| これから買う人へのアドバイス |
ミニサーキットで徐々に増えてきているグロム、ＨＲＣからレース用車両が発表や、ライバル車Ｚ125なども販売されて、今後はしばらくコレが流行るだろうな。 ミニバイクは自分で少しづつ整備にもチャレンジできるし、走り回ってもコストが安い、すべてにおいてバイクの基本の「教科書」ともいえると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通学用のSepiaが故障したため、 せっかくなので社会人になっても長く乗れる原付を買おうと、子供の頃から気になっていたモンキーを新車で購入。 （従兄が乗っていた影響大！） |
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| 長所・満足な点 |
・ちっちゃくて小回りがきく。 ・小さいながらもバイクの基礎を学べる。 ・カスタムパーツの豊富さと整備性、カスタム性の良さ。 ・20年以上乗っても、廃車レベルの故障がない。 →エンジン焼き付きとフレームクラックはしたが 修理後は元気に走ってます。 |
| 短所・不満な点 |
・カスタムし始めると、次から次にアチコチいじりたく なってしまい、沼にはまってしまう…。 ・荷物が積めない…。 →GORILLA純正キャリアで積載量up！ |
| これから買う人へのアドバイス |
乗るだけでなく、カスタムの楽しさも教えてくれる良き相棒です。 1995年に新車で購入し、こつこつ自分でイジってます！ エンジン焼き付き 1回 フレームクラック 1回 から無事復活！ 部品があるウチは、どんどん直して大事に乗るぞ~！ ＼(￣▽￣)/ |
| 今後のカスタムプラン |
快適ツーリング仕様。 →ゴリラのタンク＆シートが気になってます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 当時のゼロハンスポーツ（死語）の中で一番カッコよくてRZ50が出るまでは原付最速と言われていたから。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2ストが欲しくて‼️ |
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| 長所・満足な点 |
排気音と排気ガスの匂いがたまらん‼️ 取り回しがとても楽‼️ オンロードからオフロードもいける？ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
なんとなく気になって試乗したら欲しくなって買いました。 用途は近所の散歩~数十km程度のプチツーかな。 これがいいな、と思って買ったので、比較検討はしてないです。 |
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| 長所・満足な点 |
まずは見た目ですね。かわいい。あとメッキパーツが多用されていて、塗装とか溶接の外観品質は悪くないです。日本ブランドの原2としてはやや値段が高い部類になりますが、安っぽさはないです。 あと乗り味としては、一言でいうとカブですね。タイヤの小さいカブ。下からトルクがあるエンジンに、遠心クラッチの4速ロータリーミッションというカブとおなじ構成。なのでクラッチ操作なしでイージーライドが可能。適当なスニーカーや革靴でも運転できるのがメリット。あと小さいタイヤでホイールベースが短いので小回りがきく。 街乗りは大得意ですね。それと、トコトコのんびり走れるのもいいところ。回してナンボのエンジンの場合、下がスカスカでのんびり走っても音も振動も気持ちよくないですけどそういうのはないですね。 動力性能としては、普通に下道を走るぶんには何ら問題ないですね。私が原2のMT車でちょっとな、と思うのが2車線バイパス等などでまったり加速したのでは流れについていけない点なのですがその点このバイクは気にならないですね。すごく速くはないですが、4速なのでシフトアップも3回で60km/hまで到達できます。そんなに一生懸命ブン回さなくても周囲の流れについていける感じ。 それと、小排気量の宿命としてギアシフトが忙しくなる点についても、割とパワーバンドが広いことと、遠心クラッチなのでのんびりなら4速ホールドでも交差点を曲がれてしまうところは良いですね。なんとなくシフトダウンしますけど。 最高速としてはそもそもチャレンジしていませんが、90km/h＋αのようですね。 原2でも法令が許すなら無改造でも100km/hオーバーを狙える車種もありますが、このバイクは80km/hより上での部分の性能を捨てて、80km/hまでの部分に良さをギュッと集めたセッティングしたように思います。グロムが登場したとき海外向けのPVではメーターが100km/hを表示するシーンがありましたが、そういうバイクではないと。 こう書くと、ショボいバイクのように思いますが上を捨てたぶん常用域の味は濃く、具体的には十分加速しますし、スピードを出さなくても楽しく走れます。 何回か給油しましたが冬季2ヶ月の平均は約57km/Lでした。暖かいシーズンに遠乗りすれば60km/L行けそう。なんかすごいな。 |
| 短所・不満な点 |
シート下に燃料キャップがあるので、シートに荷物乗せると給油が煩わしいのと、タンクが3.8Lなので良燃費とはいえ航続距離は200kmがほぼ限界ってところですね。 個人的には航続距離短いバイクはもう要らねえ…と思ってましたが、原2なら高速 使わんしまあいいかと思いました。 あとは、60km/h走行でも何も不満はありませんが、夢の中で80km/h出したときにはもうこれ以上スピード出したくないなと思いました。あ、夢でした。 あと不満ないといいましたが、純正タイヤがいわゆるハズレのビーラバーで「いまどき国産ブランドの国内向けでそんなウンコタイヤないだろ…」と思ってましたけどやっぱり限界は高くないなとは思いました。でもドライで制限速度で走っていれば大丈夫です。たぶん。それとパターンノイズ多め。でもなんか慣れました。 いつも思うのですが、素人なのでちょっと乗っただけじゃよくわかんないですよね。しばらく乗ってから色々気づく。そんなもんです。 あ、あとライトが明るくはない(LED)。でもハロゲン35Wよりは明るいか？ 昔乗ってたWR250Xは、「ハロゲン55Wなのに暗い」と言われてましたが、だいたいそのくらいのような気がします。でも、さっき乗ってきたらWR250R/Xよりも明るいような気がしました。暗くて絶望するほどではないですが、比較対象にもよります。大昔からバイクに乗ってる人なら「原2ならこんなもんだろ（暗くはない）」と感じると思いますが、4輪しか乗ったことない人は「怖くて夜乗れねえぞ」と思うかも。 でもハイビームにしてもローが消灯するようなことはないので、真っ暗な夜の峠道でものんびり走れば大丈夫な気がします。たぶん。 概ね不満ないっす。 |
| これから買う人へのアドバイス |
僕は気に入って買ったので全く後悔はないのですが、やっぱり高速道路を走れるバイクから見ると動力性能とか走行性能とか劣る点はあると思いますし、スクーターとかカブ系に比べたら積載は劣るのも事実。 航続距離が短いのも遠乗りがメインの人には難点かな。でも原2だから高速道路乗らないし、遠乗りは別なバイクで行くとか給油を割り切っていくとかで何とかならなくはないと思います。 逆に見た目が好きではない人にとってはあまりいいことないかも。僕はまあ見た目が好きなのと、他にもバイク持ってるので気にならないですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
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メッセージ
アプリ
FI車を購入したため、中華エンジンの換装が出来なくて放置してた物を引き継ぎ完成
燃費も最高49km/lと意外と走る。
疲れない。後ろから見ると普通のカブ
足回りやブレーキが50のままなので、早めのブレーキを心掛けゆっくり走る
バッテリーも4サイズではきついので、瞬間電流にキャパのあるリチウムイオンが良い。
エンジンのアーシングも忘れずに！