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シート下USB電源端子より携帯充電用の電源取り出しと配線引き回し。製造時の不手際かメーター配線に挟み込みによる被膜裂傷有り。絶縁テープで誤魔化すも後日クレーム処理希望
知り合いからZZR1100のピストンとカムが入ったエンジンを譲ってもらったので早速自分のエンジンを降ろしました。
この前のお盆中に友人らと金沢へ行き帰りの山道でベッドライトへの不満がでてきたのでフォグランプを追加で着けてみました。安い品物なので防水性能は…どこまで持つか分かりませんがこれで街灯の少ない山道も安心です(笑)1番悩んだのがスイッチの取り付け位置防水のトルグスイッチしたためハンドル周りの取り付けが皆無だったため両面テープでステーごと貼り付け。毎回フォグ着けるわけでは無いのでここでいいやぁ(笑)配線とハーネス作り 本体取り付けなどで2時間の作業でした。
先日台湾製のシートに交換したんですが、実はこのシートにする為に一時使用するために購入したものです。もちろんノーマルシートと比較すると全然良いんですが、更なる改善を目指すのとイメージチェンジの為にシートのアンコ盛と表皮の張替えしました。ノーマルシート+3センチアップ仕様です。表皮は迷彩柄があったので選択。今日120キロ弱走り回りましたが路面のギャップでも腰に来ることなく、お尻周りはようやく納得できる仕様になりました。後ろ周りはこれにて一旦終了です。
パーツをそろえて2台分オーバーホールしました。HONDAのロゴのある方はヤフオクに出しました。結構元手がかかっているので赤字にならない価格でスタート。売れないかも??
こんな感じ。
SDRフォークシールが、硬くなってオイル漏れ!!新品が入荷したので・・・・
長期放置の為、タイヤが硬化。前後交換の予定が、ホイルの塗装が乾かず、今日はこれまで!!
アルミ関係の所、細かい錆発生!!400,1000,2000番のペーパーで磨いて!!
走ってると、異音発生!!すべてバラして!!
GIVI箱を取り付けるに従い、ウィンカーの移設が必要となり在庫で持っていたDRZ用に購入してあったウィンカーを取り付けました。(フェンダーレス化の所為でノーマルとウィンカー位置が違うらしい)
NS125Rのフロント・フォークのオイルシールが切れ、オイル漏れ。この際に、インナー・チューブのさびがあることから、シールのみ交換しても、直ぐに切れてしまうので、インナー・チューブの交換を決意!!
XJRの大事なオイルクーラーへの飛び石による損傷防止!このところ飛び石や虫によるコアの潰れが少し気になってそろそろ守ってあげる事にしました。\(*⌒0⌒)♪
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