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BS TS100H
リアブレーキオイルキャップの清掃最後の清掃は何時だったのか?大量のオイルがゲル化を通り越して結晶化これで本来の機能を発揮出来る様になった。
ステップを変えました。ドカティのステップを改造して取り付けお~高級感が増した。
漏れとインナーチューブの錆びが酷いので交換をする。予定だった。
ノーマルはステップ先端からシフトレバーセンターまで125mm足の出し入れは楽だが、その分シフトストロークが必要となる。
ナイトロンのアルミステーが折れて、修理に出すためにノーマルのリアサスに交換します。左側のリアスライダーにぐるぐる巻きになってます。
気温30℃、85km/hから100km/hの間で巡行をして、トリアズビーナスを目指して日帰り走行です。かるーく、ビーナスを散歩して帰路です。食事は、無しで考えています。
翌朝(8/12).「今日は久々に上毛三山制覇するぜー」とVラプに近寄ってみると...あれ?ガソリン臭い.まだそんなに暑くなってないし,エバポじゃないね.今までもこんなに臭くなったこと無いし...と思って車輌下を見るとシミが.Vラプお漏らし発生...タンク端が潤ってます.しとどに漏れております.当然,上毛三山制覇は中止.
ローダウンをしたので、光軸調整もかねて再びHID化しました。取り付けはリレー等々込みで1時間弱。慣れたもんです。他の仕事の合間にちょこちょこと。夜になるのを待って点灯!まぶしーーーー!久しぶりの閃光にうれしくなりました。
足が短いわけではないのですが、ツーリング時の停車に不安があったので、少し高い買い物をしてみました。ローダウンリンクって車種によってこんなに値段が違うんですね。まずは、タイヤとマフラーを外して純正のリンクを外します。
今日は 宮城県の道の駅 路田里はなやまでクシタニコーヒーブレイクミーティング&ドカの試乗会が開催とか。9時に 道の駅むらやまで 待ち合わせ!家の若旦那、O氏、W氏、自分の4名(嶋屋店長RSV4・・仕事で X CB13氏・・御子息の学校行事参加の為 X)会場まで 自宅から約100キロ 途中R47の 封人の家で休憩!
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