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・点検日:2023/12/09・走行距離:1021km・実施内容:初回点検、エンジンオイル交換
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オーバークール対策でサーモスタットを純正の60度からZRX等の82度の物に交換パーツナンバー60度:49054-000480度:49054-0003外気温5度程度で水温65度前後だったので・・・・さすがに冷えすぎ70度の物を探せなかったので、取り敢えず80度で
いや~とにかく雪が酷い(´･ω･‘)連日連夜家に居ても出勤しても除雪三昧…なので中々先に進めません。では現在の状況です。実はゆくtoshiくるtoshiの日記を上げた後、エンジン始動するもアイドリングが出来なくて一息置いたら全開になる症状なんですけどね。…実はあれ、キャブとインシュレーターの間のガスケットが半分しか効いて無くて2次エアバンバン吸ってました(ノ∀｀)ボルト2本でキャブとインシュレーターを繋いでいるわけなんですが、何故かボルト穴一つを起点にぶらーんと下にガスケットがたれていると言う衝撃の場面を発見したわけですｗｗそりゃエンジン全開にもなるわな(´･ω･`)危うくジェット類買いそろえ ・・・
正月休み最後の日にニューガレージ、通称”アジト”にこもってチョイとバイク弄り。年末に取付ボルト欠品だけどお安く買えたSP武川のマフラーステーを取付する事に。相方とのタンデム時の事考えたらタンデムステップは必要なんだが、腰痛くなるだの何かと理由を付けられこれまでのタンデム回数は驚異の一回wそれなら必要な時だけ戻せばいいやって事で交換を決心。取付にあたってライコランドで8×20のステンレスボタンヘッドボルトと8×35のステンレスキャップボルトを購入。初売りセールや福袋に目もくれずにボルトのみ買って帰るという暴挙wだって目当ての物入ってるかわからん福袋はワシ否定派だし初売りセールったってセール品に欲 ・・・
本日は自作パーツが完成したのでいよいよテール周り美尻計画完成まで日記にします。ちなみに前回テール周りの配線ビッチビチのまま形にしたので、コレも解決していきます。早速ですが自作していたパーツというのが画像左のモノ。右がフェンダーレス付属のモノ。ハリケーンのフェンダーレスキットはナンバープレート取付部のパーツの左右に純正ウインカー取付部が飛び出ているのだが、自分はナンバーサイドウインカーに換装するので不要なのでプレートごと自作。自作すればフェンダーレス付属のプレートをブッタ切らないで済むので、いつでも標準仕様に戻せるという魂胆。まずはフェンダーレス付属品を採寸。そして同じ厚みの3mm厚のアルミ板に ・・・
注文していた部品が届いたので早速組む。今回届いたのは・ハリケーン フェンダーレスキットMC41用・ハリケーン ナンバーベース＆リフレクターW122ちょうどWebikeのポイント増量イベントやってたのでお得にゲット。コレに前回温めておいた・アクティブ ナンバーサイドウインカーコンパクトコイツを共に組み込んで行く。まずは恒例のテールカウル外し。…は前回参照でwテールカウルを外したら、純正フェンダー裏から出てるウインカー・ナンバー灯のギボシを外す。この時外したギボシ端子にマスキングテープ等で何の端子か書いて貼っておくと楽。自分の場合テールランプ内蔵ウインカーやら切り替えスイッチやらナンバーサイドウイ ・・・
ウインカーをLED化するにあたってリレーを交換。リレーをLED対応品に交換するか抵抗をウインカー配線に追加(ヴァレンティのテールランプユニットには付属)しないと正常にウインカーが作動しなくなるから注意！まぁ純正ウインカーと併用するなら純正リレーでも問題無いとは思うが。というわけで、前回の日記の続きとしてリレー交換もチョロっと紹介。使用するリレーはPOSHのワイドワットウインカーポジションリレー。あの無駄に1万近くするアレ。とりあえず間に合わせで純正ウインカーポジション機能を生かせるコイツを選んだが、諸事情により後々別の物に交換する予定。まず左フロントカウルと左サイドカバーを外す(外し方は先人達 ・・・
部品が揃うまでカスタム欲が抑えきれずにとりあえずテールランプだけインストールすることに。使用するユニットはヴァレンティモトのジュエルLEDテールランプ。車のLEDテールで有名なメーカーのバイク版のやつだね。とりあえずテールランプ交換までのアクセスは書くけど、基本はサービスマニュアルを参照した方が良いかと。後から書いてるから抜けてたり順序変わってたりするかも。まずアンダーカウルのカバーの黄◯のプッシュリベットを真ん中押して抜き、アンダーカバーを外す。両サイドの耳がテールカウル内に入ってるので、剥がすのには少々コツがいるので注意。
というわけで。前回カスタム方針についてツラツラと書いたが、今回はその第一弾のブツが到着したのでご紹介。まずはヴァレンティモトのジュエルLEDテールランプキット(スモーク)。最近のSSスタイル目指すならLEDテールランプは欠かせないよね的発想で購入。ギンギラギン過ぎないスモークをチョイス。POSH等から出てるメジャーなデザインのV字型配列のヤツと迷ったが、デザイン的にコッチの方が好みなのと他と被り辛いであろう事からコッチに。ちなみに何と今流行りのシーケンシャルウインカー機能も付いてる。まぁウインカーとして使用しちゃうと保安基準不適合となってしまうから、後述のナンバーサイドウインカーと併用する事に ・・・
最近あまりの雪不足で流石に不安を感じてしまう今日この頃、皆様はいかがお過ごしでしょうか？(；･`ω･´) （現在積雪27ｃｍ）除雪も無く暇を持て余しているので、やることやりましょうかねｗｗヨシムラKYBのリアサスですが少々油が滲んできてます。(´･ω･`)流石にこのまま使うには忍びないのでOHにでも出しましょう。
正月早々仕事やら帰省やらで自分の時間がまるで取れなかったのですが、やっと今日はフリー！(｀･ω･´)ゞなので懸案事項のZ550FXのブレーキローターを綺麗にしますよ。実は前日そんなことを仄めかしていたらドラゴンパパさんにさっさと外されていてクエン酸漬けにされてましたｗ私の仕事のはずなんですが？(ノ∀｀)
さて…この間の続きからです。d(>_･ )まずは水温センサー。去年の実走時に水温計が反応しなかったので一応換えておきます。これで反応しなければ、ハーネスかメーター自体がダメと言うことですね？
今日は朝からドラゴンパパさんの全面支援の下、排雪作業をして頂いてました。隣近所もやって頂いてありがとう御座いました。m(_ _)mコレで夏場の騒音やオイルの臭いもクレームは付かないでしょうｗｗ
この間NSRのトリップメーターを直したのは記憶に新しいところですね。そこでパーツクリーナーでメーターパネルを拭いてしまい色落ちすると言う間抜けな事態に陥ったのも記憶に新しいところですｗ実は私、乗って居るときに目に付くところが汚いとか、不具合があると言うのは気になる性質なんですね(´･ω･`)
最近荒れ模様が続いて通勤時にビビる回数が増えている今日この頃、皆様はいかがお過ごしでしょうか？(ノ∀｀)私と言えば、井上ボーリングさんからクランクのオーバーホールが終わりましたので発送しますとの連絡を受け、買い集めていた純正部品を引っ張り出していましたｗ
北海道。気温マイナス1度。昨日まで2日間の荒れた天候から復活し穏やかな空模様。mc28 の盆栽化意欲が高まっているが、スクリーン購入で予算枯渇( ´Д` ;)。実は前回、スクリーンセットアップボルトと一緒に左サイドカウルのボルトも2本購入。理由はカウルに汎用ボルトを2つ使っていると思い込みしていたので確認もせず購入したけどカンチガイだった(>_