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カワサキのオプションアクセサリーの北米仕様のハイシートをウェビックさんより購入しました…密林サイトにノイワットダンのシートが販売されてましたが防水性に難ありとの事…ステッチ部から浸水するらしく着座位置もローダウン化との事なので高身長の私にメリット無しと考えました工具袋をハイシートに移設しシートを取り換えて作業終了
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カワサキのオプションアクセサリーの北米仕様のハイシートをウェビックさんより購入しました…密林サイトにノイワットダンのシートが販売されてましたが防水性に難ありとの事…ステッチ部から浸水するらしく着座位置もローダウン化との事なので高身長の私にメリット無しと考えました工具袋をハイシートに移設しシートを取り換えて作業終了
GW前半は、東北バイクツーに出掛けていたので、GW後半は家内安全対策･･･ということで、一度桜の時期に走ってみたかった日本一長いバス路線だった「名金線」を家内とドライブすることにしました。名金線は、その名の通り名古屋・金沢の間のバス路線で、一般バス路線として名古屋→岐阜→郡上八幡→牧戸→白川→福光→金沢まで1日かけて走っていましたが、いまは一部区間のみ路線が残っているようで全線を通してのバスの旅は出来ないようです。『全盛期の運行区間は名古屋駅 - 金沢駅間で、当時日本一の長距離路線バスであり、10時間にもおよぶ長時間の運行であった。/wikipedia』この路線を有名にしたのが、この路線の車掌 ・・・
ウラルウインターライドinほかいど 2022無事終了 で、参加者の某ヒッチキャリアマニア氏のオヌヌメ品 フィールドア製 アルミコンテナL コストはお求め易い一万年ω 氏はコレをウラルの側車キャリア上にマウントしておられた 98Lもの大容量で、堅牢なアルミ製でテーブルにもなる 早速ポチったω で、ウラルに使うのは当然として‥ ハンターカブの方でも使おうか?と 問題は長辺780mmなので横には積めないのだ (キャリア幅408mm+はみ出し限界300mm) 縦にならはみ出し幅はギリギリ位なのだが、安定感にも欠けるし不恰好だ のでリヤキャリアの後ろをカバーする https://www.web ・・・
京都、能登、越後と巡るドライブ、いよいよ最後の越後(妙高高原)へ向かいます。ここ(能登千里浜)から、日本海側の上越道で約200km・3時間の道のりです。 ルートは「能登半島横断→高岡市→北陸道→妙高市」、雪が降らないことを祈りつつ出発(2023.11.29)＜写真＝妙高高原(新潟県)のホテルにて＞
＞ZETA 汎用ハンドルブレースマウントスクリーン アテクシはCT125ハンターカブに似たような手でMRAスクリーンをハンドルブレースマウントにしているが、長いボルトにスペーサーだ 無理に買い直す気は無いし… で、このアームだけ欲しいな…と考えて思い至った 現状のも縦棒二本と横棒があれば似たような構造に換装出来るんでね?、と…
冬の能登半島巡り、これまで金沢から「のと里山海道」を走り、千里浜の宿に辿り着きました。そこからは能登半島を横断し、旬の氷見寒ブリを賞味、 そして今回は輪島へ行き「輪島キリコ会館」を見学、その後「輪島塗会館」へも立ち寄ってみます(2023.11.27)＜写真＝石川県輪島市・輪島塗会館にて＞
7月31日に納車され取り換えた物や取り付けしたパーツを紹介したいと思います先ずはハロゲンバルブからPIAAのHS1LEDとポジション、ナンバー灯をフィリップスに交換
旧車ばかりをやってる訳ではありません。評判を聞いてご来店をしてくださり ヤマハR1のFﾌｫ-ｸのOHと タンク補修&塗装のご依頼をして下さいました。逆車の為 パーツ探しから・・・これがまた大変な作業で(;^ω^)英語を翻訳しつつ頑張って探しましたよヽ(^o^)丿 お時間はかかりましたが 大変満足をされ強風の中を颯爽と帰って行かれました。山形オートに出会えて良かった これからもお願いします!のお言葉で苦労が報われました。お客様に寄り添った仕事をこれからもやって行きますよ。
国内販売終了ですね 125のナンバーが取れるカワサキバイク不在となりました… カワサキホームページにはマダ掲載されてますが… …ヤングマシン情報… 遅かれ早かれでしょう 中古市場…値上がりしますね 5年落ちが新車なみの価格でしたから 国内販売終了しても北米仕様など販売されているので当面の純正部品は大丈夫かと思います…
