自己紹介 | 250cc、400cc、600cc、1000ccと乗ってきて… 単気筒、V型2気筒、V型3気筒、4気筒と乗ってきて… 2st、4stも色々乗ってきて… 峠を楽しむならやっぱり2stの250ccが一番楽しいな、と痛感 街乗りなら125ccのスクーター最強だな、と痛感 高速道路は1000ccだと物凄い楽だな、と痛感 でも大好物は大排気量のVツインですw 右手の靭帯を損傷してしまってミッション車は厳しいので。 そのうち良くなったらリハビリがてら125ccミッション車でも買おうかな、と。 理想は2st125ccのオフロード。 DT125かMTX125Rが理想。 それかKSR-2も楽しかったのでまた乗りたいですねぇ… 2020/03追記 その後一度大型に復帰したものの、やはり右手が耐えられず乗り換え… 最近ようやく右手も治ってきたのでまた復帰したいと思う今日この頃 |
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バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/峠/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | 原付二種スクーター/ミニバイク/クラシックタイプ/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード/ビジネスバイク |
自己紹介 | 現在CB400SB&Bandit1250Fに乗っER-4nの整備担当になりました。ているヘタレです。 目標は脱ビギナー。 そんなつもりは無かったのに、CB400SBをそのままにして バンディット1250F購入に踏み切りました。 まさかのバイク2台所有に。 自社製品ならば好きなだけ所有してくれという会社に入社。 CB400SBは手放して、友人に譲りました。 結婚しました。嫁もバイク乗り。 嫁がGSX-R750k4に乗り換えました。やっぱり整備担当。 ソロツー多め。気分でフラっと出掛けちゃう人です。 Facebook → ミルズ グラハルト (名前逆) ツイッター → @GerhardtMills |
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バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/峠/講習会・ジムカーナ/オフロード・林道 |
バイクジャンル | スーパースポーツ/レプリカ/オフロード/モタード |