購入動機・用途・比較車種 | 限定カラー。キックとセルの併用。 |
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長所・満足な点 | 燃費が良い。車重が軽く気軽に乗れる。カスタムパーツが豊富なので不満な点は全てカスタムで解決できると思う。故障少なそう。 |
短所・不満な点 | 巡行速度があと10km上がれば最高だった。燃費はいいけどタンク容量が少ないため航続距離はいまいち。ロータリー式のミッションに初めて乗ったがまだ良さがわからない。メーターが無駄にでかいくせに機能が少なすぎ。そのせいで社外のタコメーター等も付ける場所がなくてだいたい後付感満載のハンドルマウントになってるし大きさもアンバランス。 |
これから買う人へのアドバイス | クロスカブを薦める理由は特に思い当たらないけど見た目が気に入れば買うのはあり。最近の原2では安いほうだし。 |
今後のカスタムプラン | 最初からだいたいやりきったため特になし。ここに記載していないカスタム多数ですが多機能メーターとビッグタンク化は特におすすめです。 |
購入動機・用途・比較車種 |
スーパーカブ70DXを事故で失ってから、エイプ100 typeDを通勤に使用していましたが、12インチタイヤはウエット路面で滑るし、バイクも自分も濡れて汚れ、リアキャリアを付けても積載性は低く、またイジってナンボのバイクなのにあまり手をかける気もなく勿体無い。 やっぱりカブに戻りたいなと思っていたところ、2024年モデルの新色オレンジにビビッときてしまいました。 最後までC125と迷いましたが、用途がほぼ通勤かつ納期も短い、まだしばらくは道具としての使い方になりそうだったので、こちらの方が都合が良さそうと判断しました。 |
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長所・満足な点 |
乗ればやはりカブ、安定感とヒラヒラ感が絶妙 鉄カブの不満ポイントが解消されている 110ccなので過去の50や70とはトルク感が違う 振動が少ない ロングストロークなエンジンのためか、110ccの割には歯切れのいい排気音 賛否はあるようだが、自分はディスクブレーキになったことがとても嬉しい |
短所・不満な点 |
3速と4速のギヤ比はもう少し離れていても良いかも メーター周りの装飾が無さすぎ→ メーターリングを付けただけでかなり印象が変わった |
これから買う人へのアドバイス |
鉄カブからの乗り替えだと、すごく洗練されていて全てが滑らかに感じます。 ただ、色々電子部品がついているので、長く乗れるのか、故障時に簡単には治しづらい、はありそうです。 |
今後のカスタムプラン | まずは外装を少しおしゃれにしようかと |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
1日1000kmツーリングで燃費85km/Lを叩き出した事。 乗ってみると運転が意外と面白い。ステップがガリガリ削れる。 アイリスオーヤマ製KB-540装備で積載性がぐーんと向上しキャンプ道具一式が余裕で収納できた。 |
短所・不満な点 | フロントフォークが柔らかくて前のめりになるところ。 |
これから買う人へのアドバイス |
量産型市販車世界最速バイク隼から乗換。速いバイクが嫌いだからじゃなくてむしろ好きです。が、日常的に乗るという自分のポリシーが貫けず手放し乗り換える事にしました。 熊本工場アンコール生産の最後の丸目カブ・・・自転車のようにぱっと出かけられる手軽さ、積載性の良さ、超絶燃費、メンテナンスコストの低さ(隼と比較して)。いいことだらけ! 2013年4月23日事故で廃車になる。とても修理できるような状態では無く、車体はくの字に曲がっていた。部品取りにもならないらしい。北海道行ったり長野にキャンプに行ったりしたけど、もっともっと遠くに行きたかった。唯々悲し過ぎる。 |
今後のカスタムプラン |
HIDライト タイヤ前後交換 フロントフォークオイル粘度固めのものに交換 リアキャリア溶接自作 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
スタイルが良い。又、各操作が軽くなり運転しやすくなった。(特にクラッチとシフト) |
短所・不満な点 |
変わらずポジションがきつい所。 |
これから買う人へのアドバイス |
国内正規モデルになった為、部品や整備など不安要素がなくなった。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
スクランブラー独特の形状をしたマフラー ロード向けに振ったコンチハン。 リーンウィズでこれでもかと倒し込めるハンドリングの良さ |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
CLはCLでも、縦型エンジンのCL90Kを125のエンジンでフルレストアした車 珍しい割には、兄弟車の部品が使えたりするので、メンテ維持しやすい |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 車の流れに乗れる。手軽に乗れることそこまでちょっとのお使いからツーリングまでこなせる。 |
