私の所有するVFR800は2005年モデルですのでオリジナルカラーはデジタルシルバーメタリックです。このカラー少し地味で私の好みではありませんでした(^^;で、VRR800specialインターセプターのカラーリングに架装したくて、中古のタンク、カウル等買いあさりお世話になっているバイク屋さんで塗装して頂き、画像の通りになりました。印象がかなり変わりましたが、皆さんご存知の通り、本物のspecialとはホイール、フレーム及びウィンカーレンズの色が違うので分かる方が見たら直ぐ分かりますね(^-^;また、ABSもこのバイクは装備してません。でも、私はこのカラーリングが好きで尚愛着がわいてきました。
ドゥカティ モンスターのレストアプロジェクト。パーツも集まり、あとはひたすら作業するだけなんですが、もう何から手を付けたらいいのかわからなくなってきました。頭の中にある作業内容をリストアップして整理し、優先順位とか考えようと思います。
XSR900用ビキニカウル puig製ノーマルでは樹脂製品丸出しで、とてもこのまま取付する事はできない品物面はツヤ黒 裏がケシの黒で塗装 ステーもケシの黒で塗装こんな小さなカウルでも高速域では多少役にたっている感じ
進捗が落ちてますが、地道に進めています。細かいところに錆はあったが、錆び落とし、防錆塗料を塗ってホイール用塗料で仕上げシートレールを装着。春には走れるようにしたいな・・・
今回、ウインカー等の操作がしにくい左ハンドルスイッチを交換してみる。今回もR25のものを流用する。（これが後に面倒なことになる）理由は、コネクタが同じであるのとウインカースイッチがグリップ側へ傾いているため操作しやすそうである。早速ヤフオクで中古をゲット！現物を見てみると、MT-07よりはケーブルがかなり長い。また、ホーンの電線が別に出ている。いずれもなんとかなるとして外観は少々安っぽい、CB223Sの方がもうちょいましだったな。とは言えせっかく買ったので準備に取り掛かる。
ＴｍＮさんから荷物が届きましたアンダーガードです私のアネーロは林道走行時に岩にヒットしまくりアンダーガードがボロボロＴｍＮさんがそれを覚えてくれていたらしく送ってきてくれましたただただ感謝です m(__)mそのまま取り付けても同じ事の繰り返しですので今回はこれを強化して取り付けてみることにします
購入したｶｳﾙを塗装します｡まずは明るい蛍光ｸﾞﾘｰﾝから塗ります｡ｶｳﾙを前もって洗います｡ﾏｽｷﾝｸﾞして塗装!蛍光色は何度も繰り返し塗らないと色が出ません｡一度に塗ると垂れちゃうし､冬場は時間がかかる｡また明日続きを塗ります｡
ということで、毎年恒例？の30日の走り納めです（多分明日大晦日は、家の用事やら子供の面倒やらがあるので、今日半日時間をもらっての逃避行…市内近辺、数十キロほどですがくるっと一周してきました。意味もなくバイクワールド→ジョーシン→ライコランド。別に買いたいものがあったわけでもなく、でもジョーシンはプリンターのインク買いに…あ、ライコランドでボルトだけ買いました…
が欲しいな、と思った次第。常々、ハザードはつけたいな、と思いつつ、配線加工はともかくもスイッチをどうするか悩んでたのですが。純正加工するにも、防水スイッチもなんか良い具合のが無い上に、用品屋にあるような汎用タイプは場所が必要なため、限られたセパハンではどこにもつけることが…と、いろいろ調べると、ZRX1200用のスイッチボックスが良い具合らしい、と聞きつけ入手。ここで肝心なのは、チョークレバー。近年の車両ですと問題ないですが、キャブ車には必須のチョークレバー。純正負圧キャブなので、本体から遠いところで操作する基本仕様…ということで、ZRXの中でも古めの年式のものをゲットです。入手したものはそこ ・・・
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