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中古で購入してから1度も交換していなかったプラグを交換しました
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#2ｷｬﾌﾞﾚﾀｰの油面調整をして先回走った結果です。やっとﾌﾟﾗｸﾞの点検。強烈に煤けていた#2から煤が取れています。やっぱり油面狂いのｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰとｴｱｰ通路の微少ｺﾞﾑ片が原因だったか。
杵築オフロード村で開催された｢原付オフロード１００分耐久レース｣に参加してきました！！バイクはショップの方が用意したジョグで、三人交代で乗ることに(二人でも可)
１月２５日杵築オフロード村で開催された原付100分耐久レースに行って来ました！！前回、前々回は選手として参加しましたが、イマイチ足の調子が良くないで今回は裏方で参加です(^^ゞ
GPZ900Rのアッパーカウルサイドステーは弱い！割れます。ご多分に漏れず我が愛機も左右見事に割れていました。ですから割れないようにアルミニウム合金の板で製作します。まずは現状確認。割れてボロボロになっているステーですが、カウル側の一部が残っています。この厚み、長さ、孔径（これはゴムの大きさを測定）を計ります。厚みは３ｍｍ、孔径はφ１５、長さは５０ｍｍを切り出します。
このMACHINE可愛くて仕方ないのは事実なのですが、こと収納力となると・・・全然ダメなんです。シート下、ここがもうちょっとなんとかなるといいのですが、純正ではどうしようもありません。ですから純正リアフェンダーを他のモノに取替えるしか方法はありません。純正リアフェンダーの形、僕は好きなんだけれどなぁ。
正月からの自力前後タイヤ交換、各部グリスアップが終了し落札した大型エンジンガードを装着しました、ハーレー用ですので、ゴツイですがハート型でなかなか可愛いです、マルの中の伝説のエストレヤ、カービー号さんと似ています。
ついに今年もやって参りました。車検。車検対応に各種戻さなければならないから、まずはテールライトのＬＥＤを純正白熱球に戻すべくリアカウルを取り外します。ここ、初めて外した時は本当にドキドキしたなぁ。初めて外したのはいつだっけ？多分掃除するためだから、26年前かぁ。
新型コロナウイルス騒ぎの最中に開催される今回の湯布院ラリーでは、出場者は車中泊またはテント泊が義務付けられる。例年の合同宿舎利用では出場者同士の濃厚接触が懸念されるからだ。
SS1は奇しくも昨年701でリタイアしたルートだった。問題の地点を225Wで難なく通過した後、さらに加速しているとコーナーでドリフトしながら派手にコケた。右ミラーが折れてアクセルが戻りづらくなった。なんとかSS1を終えてから舗装路にて補修した。再スタートには問題なし。
158kmの1日目をまずは完走して安堵した。昼食に時間をかけ過ぎたことと、仕事がらみの電話の相手をしたことが反省点だ。明日は360kmだ。今日の反省を活かす。ブログ更新などしている場合じゃないかもしれないな。今夜は早く寝よう。
SS6の入口前でどちらが先に行くかの駆け引きあり。お願いして先に行ってもらった。【あとがき】先に行ってもらったのが、今回の湯布院ラリーの総合優勝者の中島選手だ。あやうくゼッケン11番ライダーの超高速SS走行のジャマをしてご迷惑をおかけするところだった。先に行かなくて正解だ。中島選手、優勝おめでとうございます。