恒例の年末年始ほかいど宗谷岬ツーリングだが 勿論今年も行くぜ! だが、気合いだけではどうにもならない部分があるのも事実 一昨年の大晦日夕刻宗谷岬附近は落日後の 猛烈なブリザードで視界不良の上にヘルメットシールドやゴーグル内側が結露即凍結 全員ほぼ裸眼で横殴りの吹雪下 片手で僅かにガードしつつ走行 ちぬ二歩手前位の酷い有様だった で、昨年投入したスキー/スノボ用中華廉価電熱ゴーグルは 昼はサイコーなのだが ミラーシールドなので夜は闇夜のサングラスω で、今年はド高めで勝負 FXR Maverick 電熱ゴーグル クリアーシールド/イエロー 世の中にはスノーモービル用と言うジャンルがある ・・・
ハンドルマウント可能な防水ケースを手繰っていたらコレに行き着いた https://www.amazon.co.jp/%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B9-YUPITERU-YERA%E3%83%BB%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%8A%E3%83%93-%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%EF%BC%86%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E7%94%A8-%E5%8F%96%E4%BB%98%E3%82%AD ・・・
使いにくかったアプリがアップデートされていてアプリから日記を書いてますが以前の様に画像の貼り付け時間は少々遅いですが添付出来ました今日から三連休…ウェビックさんより3点を購入してカスタマイズですPIRANHA/ピラニアのオイルキャップとチェーンアジャスタープレートアントライオンのフロントフォークトップキャップ…SR400用をPIRANHA製品のトップキャップを取り付けて有りますがどんな物かお試し購入…土曜日は天候が晴れなので早朝に取り付けて何処かお散歩ツーリングですねサブマシンのZ125プロですがメインのZX-25Rよりも出動回数が多くなって何方がメインバイクなのか分かりませんね…それだけお気 ・・・
DEGNERレザージャケットの半袖を購入しました長袖の革ジャンはDEGNERさんのブラックとホワイトを持ってますので年間通じてレザーを着用する事が出来ます普通のメッシュジャケットも有りますが、インナーを考えれば暑い猛暑日や秋口の少し暑い日などにレザーを着てライディングする事が出来てテキスタイルメッシュジャケットの出番が少なくなりそうですDEGNERの革パンとのコーディネートでこれからのツーリングが楽しみ
インナーにロンTを着てDEGNERのレザーメッシュジャケットを羽織り359から五箇山の、ささら館までツーリングそろそろメッシュジャケットでの山間部はチョイ寒い団子と温かいコーヒーを飲み帰路へ…ライコランドへ行きグローブを物色レザーが好きなのでジニアスのガンカットグローブを購入たつのレザー採用のMADE IN JAPANでフィッティングも良くシットリとしたオイルレザーの外縫いなのでレバータッチなど操作性も良いあえてナックルガードの無い商品をチョイス
御無沙汰です。一昨年の投稿から2年近く投稿できず、心配お掛けし申し訳ございませんでした。m(__)m実は4年ほど前右足の土踏まずに皮膚がんが出来、手術していました。ステージは3ｂでした。術後は免疫チェックポイント阻害剤のキィトルーダーを月1回点滴していましたが、1年半後に再発してしまいました。しばらくはそれ程広がることは無かったのですが、1年後に新型コロナにかかり高熱が出たうえに右足全体が薄桃色にむくんでしまいました。熱は1週間ほどで引いたのですが、むくみはその後も取れず引くまで半年近くもかかってしまいました。問題はその後で、むくみが引くと癌が右足全体に一気に広がってきました。その頃から痺れが ・・・
んー そろそろ予備のマフラーが欲しい季節にω 当方は純正マフラー以外を使用したコトは皆無 純正チタンサイレンサーを安価で入手して加工流用したコトは二度あったが 何に配分するか?というオーダーで アテクシは信頼性耐久性オンリーなので純正一択 わざわざ銭払ってバランスを崩してまで求めるべき何かは無いなあ… で、オクで三千年送料込のJA55マフラーが出ていたので落札した カバーやらが無くなり少々傷はあるがまあどうとでも 大切に予備に置いておく コレであと十年は（ry くたばるまで乗りたいのさ… 純正マフラーっってパーツでオーダーすれば分かるがかなり高コストなのよ… 触媒付けてキチンと信頼性耐 ・・・