| 自己紹介 | 未だギリギリ原付ノーヘルOK！だった頃に高校生でバイクデビュー。バイクブーム全盛期のご多分に漏れず峠に通い詰める日々。事故や就職で本格的にレースを行う事無くフェードアウト。スクーターも乗らない生活が20年近く続いた40歳の頃に悪友から電話「ドカ買ってレースするからおまえも買え！」でDUCATI-CUPデビュー。サーキット走行数時間で迷ってミドルクラスでエントリーするもレース中にミドルクラスの基準タイム50秒を切ってしまい賞典外、でもレース中に15台抜いたから満足(予選が雨ｗ)真夏でもう1周在ったら酸欠になってたｗその後、寒い時期に練習走行に行って転倒し鎖骨骨折でまた休眠。一昨年の秋頃からまた10年ぐらいぶりに原二で復活し、昨年は大型バイクも購入した懲りないじじいですｗ パーソナルマークはDUCATI-CUP用にお仲間で○○屋さんと呼ばれる有名な先輩のお嬢様(当時は未だ素人の方)に、未だ幼かった娘の数年後をイメージしてデザインして頂いたもの。その後、関西の(8ｈ耐でも某ワークスのスポンサーしたことも在る)有名スーパーのレジ袋のデザインに流用されていたので見覚えの在る方がいらっしゃるかも？ｗ 尚、ライダースキルが上級なのは岡国で一応2S枠で走れたし、DUCATI-CUPも公式記録でアドバンスクラスになったのでそうしましたが、そんなに上手くないしメチャ速いということも在りません！むしろ鈍臭いｗ まぁ上の下ぐらい？上にはプロ級が在るので大きく出た！ｗ 本当は整備スキルも中級見習いぐらい？ｗ 因みにDUCATI-CUPに誘い込んだ悪友のSP君はｗ(MｙバイクのFZ400Rに峠時代のSP君の後ろ姿がｗ)私の前年にアドバンスで出たけど決勝中のタイムが速過ぎて！同じく賞典外ｗお立ち台に登れる順位でチェッカー受けたのにｗパーソナルマークの○○屋さんも賞典外ｗ |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/オフロード・林道/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付二種スクーター/オフロード/モタード/海外メーカー/レーサー/競技用 |
| 自己紹介 | 16才で免許取って、限定解除して、つねに手元に複数台バイクがあり、この間に合計500台前後所有しました。現在はA型モンキー、ドリームスーパースポーツCB77、トリシティ155、の3台が愛車です。乗るより触る(カスタムでなく再生)が趣味ですので、修理するところが無くなると飽きてしまうところがあり、常に壊れそうなバイクを買ってしまいます。 |
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| バイクライフスタイル | メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ミニバイク/クラシックタイプ/ネイキッド/海外メーカー |
| 自己紹介 | 250cc、400cc、600cc、1000ccと乗ってきて… 単気筒、V型2気筒、V型3気筒、4気筒と乗ってきて… 2st、4stも色々乗ってきて… 峠を楽しむならやっぱり2stの250ccが一番楽しいな、と痛感 街乗りなら125ccのスクーター最強だな、と痛感 高速道路は1000ccだと物凄い楽だな、と痛感 でも大好物は大排気量のVツインですｗ 右手の靭帯を損傷してしまってミッション車は厳しいので。 そのうち良くなったらリハビリがてら125ccミッション車でも買おうかな、と。 理想は2st125ccのオフロード。 DT125かMTX125Rが理想。 それかKSR-2も楽しかったのでまた乗りたいですねぇ… 2020/03追記 その後一度大型に復帰したものの、やはり右手が耐えられず乗り換え… 最近ようやく右手も治ってきたのでまた復帰したいと思う今日この頃 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/峠/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付二種スクーター/ミニバイク/クラシックタイプ/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード/ビジネスバイク |
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