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忙しさにかまけてたら、前回交換から5000km越えてました～ということで行きつけのショップでオイル交換!オイルはけっこう汚れ気味でした。 しっかし、毎日灼熱であちーっすよ。はやく涼しくならないかなぁ(TT
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忙しさにかまけてたら、前回交換から5000km越えてました～ということで行きつけのショップでオイル交換!オイルはけっこう汚れ気味でした。 しっかし、毎日灼熱であちーっすよ。はやく涼しくならないかなぁ(TT
3,500kmでエンジンオイルとフィルターを交換。ウェビックで購入したパーツも徐々に揃いつつありますが、なにぶんお盆を挟むので今月末まで全部は揃わなそうです。フロントはカニブレンボとサンスターのローター、リアはカニブレンボ。ブレーキホースがなかなか来なくて…💧楽しみに待とうと思います。それにしても、ブレンボキャリパー着けると、ABSは生かせなくなっちゃうんでしょうか?誰か教えて下さいm(__)m
たまにCBR250RRユーザーから… 『MC51ネタ欲しい』と怒られるww ってな訳で『スライダー』について少し サーキット界隈で噂のスライダー全損(泣) 先日、SUGOで目の当たりにしたのだ… 街乗りなら危険性は少ない話しなんで コースを走る方々に向けての話しです。 転倒から車体を守るパーツなのに全損? 呼称、スライダーとガードの2種類!! スライダーはサーキットの転倒で滑走したバイクがコース上に残さない為に滑らせてコース外に車体を流す役割と転倒車両の回収で引っ張りやすくする役割がスライダー エンジンガードやフレームガードは転倒からエンジンやフレームの損傷を軽減する役目な ・・・
8月19日 いわゆるバイクの日にオーダーで次の日に届いてしまうという… webikeさん、ラップタイム刻み過ぎです（⌒-⌒; ) それにしても早い到着は有難いです。感謝、感謝w
もうすぐお盆休みですね (￣∀￣) けどね、少しご立腹なmog氏なのだ… SUGOの8月走行枠が無い (￣^￣)ゞ せっかくの長期連休は8/9~8/18迄 一切走れないのが不満である 一枠も2輪枠が無い d(￣ ￣) けどアジアロード選手権は楽しみ! それだけが唯一の救いなのである アンダーボーン&AP250が興味深々! CBR250RR出番無しとなると奴の出番!
マシンの準備はメッシュホースのみ！久しぶりの晴れ間に汗ダクで交換するのも気が乗らない^_^;朝のニュースで1ヶ月ぶりの真夏日…確かに最近は太陽を浴びてなかった。サクッと走りに行こうと秘密基地に出掛けました。秘密基地は別な日記で公開するとして…サーキットに行くにはトランポが必要！自走組もいますが、暑いなか一日中レーシングスーツ＆ブーツじゃ蒸し風呂(汗)わが家のステップワゴンに入るか否か試してみると、シートを外さない状態で積載できました！
1989年、私はまだ若かった^_^2017年、私はもう老体(-.-;)今日は朝から成人病健診でした。体の車検である。違法改造が無いか、各パーツに消耗が無いか、白くて重いのを飲まされたり。問診で…医師『γ-GDPがうなぎ登りだから飲酒を控えて下さい』私 『RGガンマですか？』医師『ん？とにかく休肝日が必要』精一杯のボキャブラリーは通じませんでした(泣)