15時に帰宅して、16時に足がつっておきて悶絶、また寝て19時30分起きて食事して、洗車して、帰宅してジャージなど洗濯して、、、。
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青空ガレージとバイクカバーには限界があります。夏は熱射病と蚊の襲撃と戦い、冬は寒風の威力に打ち負かされる。ナットを落としたら落ち葉の中。下に置くと砂まみれになる外装パーツ。バイクカバーの下には猫のウンコ。シートは爪とぎの傷痕。思い当たるお仲間は多いでしょう。ガレージ。それはサンデーメカニック憧れのMyスペース。既に所有されてる方には判らないでしょう。ずっと青空ガレージを続けてきた者にしかこの苦労は共感して貰えないはずです。ついに!!!ワイも!!!買いましたよ!!!!!!!!(*´▽`*)デイトナのバイクガレージを!!!!!!!!金額???全部で90万円くらい払いましたYO!!!!!!(やけくそ ・・・
連続してPCXネタになります^^;先日走ったので給油に行き、ついでにバイクショップに顔を出したんですけど。。。エンジンの始動が悪い!!前回も走ってるし、少し走れば大丈夫かなって思ってましたが、やっぱ寒いのでグリップヒーターなんぞを使うんですね^^;で・・ちゃんと充電しなきゃアカンって思い、帰ってから、CBから繋ぎ替えてトリクル充電開始(笑)右側の緑・黄・赤が点灯しない!?こりゃ重症やわ^^;数日放置になります。。。話は戻ってバイク屋さんwカ「社長、ギアOILとエンジンOIL交換頼める?」社「すぐに出来ますよ」カ「エレメントはないからストレーナーの掃除もね」社「了解でーす」実はギアOILの交換は ・・・
外気温5℃風強め。もてぎの道駅にて。今日のガレージ室内温度1.5℃、オイル温度(油温計数値)1℃、ファンヒーター+導風ダクト+バイクカバーで約1時間予熱を実施。温風はエンジン底面オイルパンに直当にて、油温34℃に上がる。キャブボディも十分暖まり、セル1発にてエンジン始動成功。これだけ効果があるなら、早朝の始動も十分可能でしょう。約1ヶ月ぶりの散歩で、ハンドル幅や距離に戸惑いながらもアクセルワイドオープンを堪能。道の駅はバイクで混雑してます。つきたてのおもちで、おしるこをふるまってます。ライダーの平均年齢はいつもより幾分高めのようです。お昼すぎぐらいまでは気持ちよく走れそうです。