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飛脚さんから夕べ宅配が届きました。箱を開けると....死んだり大怪我しますので御注意を...という表示 (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ明るくなってから開封します。
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飛脚さんから夕べ宅配が届きました。箱を開けると....死んだり大怪我しますので御注意を...という表示 (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ明るくなってから開封します。
このショルダープロテクター(Shoulder Protector)は、ホンダの製品に付属している簡素なタイプのプロテクターです。穴こそ開いていますが、通気性はあまり良くありません。何せ薄いです。ペラペラです。(って、厚さ5mmはあります。)本当に無いよりマシな程度ですが、普段の山歩き(登山ではない)標高2000m以下の際には備え有れば憂いなしに、躓いて転けた時とかには活躍してくれるクッション性能です。痛くなぁーい(^_^)v山歩きのコーデでは、肘と膝と腰に薄いプロテクター入れてあります。流石に山行きでは、ショルダープロテクターを付けてません(笑)このペラペラプロテクターは、バイク走行での転倒時 ・・・
なんでも昨日から北海道では暴風雪で、私の地方でも警報が出るぐらいだったのに良い方にハズレてたいした事がありませんでした。d(>_･ )…まったくビビらせやがって。(笑
気象庁の予報は当たるようになりました。特に，関東はメンツにかけて，詳細な情報を出すみたい。11/24は，時間もぴったりに雪が降り，予報通りの積雪量。10cm。というわけで，前日に･･･，
自宅から盗まれることは、まず考えられないし、出先でもバイクから目が届かない程に離れることをしない私ですが、防犯対策にやり過ぎは無いので、ディスクロックを導入することにしました。2つ購入しました。一つはCB1300SF用。もう一つはDトラッカー125用です。
SHOEIのフェアリングのステーはあるのだけれど、角度が違ってビラーゴに付けれなかったんです。写真の左側がSHOEIのステー、右側が今回作ったステーです。ベースは、昔のCB750用のフェアリングのステーを幅を縮めて、フェアリングの取り付け部の板の広がり角度を変えると言う、面倒臭い作業でした。
最近は寒さの勢いが強まりバイクに乗りたいものの寒さで諦めてしまいます。なので、ライディングについてはしばらく冬季休暇しようと思います。あまり知識はないので、(1)ハイオク満タン (2)水抜剤添加 を行い冬支度をしました。そこで、今回は愛用の「ホイールクランプ」をご紹介します。使用しているは、「イリイ TR-181BS バイクサポート」です。これは便利です！！
そういえば、今年中々奴が来ないな。(´･ω･`)不況だから？一身上の都合？この時期、奴と言えば勿論？ブラックサンタなんですが(笑どうせなら、こんな人が来てくれないかな…(*´ω｀*)
今日から仕事が休み♪波乗りかバイク磨きか‥ はい。波無いので、朝からバイク磨きに専念しました。まずは、実家から持ってきたのは１台目。ＺＲＸ ピョン吉。洗車＆ワックス カウル外してライト周りも拭き拭きワックス♪ホイールも綺麗に。チェーンは面倒だからやめた(^_^;)
いつもの様に、愛車コルトに乗ってエンジンを掛け発進しようとした時に、ナビが起動しないのに気がつきました。使っているのは、パナソニックのＨＷ８３０なのですが､ストラーダの文字が点滅するだけで起動しない、そういえば以前にも同じ症状になって修理に出したっけ!?直しても、また壊れると嫌なので、新しいナビに付け替える事にしました。そこで、今回選んだのは、パナソニックのＨ５１０ＷＤ、幅が２００ｍｍで、そのままではコルトに付かないのですが、あえて選びました。付ける前の準備です、まずオープニング画面をコルトVer.Rにしました。それから、前もって好きな音楽をパソコンからＨＤＤにコピーしておきます。
万人にお薦め出来るか疑問ですが・・。この時期、ＦＣＲの始動でお困りの方のヒントになればと思います。石油ファンヒーターの温風をダクトでバイクカバーの中に導いています。温風はオイルパン底部に当たるようにするとキャブ本体もうまく暖まります。時間は２０分もあれば十分です。この後はカバーを外して通常の手順でエンジンをスタート。夏場のように安心して始動出来ます。ただし、カバーの素材も含めて火事には十分注意してください。使用してるダクトはコタツに使うタイプで熱対策がされてるモノがお薦めです。
ケミカルやオイルが棚１号にいっぱいになってきたので，部屋の棚やタンスを作ったあまりの端材で，棚２号を作りました。（写真右の何ものってない棚）いつものように，カットしてコーススレッドで組み立て，トリマーで面取りして，水性ウレタン塗料（透明）仕上げ。どうせ作るなら複数個作ればよかったんですが，端材ですから・・・。棚１号とは若干スペックが違いますが，端材ですから･･･。快適な作業環境作りもオフシーズンの仕事ですね。
最近ドカッと雪が降っては融け、降っては融け…もやっとした感じの今日この頃、皆様においては、如何お過ごしでしょうか？(´･ω･`)私はバイクに乗る行為が抜けると、休みの日はとても暇なんですよ。と言う事で、まずは加齢臭漂うメットを綺麗にします。(笑内装を外せるのは良いですよね。昔のメットは内装を拭くぐらいしか出来ませんでしたね。
欲しい欲しいと思っていた整備台ですが、市販のものは予算的に厳しいので、作ってみました。材料は単管パイプやツーバイ材等で、ちょうど１万円程度。使用した感じは、やはり腰をかがめることがないので非常に楽に整備できます。また、視覚的にも良いので、満足度は非常に高いです。
トランポ買いました。ハイゼット（S100V）、検切れ走行14.8万kmでお値段さんまんごせんえん。どうせバイクしか積まないのでいいのです。国産車は壊れないし、壊れても直せるし＜バイクよりも車イジりのほうが得意な様子
手持ちのスマホチャージャーでは使えないことが判明したので・・新しく電池を購入＾＾ｂ純正の電池は７０００円とかしちゃうので買えません＾＾；２．１Ａ以上の出力があって、１０，０００ｍＡｈ以上で検索して写真の１３，０００ｍＡｈのをチョイス＾＾ｖ普段にもスマホの充電に使えるし、今後Ｉｐａｄとかを導入しても使えるのかなって。。ｗ
先日、聖芳さんの日記を拝見して久しぶりに２ストエンジンを始動してみました。最近、全く日記に登場していなかったＤＩＯちゃんです。かれこれ、半年は始動していなかったように思います(^_^;)さて、いつものことですが、一か月始動していないと、エンジンが掛かるまで約１００回キックする必要があります(＠_＠;)まぁ、慣れましたが大変です。しかし、一回かかれば後はスムーズなんですね(*^_^*)さて、今回の問題は「白煙」です。こちらの写真は、エンジン始動前です。なので、後ろの景色も自然です。さて、いよいよ１００回キックして始動します。