新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ
Brembo ブレンボ P2-RS84 リアブレーキキャリパー P2 34 84mmを前後
HONDA 400SuperFour用ブレーキレバー&フロントマスターシリンダー
HONDA 1000RRR用リアマスターシリンダー

ハンドルまわり
TWR製左ハンドルスイッチ
Z2ミラー

フレーム
TWR製エンジンガード

外装
オリジナル製作キャリア
ホンダダックス DAX125用ブレーキペダルカバーHONDA DAX ST125 REAR BRAKE PEDAL COVER DAX125 UDOM KARNCHANG JB04
PLOT(プロト) バイク 外装 EFFEX GEL-ZAB S(ゲルザブS) ユニバーサル(370x310mm) EHZ3637

電装

駆動系
MOTOLINE520チェーンスプロケットセット

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
TECHNIX ADVANCED SMART CARTRIDGE for HONDA Dax125

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
HONDADAX純正リアキャリア
HONDADAX純正グリップヒーター


装着パーツ合計金額 ¥444,010 (税抜き定価)

コメント

購入動機・用途・比較車種 昔ダックスの復刻版を買いそびれて以来、ずーっとダックスが欲しかったんです。125版のダックスが出るかも知れないとの情報に、バイク屋さんに発売されたら直ぐに買うからと注文を入れました。街乗り、ツーリングと毎日の様に乗ってます。
長所・満足な点 楽し過ぎて楽し過ぎて、毎日でも乗りたいと思っております。雨でもジャンジャン乗ります。乗った後は洗車してクリーナーで磨き、チェーンオイルを十分に付けてます。
短所・不満な点 グロムやモンキーに比べ、エンジンパーツのラインナップが今一つ。今年たくさんのパーツが出てくることを願います。
これから買う人へのアドバイス 社外パーツのセンタースタンドについてですが、ワタシは体重が重いせいか、ちょっとした傾きでガリガリ擦ります。折り畳んだ時のストッパーが1~2cm長いので、少しカットしてみようと思います。

ストッパーを1.5cmくらい切ったところコーナーでも擦らなくなりました。解決です。
※このバイクではガソリンタンクにガソリンを摺りきり一杯入れちゃうと、エアー抜き穴が塞がっちゃうためかガソリンの落ちが悪くなり、それをセンサーが燃料不足として検知し、エンジンチェックランプが点きっぱなしになります。満タンし過ぎ注意です(((^^;)
今後のカスタムプラン パワーとかスピードはそれほど求めておりませんが、小さいバイクはどうしても高回転で使いがちになるので、オイル管理には最大限気を使って、エンジンに優しい壊れない為のパーツを装着し、残り少ないバイクライフを安全に出来るだけ長く楽しみたいと思っております。大昔からクルマもバイクも徹底的にいじり倒して最後は飽きる(乗りづらくなって嫌になる)ってパターンを繰り返してきたので、今回はエンジンにだけは手を加えない様に気をつけます(^-^)v
 と言いつつも、SPタケガワの145ccボアアップキット(ビッグスロットルボディー&FIコン含む)や大容量インジェクターには相当そそられております(((^^;)
今回マルチメーターと共にドレンボルト取り出しの油温度センサーが使える様になったので、温度管理がやり易くなりました。

ホンダ ダックス125の価格情報

ホンダ ダックス125

ホンダ ダックス125

新車 400

価格種別

中古車 30

本体

価格帯 35.09~60.5万円

42.31万円

諸費用

価格帯 ―万円

2.34万円

本体価格

諸費用

本体

41.92万円

価格帯 33~52.9万円

諸費用

2.48万円

価格帯 3~4.12万円


乗り出し価格

価格帯 37.65~60.01万円

44.65万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 ダックス125
年式 2023 年式
排気量 125 cc
購入/試乗時期 2023.1納車
走行距離 およそ 4100 km
燃費 およそ 90 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 買い物

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:180km
    【給油量】:2リットル
    【燃費】:90km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:4100km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:G3
    【交換量】:リットル
    【オイル粘度】:
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:HONDA ホンダ純正部品 オイルフィルターエレメント
    【総走行距離(オドメーター)】:4100km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:無
    【チェーン張り調整】:無
    【たるみ量】:mm
    【チェーン交換】:有
    【銘柄】:EKチェーン 江沼チェーンQXリングシールチェーン 520SRX2
    【サイズ】:520
    【リンク数】:
    【総走行距離(オドメーター)】:2600km
  • スプロケット(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:無
    【摩耗チェック】:無
    【スプロケット交換】:有
    【銘柄】:MOTO LINE
    【丁数・サイズ】:
    【総走行距離(オドメーター)】:2600km
  • スプロケット(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:無
    【摩耗チェック】:無
    【スプロケット交換】:有
    【銘柄】:MOTO LINE
    【丁数・サイズ】:
    【総走行距離(オドメーター)】:2600km
  • 外装・その他

    【アクスルシャフト フロント 498-1432010】: 498-1432010
    【アクスルシャフト リア 498-1432110】:
    【センタースタンド MOTOSKILL JB04】:
    【Z2ミラー】:
  • オイルポンプ

    【SPTAKEGAWA スーパーオイルポンプキット(リリーフバルブ機能付き)】:
  • T-REVminISPキット

    【T-REvminISPキット】:
  • 電装

    【SPTAKEGAWAフォグランプキット】:
    【フェラーリ純正ホーン】:
    【TWR 左ハンドルスイッチASSY】:
    【TWR エンジンガード】:
  • 外装・その他2

    【REVLUTIONシフトガイド】:
    【オリジナルキャリア】: