購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
もともと、CB750に乗っていましたが、VFR800Fに乗り換えました。 しかし、それまで行けていた酷道や険道ツーリングに行けなくなったので、そういう道でも走れるように購入。 比較した車両としては同じホンダのCRF250Lですが、相談に行ったホンダドリーム店に展示車としてあったCRF250RALLYを購入。 |
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長所・満足な点 |
【軽い】 と言っても、今まで乗ってきたバイクがマルチばかりで、250ccも初めて、シングルシリンダーも初めて...だから軽いと思っただけで、他のオフ車と比較すれば重いのかな? 【走破性】 CRFと名前が付いているものの、RALLYはアドベンチャーであり、オフではないという意見も聞きます。ただでさえ重いと言われるCRFですが、その中でも重いRALLYはオフではないとさえ言われます。 しかし、ドリーム店主催の夏のスキー場で行われたオフロード走行体験会では、自分のCRF250RALLYで走りましたが、RALLYだからって無理ってことはありませんでした。 |
短所・不満な点 |
【足つき】 僕がこのバイクを購入した当時、ホンダ車のラインナップの中で最高のシート高でした。サスペンションが柔らかく、オフロード走行時はそれでいいのですが、停止時は片足つま先状態ですし、乗り降りの時はサスペンションの沈み込みで慣れるまでは怖かったですね。 【謎のエンスト】 特にマフラーを社外に交換した際によく発生すると言われますが、ぼくも発生しました。クラッチを切った瞬間にエンストするというものです。 前触れがないだけに質が悪いです。 |
これから買う人へのアドバイス |
・カウルが付いていますが、立ちごけレベルでは割れなかったです(実体験) ・オフ車ですが、カウルがあるおかげで整備性が悪いです。特にアンダーカバーが樹脂製ですので、ノーマル状態でオフ車用のジャッキで上げることはできません。 ・上記記載の『謎のエンスト』についてですが...混合気が希薄(リーン)らしく、その状態でマフラーを交換したことでヌケが良くなりすぎたことが原因ではないかと思い、SP武川FIコン2(インジェクションコントローラ)を装着し、少し濃くしたところ、症状はなくなりました。 ※これが解決法とは限りません |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 街で見かけた武骨なスタイルに惹かれて見に行ったのが運の尽き |
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長所・満足な点 | 長距離ツーリングでもソフトな乗り心地で楽な所。 |
短所・不満な点 | プレミアムラインを選んだので乗り降り時に足を上げるのが・・・ |
これから買う人へのアドバイス | R1200RT LCからの乗り換えでしたが、目線が高くて気持ちいいです |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
一目惚れ! 通勤用に購入したがTMR導入を期に通勤用にPCX購入 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ラストビッグバイク |
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長所・満足な点 | スタイル クルーズコントロール シャフトドライブ |
短所・不満な点 | 重い 乗車中の膝が窮屈 純正部品金額の高さ |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | やっぱりシャフトドライブが好き。ボクサーエンジンもいいね。 |
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長所・満足な点 |
ボクサーエンジンなので、低速でも安定している。 追い越しが楽。 長距離移動が楽。 そんなところです。 |
短所・不満な点 |
ハンドルの位置が高いので、悪路での取り回しは苦労します。停止中の転倒に要注意です。 短距離の通勤は不向き |
これから買う人へのアドバイス |
シート高さより8の字での取り回しを確認しておいたほうが良いです。 正規店と仲良しこよし。 そんなところですかね。 |
今後のカスタムプラン | パニアケース取り付け |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
林道走って今まで見たことのない景色を見たかった。 セカンドバイクにファミリーバイク特約が使えるのがよかった。 |
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長所・満足な点 |
取り回しが楽チン! 林道ではパワーはないけど思いっきり走れて安心感はある 以外と最高速でる(90キロぐらい)※スプロケによる ファミリーバイク特約でいける |
短所・不満な点 |
振動が大きい(オフ車やし仕方ないか、、、) もう少し60キロ巡行が、エンジン的に余裕があればいい(125に求めすぎか、、、) 長時間はケツがもたない(別名カワサキ木馬 ) |
これから買う人へのアドバイス |
セカンドバイクにピッタリ 足が短い人には良い(私のように) 体が大きい人はフルサイズKDX125などが良いと思う。 コンビニ、通勤に使うには十分。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
いつか乗りたいと思ったところ、生産終了のアナウンスがあり、 勢いで買いました。 |
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長所・満足な点 |
純粋にかっこいい (セロー250と比較して) 慣らし段階でフルエキ交換済みセロー250並に走る。 足回りの整備性が高い。 プラスチックパーツ等の質感が良く、所有感がある。 アフターパーツが充実している。 |
短所・不満な点 |
(セローと比較して) オフは走れるけど楽しくない。 リアにグラブバーがない。 航続距離が短い。 シートがやばい。10km走るまでに尻が痛みだします。 けど、2日で慣れました(笑) セロー250>>ワイズギアシート>>>>>>>ノーマルシート というくらいの感じです。 |
これから買う人へのアドバイス |
購入時RにするかXにするか迷いましたが、 ・私のオフロード走行時のスピードレンジが低いこと ・足つきがネックであったこと ・Rはワイズギアからホイールセットが出ており、XからRへの足回り換装の方が比較的ハードルが低いこと 以上3点を踏まえXを選択しました。 乗り換えてまず感じたのは、 意外と普通に乗れるという事でした。 高回転型エンジンは、低速がスカスカというイメージがあったのですが (DUKE390が実際そうでした)、 アイドリング半クラッチでも余裕で発進します。 また、のんびり走らせることも意外と苦になりません。 排気音も、アイドリングでは、セローの純正マフラーと聞き分けができないくらい普通です。 しかし、一度ぶん回してみると、気持ちの良いエギゾーストノートを奏でながら ワープするような加速をする。 セローでは、90km/hはおまけのような感じで、そこからは絞り出すような加速であったが、 WRは100km/hは軽く出てしまう。 とはいえ、5速、6速からの加速は鈍いので、 気持ちよく走ろうと思うと低いギアから高い回転数を維持する必要がある。 けれど、それが楽しい。セローにはない楽しさがある。 (文章作成中) 結果としては、 セローが如何にユーザーに優しく、優れたバイクであったのかということを実感しました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 2ストが乗りたくてヤフオクで落札 |
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長所・満足な点 | 2stの音 加速 |
短所・不満な点 | なし |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |