| 購入動機・用途・比較車種 |
維持費重視で原2。 見知らぬ山の中へソロツーするのが好きだったから とうとうオフロードバイクを買った。ヤマハ2st信者なのでDT125R。 通勤ではカッ飛んで、公園ではトライアルごっこ、林道ソロ散策、 テント積んで愛媛県の山の中を放浪ツーリング。 いろいろやりました。 ショップ主催のモトクロスコース試乗会にマイバイクで初参加したら ハマってしまって、自分で軽トラ借りてラダーレールも購入、会社の後輩を 連れて福山のモトクロスコース体験会へも参加。 楽しいかったのだが、その後フロントフォークからオイルがダダ洩れ。 当時、自分で修理するスキルが全くなかったので (1)フロントフォークのオーバーホール代3万円が高くて捻出できない。 (2)走行距離が2万Km超えてるから2stはそろそろ寿命（当時はこの迷信を完全に信じてました） という事でバイクを買い替える事にしたのがコイツの最後。 バイク屋さんに引き取りに来てもらって、自分で自分のバイクを引き渡したのはDT125Rが初めてだった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
フルサイズのオフロードバイクなので大柄な私にはピッタリ。 2st125ccのパワーバンド域での加速感はたまらん。 脳汁出まくり。 原2なので維持費が安い。ファミバイ特約。 街中、通勤時には敵なし。 いやいや同僚のTZR125には負けた。 ~100km/hまでの加速では勝るがその後、チギられた。 TZR125は120km/h以上でるからね~。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
やめとき もう部品が出ない ほぼ30年経つからゴム類、プラスチック類、電装系、全て駄目。 金属部品も対応年数を過ぎてるよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 速いモタードが欲しかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
今まで同じ車両と会ったことない、野性的で自分の理想なバイク。面倒なこともあるが憎めない。 多分、ずっと乗るでしょうー |
| 短所・不満な点 | 電気に弱く配線図とかわからない。勉強しとけばよかった。車検対応としてマフラーやヘッドライト改良を頑張ってます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
キックスタートのみの競技車両です。セル始動になれてる方とかは無理だと思います。 故障経験はありませんがガソリンタンクはプラスチックビニール系です。 |
| 今後のカスタムプラン | ヘッドライト |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費が良い。 タンク容量、ヘッドライトが大きい。 キック、リアキャリアが標準装備。 維持費が安く、経済的。 |
| 短所・不満な点 |
ノーマルのままだと高速走行には向かない。 ブレーキが弱い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤、ちょっとした買い物など |
| 今後のカスタムプラン | 長く乗れるように点検等をしっかりしたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ホンダ最後の2スト公道トライアル車に乗ってみたかった。 ウィリー練習にはもってこい。フロントぽんぽん。 近場での山遊びは楽しかった。 トランポに載せて遠出することなく手放したのが残念だ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
乾燥重量89kgの軽い車体が魅力。 自転車感覚で取り回しできる。 ライディングポジションはトライアル車のそれだけど 舗装路を普通に走ることにも意外と違和感なし。 シートも見た目以上に普通に座れる。 |
| 短所・不満な点 |
キックが重い。鬼のように重い。 キックが重い。鬼のように重い。 キックが重い。鬼のように重い。 キックが重い。鬼のように重い。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
S230が限界に達したため乗り換え 通勤快速とオフロード遊びに使える、新車で購入可能なバイクはセローしか販売されていないので選択肢がなかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽快な走行性と取り回し、燃費の良さ ロングセラーモデルゆえの信頼感 スロットルレスポンスは思いのほか鋭い |
| 短所・不満な点 |
ヘッドライトカウルが絶望的にカッコ悪い SL230やセロー225と比べるとかなり重い オフロード遊びにおいて大きな減点ポイント セローは250ccになるべきではなかった |
| これから買う人へのアドバイス |
意のままに操れる操縦性の良さが身上 まずセローに乗ってバイクの操り方を覚え、いろんなバイクに乗ってそれぞれの世界を楽しんだ後、最後はセローに戻ってくる そんなバイク 操作感の軽さと転倒時の引き起こしの重さはイコールではない 225を知る身からしたらセロー250は重過ぎる セロー投げというスポーツがあるのをご存知だろうか？ |
| 今後のカスタムプラン | 軽量化 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
DT125Rがボロボロ状態だったので新規購入を検討していたが 既に2stは生産中止。中古を探したが程度が良くお値段も妥当なDT125Rがない。 車の点検の際、ディーラーの近くのバイク屋に時間つぶしに入ったら KDX125SRの新古車を発見。ヤマハ2st信者の私にはカワサキは論外なのだが 2stがないご時世、仕方なくKDX125SRを購入した。2000年のこと 自分の不注意からエンジン焼き付かせて数年放置してたが 年と供に経験値が上がって、ほぼほぼYouTubeとWebikeのおかげで 自分でバラシてたまたま復活できてから愛着が湧いてしまったので 手持ちの部品が尽きるまでは修理して乗ってあげる事にした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
通勤専用。 DT125Rをボロボロにした経緯があるので2度とコースへは行かない。 2stの加速はたまらん。 フルサイズのオフロードバイクは丁度いい。 現在8万km、ミッションはまだ壊れんな、驚きだ。 |
| 短所・不満な点 |
購入後、3ヶ月くらいでチャンバーが外れた。 さすがカワサキ、以後、壊れてしまえと開き直り、ミッションオイル交換も7万km過ぎるまでやってない。 それでも壊れなかったのには驚いた。 振動でいたる所のネジが緩む。 チェーンが伸びてくると外れてリアタイヤがロックする。 （DTではそんな事はなかった） |
| これから買う人へのアドバイス |
やめとき さすがに23年も経つと部品がでない。 一次、プレミア目的で囲い込みされてるが、20年近くエンジンもかけずに 保管されているバイクがまともに走ると思う？ ゴム、プラスチック、電線等、経年劣化してるよ。 かといってコースなどでボロボロに走り込まれている中古車を高額で 買ったところで部品が出ないよ。 いいとこ12万円くらいで買って壊れるまで遊ぶつもりくらいなら買いも あるかなってとこだね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
DT125で近所の公園にてトライアルごっこを始めた。 直径1mくらいの石に登り、飛び降りる時にアンダーガードをガリッとこする。何度やっても格好悪い。10mほどの法面（のりめん）がどうしても登れない。後、1mという所でフロントが浮いてバンザイしてしまう。 で、トライアルが欲しくなった。本当はTL125S（赤）が欲しかったが高くて買えなかった。イーハトーブの中古が10万円だったのでこれにした。通勤には不便なので遊び専用車になるが、子育て真っ最中で家族サービス優先となり、庭へ放置の末、腐らして不動車となりたまたま回っていた回収業者にタダで引きとってもらった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
年式、見た目が古くとも、その走破性はピカイチ。さすがトライアルもどき。DT125ではどうしても登りきれなかった法面（のりめん）を意図も簡単に一発で登ってしまったのには驚いた。 近くの公園にある直径1mほどの石に登って、降りるのも簡単に。 DTは降りる時にアンダーガードをおもいっきりこすってた。 |
| 短所・不満な点 |
一般道では60km/hがやっとなので、通勤に使うと走る障害物でした。エンジン唸るし振動酷いし。通勤に使ったのは1回きり。 タンクが小さいので遠乗りする気が起きなかった。 外観が古くさ過ぎる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 最近、またトライアルごっこがしたくて探しているが、30~40万円する。これじゃあ買う気も失せてしまう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 闘う４st |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤・遊び 購入動機は衝動買い |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | お山遊び専用、学生時代に販売されてたがそんなに人気はなかったバイク、名古屋の限定解除スクールではバランス感覚を養うためカリキュラムの一環として使われていた。くらいの認識しかなかったが、最近無性に気になっていた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | お山遊びには最適、4st扱い易いし、車体が軽いので取り回しが楽。車体価格も比較的安価なので、トライアルごっこ入門用にはGood |
| 短所・不満な点 |
窮屈すぎてシートに座って乗れない、スタンディングポジションで乗るしかないので遠出は無理。 遠出するにはトランポが必要 |
| これから買う人へのアドバイス |
部品がない、エンジン、ミッション系は皆無なので ここいらが故障したら終わり、バラして小部品でオークション行きを覚悟の上で また、シートポジションがかなり狭いので、街乗りは向かない。 街乗りにはイーハトーブ、バイアスルを勧めるが、どれも快適な巡行速度は60km/h程度だよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
最大の特徴は17Lの大容量タンク！無給油で４００ｋｍ近く走行できます。ツーリング中の給油の煩わしさから解放されます。 リアキャリアとハンドガードも標準装備です。 出だしの加速も最高速も上々です。馬力は250CCクラス最高の30PSです。ツーリングで高速道路を使用するときも無理な追い越ししなければ、普通に走行する分には全く問題ありません。 旅（ツーリング）仕様と、しっかりとしたコンセプトを持ったバイクです。 |
| 短所・不満な点 | 始動性とバッテリーの持ちが良くなれば最強！ |
| これから買う人へのアドバイス |
このバイクを買って一週間目にツーリング中に福岡で転倒しました。キャンプツーリングなど、いろんな所に旅しました。まさに旅の相棒です。 2013.3.26フェイズ購入のためドナドナしました。 |
| 今後のカスタムプラン | 特にカスタムはしません。長持ちするように、カスタムするより、しっかり整備するようにしてます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | モタードのシャープなシルエット。ワインディングでの軽快さ。４スト２５０CCなので加速はそれなりで速度もさど出ないが、実用域ではこの程度のパワーがジャストかと。 |
| 短所・不満な点 | 元来オフ車ゆえに悪天候時の泥はねが･･･。 |
| これから買う人へのアドバイス | これから一緒に日本中を旅していきたいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スッ飛ばすんでなければ高速も快適 すっ飛ぶんでなければ､ダートもそこそこ |
| 短所・不満な点 |
130km/h巡航は･･かなりキツイ 重たいからガレ場は立ちゴケ覚悟 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤にもツーリングにも･･ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
放置車両を無料で頂いてきました。 錆だらけなのでせっせとレストアしています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 満タンで５００キロ以上走れるところ |
| 短所・不満な点 | 今のところナシ |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングメイン |
| 今後のカスタムプラン |
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インプレ投稿
メッセージ
アプリ
4ストトレールを借りてトコトコ走るのが目的だった。
以前からカッコいいと思っていたので125cc初体験してみた。
フルサイズオフロード車が税込44万円は安い。
ルックスの良さは文句ない。
国道バイパスで車の流れに乗って快適に走行できる。
信号待ちの度に農家の発電機に跨っている気持ちになる。
各部の造りがチープであることは否めない。乾燥重量134kgは今一つ。
林道では非力でサスペンションが動いている感じが少ない。
バイク通勤や街乗りに良いのでは。
オフロードを始めたいのであればセローの方が良いでしょう。