短所・不満な点 | プラスチックな外装+脱着にコツがいること失敗すると爪折れ等破損のおそれがあること |
これから買う人へのアドバイス | 祖父の形見のカブ50DXでちょいちょい近所を走ってましたがもうちょい機動性が欲しいと思ってカブ90の中古を探してバイク屋覗いているときに110の存在を知り購入。ホワイトかベージュか悩みましたが1ヶ月まちでベージュにしました。 |
今後のカスタムプラン |
スプロケットセッティングを試行錯誤中! 純正セッティングでの高速の頭打ちと中速時のエンジンの回転をもう少し下げてあげたいと思ったためいろいろ試してます。 フロント15Tは3速4速のチェンジを頻繁に行わないといけない状況が多々あったので現在はフロントを14Tに戻してリアを33Tに変更して様子をみてます。 |
購入動機・用途・比較車種 | 近所の散策とたまに遠出 |
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長所・満足な点 | 世間が思っている程遅くなく、道幅の狭い道路では本領発揮。悪路もなんのそので、荷物も載せられる万能型。60km/lを超える燃費も魅力のひとつ |
短所・不満な点 | カブだからか、対向車が居ようが見通しが悪かろうが車は関係なく追い越そうとしてくるので、常に後方の確認をしていなければならない。横スレスレを通過されることも日常的 |
これから買う人へのアドバイス | 今後消え行くであろう排気量のため、50ccのカブが好きという人にしかオススメできない。30km/h規制と二段階右折を守れる人向け |
今後のカスタムプラン | 劣化した部分の交換 |
購入動機・用途・比較車種 |
子供用に購入しましたが、ここ2年くらいは自分で乗ることが増えました。 用途は、ツーリング、街乗りがメインでした。 |
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長所・満足な点 | 足つきが良く、ハンドルが高い位置にあるおかげで長時間乗ってもあまり疲れません。おじさんにはちょうど良い姿勢です。 |
短所・不満な点 | 中華系ということもあり、ゴム類の劣化がひどいです。電装系も故障がしばしばありました。燃費は同系統のYBR15に比べると1割から2割くらい悪いです。 |
これから買う人へのアドバイス | 部品の入手はほとんどタオバオを利用していました。現在、新車で販売しているはほどんど見かけません。キャブ仕様となっており、バイクいじりが好きな人には良いですが、バイク屋にすべてお任せという人はFI車をお勧めします。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 友人が乗っていてカッコいいと思ったので |
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長所・満足な点 |
他車流用ができカスタムしやすい。 カフェレーサースタイルがマッチしつつもビジバイとしての燃費、整備性の良さ。 |
短所・不満な点 |
純正パーツが手に入りにくい。 年式相応に経年劣化があり、あちこち修理が必要になる場合がある。 マメに手をいれてやらないといけない。 |
これから買う人へのアドバイス |
自分でカスタムしたい人や、メンテナンスすること人にはおすすめです。 カスタム次第で色々なスタイルになるバイクです。 |
今後のカスタムプラン | 外装はほぼ落ち着いたので、エンジン、電装系に手をいれてリフレッシュさせ、長く乗れるようにしていきます。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | こんな50年前の単車ですが・・・速い!現代のCD125にも負けません。100km巡航も可能です。さすがCB92の血統です。独特なルックスは好みが分かれるでしょうが、私もあまり前からの「神社仏閣」スタイルはさほど・・・ですが横からのモロ旧車スタイルは大変気に入っております。音良し・加速良し・燃費良しで足としては何の不満もない単車です。 |
短所・不満な点 | プレスフレームなので整備性がチョット・・・ピッタリサイズの6Vバッテリーも手に入りません。いま履いているホワイトウォールタイヤは250ccのC72用なのでワンサイズ太くてハンドリングが悪いです。3.00サイズのホワイトタイヤが欲しいな~ |
これから買う人へのアドバイス |
学生時代に解体屋で見つけ購入。当時はその解体屋に同型の部品取り車も多数あったので修理は特に困りませんでした。すぐ直して通学バイクに。それからもチョイ乗りツーリング等で活躍しておりましたが、段々と小さな不具合が出始め、しばらく乗らないうちに不動車に・・・2013年に入ってからふと乗りたくなって修理を始め、不具合はほぼ完全に直しました。春からのチョイツーが楽しみです。 「2013Myバイクコンテスト」…お蔭様でWebike賞に入賞致しました! |
今後のカスタムプラン | いつかレッグシールドと風防を付けてとっつぁんバイク全開にしたいですね。 |
購入動機・用途・比較車種 | 昔ダックスの復刻版を買いそびれて以来、ずーっとダックスが欲しかったんです。125版のダックスが出るかも知れないとの情報に、バイク屋さんに発売されたら直ぐに買うからと注文を入れました。街乗り、ツーリングと毎日の様に乗ってます。 |
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長所・満足な点 | 楽し過ぎて楽し過ぎて、毎日でも乗りたいと思っております。雨でもジャンジャン乗ります。乗った後は洗車してクリーナーで磨き、チェーンオイルを十分に付けてます。 |
短所・不満な点 | グロムやモンキーに比べ、エンジンパーツのラインナップが今一つ。今年たくさんのパーツが出てくることを願います。 |
これから買う人へのアドバイス |
社外パーツのセンタースタンドについてですが、ワタシは体重が重いせいか、ちょっとした傾きでガリガリ擦ります。折り畳んだ時のストッパーが1~2cm長いので、少しカットしてみようと思います。 ↓ ストッパーを1.5cmくらい切ったところコーナーでも擦らなくなりました。解決です。 ※このバイクではガソリンタンクにガソリンを摺りきり一杯入れちゃうと、エアー抜き穴が塞がっちゃうためかガソリンの落ちが悪くなり、それをセンサーが燃料不足として検知し、エンジンチェックランプが点きっぱなしになります。満タンし過ぎ注意です(((^^;) |
今後のカスタムプラン |
パワーとかスピードはそれほど求めておりませんが、小さいバイクはどうしても高回転で使いがちになるので、オイル管理には最大限気を使って、エンジンに優しい壊れない為のパーツを装着し、残り少ないバイクライフを安全に出来るだけ長く楽しみたいと思っております。大昔からクルマもバイクも徹底的にいじり倒して最後は飽きる(乗りづらくなって嫌になる)ってパターンを繰り返してきたので、今回はエンジンにだけは手を加えない様に気をつけます(^-^)v と言いつつも、SPタケガワの145ccボアアップキット(ビッグスロットルボディー&FIコン含む)や大容量インジェクターには相当そそられております(((^^;) 今回マルチメーターと共にドレンボルト取り出しの油温度センサーが使える様になったので、温度管理がやり易くなりました。 |
購入動機・用途・比較車種 | アニメ『スーパーカブ』のファンで、推しキャラの礼子ちゃんが乗ってるハンターカブにどうしても乗りたくなったため。 |
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長所・満足な点 |
足付きが良い。燃費は普通のカブよりは劣るけど、それでもリッター40km以上は走る。元々所有してるスーパーカブ90より排気量大きくパワー・トルクがある。副変速機が無いモデルで部品点数が少なく故障も少ない。 他にも良い所は沢山あるけど、一番は『カッコいい!』 |
短所・不満な点 | 不満は無い。短所も無いけど、強いて言うなら当たり前だが、私が他に所有してるスーパーカブ90より重い。センタースタンドがかけづらい。 |
これから買う人へのアドバイス | ハンターカブというと副変速機付が有名だけど、バイクショップより故障が多いと聞きました。副変速機無しでも悪路の走破性はあまり変わりませんし、故障が少ない無しモデルを選ばれる事をお勧めします。他に注意すべき点は、ミッションはシフトペダルを ”後ろ” に踏まないとシフトアップしません。通常の前に踏んでシフトアップのカブに慣れてると少々戸惑います。ですが慣れれば問題ありません。 |
今後のカスタムプラン | 『アニメ・スーパーカブ 礼子ちゃんのCT110仕様』に近づける! |
購入動機・用途・比較車種 |
JA07号2台手放して次の車種探していた時にたまたまC125のスポーク仕様に出来ることをきっかけに購入意欲がわいて手に入れました。 CT125と比較したのですがスタイル&軽さ&パワーに魅力を感じてこちらをチョイスしました。 |
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長所・満足な点 |
近所に乗ってる方がいないのでいい(C110の約1.4倍の価格) 原付2種の最大排気量で馬力があるので坂道ぐんぐん ディスクブレーキはやはりいい! |
短所・不満な点 |
燃料タンク小さい。 各パーツの値段が高い。リアフェンダー、マフラー高すぎ JA07と違い塗装部品が多くて気を遣う。 やはり重いので気軽に乗れない。 |
これから買う人へのアドバイス |
乗らない日が長いとバッテリーが弱っていることもあるのでご注意ください。 維持費は他の原付二種と変わらないと思います。 |
今後のカスタムプラン | ハイギヤ状態なのでRスプロケット交換したい。 |
購入動機・用途・比較車種 | 125ccでおこづかいの範囲で楽しめるバイクが欲しくて購入。見た目はYB125SPの方が好きだが、メーターデザインに惹かれこちらに。CBF125Rも候補にあったが、YAMAHA車を所有したことがなかったので買ってみた! |
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長所・満足な点 |
安い!抜群の始動性!燃費が良い!疲れにくい!ポジションがラクチン!車体が軽い!ふた昔前の125よりよく走る!トップギアで車の流れにのってもエンジン音が割と静か。 大きめのタイヤなので、マンホールの蓋とかが怖くない。エンジン音がとても静かなので、早朝周りに気にせずにスルルーっと出掛けられる。 |
短所・不満な点 | メットホルダーがない!けっこうなハッピーメーター。体重が軽い人には少し固いリアサス。いや、結構固いかも。 |
これから買う人へのアドバイス | 構造はとっても単純ですが、輸入バイクのためヤマハの看板出てるお店や、バイク店では整備してもらえなそうです。簡単な整備等は自分で出来る方向けかもしれませんね。部品調達に関しては今はネットのおかげで消耗品類は意外と簡単に手に入ってます。今のところ大きなトラブルもなく3000キロ突破できてますが、全て自己責任で楽しめる方には良き相棒になるかもしれませんね(^^)こまめに点検して気持ち良く乗りましょう。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 大好きなカブの中でもレアな排気量だったから |
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長所・満足な点 | とにかく乗りやすい!乗り手の言うことをなんでも聞いてくれるかの如く扱い易いバイク |
短所・不満な点 | ないです。あるなんて言ったらカブを悲しませてしまう(´・ω・`) |
これから買う人へのアドバイス |
このバイクは本当に可愛くて大人しくてどんな無茶にも付き合ってくれる最高のバイクです。 どんなに周りからオッサン臭いバイクと言われても、乗ってしまえばなんでオッサンが好んで乗っていたのか分かる気がします。オッサンでも乗りやすくてなんだか魅力のある女の子みたいだからなのです。 これからこの子たちに乗るとお考えの方、大切にしてやって下さい。本当に良い子なので(´・ω・`) |
今後のカスタムプラン | 純正が一番! |
購入動機・用途・比較車種 | おもしろそうだったので |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | バイク通勤を始めるため。 |
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長所・満足な点 | 乗りやすく、燃費が良く、粘り強いエンジン。鮮やかなブルーの車体もお気に入り。普段使いでは車体も大きくなく扱いやすい。メーターに液晶パネルが追加され、シフトポジションがわかります。燃費計や時計なども大変便利。 |
短所・不満な点 | 意外にサスが硬い。段差の乗り越えでお尻のショックが結構ある。50キロ以上だとエンジン音が大きくなり余裕がなくなってくる。 |
これから買う人へのアドバイス | 数あるバイクの中で、カブシリーズは指折りの名車ですね。値段と走りのコスパを考えると110ccがベストだと思います。50は2段階右折や30km制限でパス。125は値段が高すぎる。装備は良いがバイクにスマートキーは要らない。楽して簡単に乗るならスクーターになるが,カチッカチッとシフトチェンジしながらバイクを操る感覚がすごく楽しい。買ってよかった。ぜひオススメ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
以前もMB5黒金を所有しておりましたが、色が少しおじさん臭く(失礼)あまり気に入っておらず雨晒しで放置したのち売却し、マグナ50に乗り換えました。 マグナも良いバイクだったのですが、昔の写真やネットで集めたMB5の画像を見ているとどうしてもまた欲しい衝動に駆られ不動のレストアベース車をメルカリにて購入しました。 たまたま黒金時代に憧れていた赤青を入手出来良かったです。 おじさんと呼ばれる年齢になった今、黒金も格好良いと思い始めました。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 |
ハンドルがセパハン風なのに対して、ステップ位置が前よりな為か少し違和感のあるポジションです。 街乗りであまりスピードを出さなければ、十分なパワーだと思います。 |
これから買う人へのアドバイス |
不動のレストアベース車を購入しましたが、主に電装関係が弱い為6vモンキー用のレギュレーターや、JAZZの純正レギュレーター流用された方が良いかもしれません。 純正のレクチファイア、レジスターはそれぞれ3000円前後するようです。 CDIはNS1、NSR50初期の物が流用出来、イグニッションコイルもモンキー等のが流用出来ます。 当方のCDIはNSR50初期用の銀ポッシュ(現黒ポッシュ)ですが、問題ありません。 キャブはMBX、NS系の物が流用可能らしいです。 MB5の純正キャブはメインジェットのみ交換可で、スローは交換出来ないタイプです。 低回転はパイロットスクリューで調整して下さいという事なのでしょうか。 |
今後のカスタムプラン |
ポジションがきつい為、アップハンドル化(コンチ2型あたりが良いかと考えています) 12V化 元々メーターのバックライトがない為、フィルムLEDなどで照らせないかと考えています。 |