| 自己紹介 | リターンライダーです（＾-＾） 現在、所有するバイクは８台で１台は不動です。 CB1300SF(ABS) SKYWAVE250 TypeS SEROW250 ADDRESS V125G APE100(115cc) ADDRESS V100 SuperDio(78cc) HRC RS250（不動） 乗る時間よりも自分で出来る範囲で弄って磨いて自己満足の世界に浸っている時間の方が長いです(#^.^#) 友人達とツーリングに出掛けたりタンデムツーリングに出掛けたりしてたまに林道探索を楽しんでいます（＾ｕ＾） YouTube動画です。 http://www.youtube.com/watch?v=EeE0vDGxbrA http://www.youtube.com/watch?v=xWhdLNcBIT0 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付スクーター/ビッグスクーター/ミニバイク |
| 自己紹介 | オレだよ、オレオレ ネット古事記して集まったninja250SL締結トルク情報 ・ドレンボルト(15N/m) ・前後ブレーキキャリパー(25N/m) ・パッドピン(17.2N/m) ・フロントアクスル(53N/m) ・リアアクスル(93N/m) ・ブレーキローター(27N/m) ・新品プラグ（11N/m) |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り |
| バイクジャンル | ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/ツアラー/オフロード/モタード |
| 自己紹介 | 2010年1月2日。立ち往生しているライダーに『どうしたんですか？』と聞いたのが運のつき。寒そうにしてはったので缶コーヒーを買いに行き、戻ってきた時に後ろから来た車にはねられ膝を粉砕骨折。いまだに歩くのがやっとの重傷バイク乗りです。右ひざ靭帯もほぼありません。でも、事故前より速くなっている、脳の方が重症なライダーです。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り |
| バイクジャンル | 原付二種スクーター/クラシックタイプ/ネイキッド/オフロード/モタード |
| 自己紹介 | バイク歴32年の中年おやじライダーです。ずーーとネイキッドを乗り継いできましたが、自然の中のツーリングに魅力を感じYAMAHAセローで林道ツーリングを始めました。運動不足の体にはきついですが、ゆっくりと自然とのふれあいを感じながら走っています。と言いつつビックバイクのパワーが懐かしくてFZ1FAZERを年甲斐も無く買ってしまいました。この病気は治るのかな？ |
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| バイクライフスタイル | |
| バイクジャンル | 原付二種スクーター/ストリート/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/オフロード/モタード |
| 自己紹介 | 約10年間カバーを掛けて室外保管していたBig1を 半年以上かけてコツコツとプチレストアしてきて、 2010年夏にようやく復活させることができました。 次に約15年放置されていたRGVガンマを復活させて、 DUCATI848を騒動買いしたもののインジェクションの すばらしさよりキャブの煩わしさを好む偏屈オジサン |
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| バイクライフスタイル | カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/オフロード/モタード/海外メーカー |
| 自己紹介 | 中年オヤジライダーです。(中年暴走族) 家族の白い目に耐えながら乗っています。 リッターバイクの維持費に四苦八苦(T T) さらに衝動買いまでしてしまいました・・・ イタリア娘装着完了(^_-)-☆ イタリア娘ボルトが一本折れて･･･（いつまで待たすイタリア人） またイタリア娘取り付け完了 12年末のかなり手を入れだいぶ自分のイメージに近づいてきました。 2014年3月8日、4年乗ったSV1000からアプリリアトゥオーノ1000Rに乗り換えました 2016年2月6日ほぼ2年で40万以上修理費が掛かり とても維持できないので車検は受けずイタ車人生に終止 悪あがきしていましたが足回りが気に入らず2017年9月19日 またまた懲りずにイタ車乗りに復活。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/峠/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ミニバイク/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/オフロード/モタード/海外メーカー |
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