購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
取り回しは125なみ 燃費が最高40km/l 通勤や林道では調度いいですね。 維持費も安く長くのれます。 |
短所・不満な点 |
パワーがない18PSですからーざんねーん パーツがすくなくノーマル以上の物があまりありませんね! 高速使うツーリングにはむきません! |
これから買う人へのアドバイス |
長く載れるバイクだと思います。 通勤よし、林道よし、チョイノリにもOK ! メンテもしやすいです。 ただパーツはすくないですね! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 大きいOFF車に疲れた。オフ車XR100の公道版があればよかったが、見つからなかったのでXLR80を改造。110cc化+CR80のサスをアニマルハウスで組んでもらう。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 2スト250ccOFF車にも乗ってみたかった。ヤフオクで安く手に入れたが、予想以上にボロボロで乗れたものではなかった。あちこち修理して30万かかるw しかし直ってみるとちゃんと走る楽しいバイクだ。手に入れた時はリッター10kmしか走らなかったが、今はリッター20kmは走るので2ストとしては合格だろう。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | フルサイズで乗りやすい。125のセローな感じ。国産にはないワイドなリヤタイヤ。アルミゴールドリム、前後ディスク、ホースもメッシュが純正。デジタルメーター。 |
短所・不満な点 | 社外部品が皆無。ノーマルマフラーだと郵便屋さんと言われる。下のトルクはやはり125らしい非力さ。マフラー変えたら結構良くはなったがトルクは細いです |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | タイヤがいい加減ダメになってきたので変えないと! |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
一度バイクを降りていた時にトリッカーが販売されてずーっと気になっていた。 MTBからバイクに戻る時にバイクを色々探していた時にトリッカーと出会ってから |
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長所・満足な点 |
リターンライダーで最初のバイクです。バイクの挙動を学ぶのには最高のバイクです。 タンクは7Lと小さいですが燃費が良いのでロングツーリングも大丈夫です また純正のタイヤはグリップも良くコーナーも楽しいバイクです 少々の林道ツーにも行けるし今でも一番の相棒です! |
短所・不満な点 |
フロントブレーキの効きの悪さは最初から気になってました。 ブレーキホースとパッドの交換でまあまあいい感じに トリッカーの最初のカスタムはフロントブレーキから |
これから買う人へのアドバイス |
バイクの基本を教えてくれる楽しいバイク。 大型至上主義の方にこそ乗ってもらいたいデスね 私は一生トリッカーでしょう。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
2輪最大級のガタイでありながらダートをスイスイ走ってくれる。その反面高速での快適さは、流石と言ったところ。 30年以上現行でオフ車作っているメーカーらしく、かゆい所に手が届く感じのような、欲しい所に欲しい機能がある。 |
短所・不満な点 |
デカい・重い・足付き悪い。 駐輪場に停められず、軽自動車のスペースを借りることに・・・ 重さは妥協する。 ノーマルシートで890mm、日本人男性の平均より一回り大きい僕でも両足着かないw 跨がった状態で取り回し不可能なので、ことあるごとに、降りてから、押してます。 |
これから買う人へのアドバイス |
今まで通常のR~GS(いわゆる無印GS)に乗っていたが、ダートを走ると、サスのストローク量やグランドクリアランスに問題が出てきた為、思い切って購入。 納車日の4月29日から九州のダートから一般道・高速道路まで走りたおしたが、快適性に驚いた。 |
今後のカスタムプラン | 純正でいいからナビは欲しい |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 軽の1BOXにも乗っちゃいます。スリムなスタイルが、トライアルバイクが好きな理由の一つ。 |
短所・不満な点 | やはりコンペには専用マシンが…。 |
これから買う人へのアドバイス | 友人からいただきました。昔TL125に乗っていましたが、最近またトライアルを再開しようと思っていたところ、偶然友人から願ってもない話!保安部品などすべて取り外し、トライアル専用にするつもり。現在海外出張中ですが、帰ったら没頭しようと思ってます。 |
今後のカスタムプラン |
ワイドステップ、アルミサイレンサー、ドリブンスプロケ37-41Tに変更したい。 タンクももっと細くできるといいんだけど。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スタイル、存在感、マイルドな乗り味、所有感、走破性能、今までのなかでもあこがれな一台 |
短所・不満な点 |
最近のBMWは下手にいじれない。 カンバスシステムだっけかな。 便利なのかもしれないが、個人的にはデメリット 今まで乗ってきたバイクがちょっと野蛮すぎなのかもしれないが高速域は伸びにくいね。 存在感こそあるもののおやじバイク感はやはりある。 |
これから買う人へのアドバイス | これ以上買い替えは怒られるのでがんばって末永く乗らせていただきます |
今後のカスタムプラン |
エンジンガード、下駄、ミラー、マフラー(仮)、ライト関連LED化、などなど とにかく一風変わったGSにするのが目標 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
CRFバリのスタイル 燃費 |
短所・不満な点 |
重さ 車高の低さ 突然のエンスト |
これから買う人へのアドバイス |
通勤6割 ツーリング2割 林道2割 |
今後のカスタムプラン |
フロントスプリング リアショック |
購入動機・用途・比較車種 | オンオフ&ショートロングとオールマイティに使えるミッドサイズのオフ車が欲しくて探しているところにばったり回り逢いました。 |
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長所・満足な点 | 中身はオフ車ではなくアドベンチャーバイクですが、オフ車らしいルックス。 元気よく回る単発エンジン! |
短所・不満な点 | 部品が高いです… |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |