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メーター取り替えてから2,000キロ実走行はたぶん11,000から12,000の間でしょう一応記録です
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いつものルーティンで県民の森へ。その途中で、新車から購入して3年半の年月と共についに愛車の走行距離が20000キロを達成。早かったのか、遅かったのかはわからない。だけど、このご時世を考えると自分にしては走ったほう?刻まれた走行距離をみて、購入した際にこいつを絶対に一生乗り続けると決意を決めて新車で購入したことを思い出す。目指せ10万キロ。そのためにも今まで以上に安全運転、愛車のメンテを心掛けていこう。
自分でやろうとして 軸をひん曲げてから「やっぱ 外注しよう!」で外注していたキャブが帰って来ました。しかも 小綺麗になって(笑 ヤレた感じは残しておきたかったのですが 発注先のプライドが許さないとのことで 軽く塗装してあります。
5月の四国ツーリングが終わってすぐ梅雨入りし、長い長い梅雨のお陰で6月はほとんど乗ることができず、7月も終わりになってやっといつもの県民の森へ行くことができた。お陰様で今年の梅雨の長さにぐったり。梅雨が明けたら明けたで灼熱の太陽が待ち構えているが乗るに乗れないのが一番のストレス。先日、点検のためにディラーへ。オイル交換もついでにお願いし、いつものKawasaki純正オイルR4で考えていたがお世話になっているメカニックの方から距離も大分走っているし気候的にも10W50の冴強がいいですよとアドバイスを。それならとアドバイス通り冴強へ。点検が終わり帰路へついて早々、いつもと違うシフトフィールに衝撃。 ・・・
今日まで晴れると言う事で走って来ました!正直なところ、ここずっと睡眠障害なのか何時に寝ようが、2時半から3時半に眼が覚めてしまって朝方の6時くらい迄は寝れない状況がほぼ毎日なんです。それを利用して、忍千ツーリングを企んだんですが、何故だか今日は異様に眠たい!寝れるのならば、そのまま寝ちゃいました。起きたら7時。そこから準備!実際のところ、3時間は要するんですよね!はい!出発は10時(笑!計画ルートは、呼子大橋を抜けて平戸大橋、川内峠を抜けて見晴らしが良いと言われる平戸風力発電所、次に生月島大橋、道の駅に寄ってリターン!その予定でしたが、ながさきサンセットロードを反時計回りで楽しんできましたあと ・・・
バイクを降りて2年程経つカワサキ党です。 バイクはやはり漢カワサキです。重い無骨な感じで、オイル滲みはオイルが入ってる証拠 でもCBR600RRだけは10年以上気になってました。この度またバイクを持てる機会を得たので、ここで買わないと一生後悔すると思って購入予約しました。 納車が楽しみです。
A1カラーにすると決めてから Fフォークとキャリパーの色が判らずに難儀していた。 まぁキャリパーは 耐熱塗料で同じ色が在るとは思えなかったので最初から探さなかった。あんな薄いグリーンメタリックぽいのあるのかなぁ? で、フォークに関してネットを徘徊してみてもハッキリはした答えが出てこない。仕方ないのでネット上の写真を見まくる。最初はR32GT-Rのガンメタが1番近いかな?と思って市販のタッチペンを買って試してみた。 うんにゃ黒過ぎる。 次にAVDSのボディだけを近くのホムセンに持ち込んで 色見本帳と照らし合わせる。そもそも このボディも微妙に色あいが違ってたけど 参考程度で持って行った。そこで ・・・
システムが変わって初めて投稿。 前システムでは画像がまーーーったく貼れず、この1年投稿できず( *｀ω´) 今更投稿もいかがなものかと思いますが、このままオメオメと引き下がるのも腹が立って。 とりあえず、生きてます。
ブレーキパット交換 フロントだけ! 購入したパットは ＳＢＳ ブレーキパッド 951ＲＳＴ リアはまだまだ残っているので放置 交換に 工具をいっさい使わず終えてしまった GSFやSRXの交換時はもっと大変だったけどな～ 今どきのバイクはこんなもん? R1や6Rはブレーキ交換前に手放したからわからんけど
来月末には車検なので ぼちぼち準備に入ります。 左右のスイッチボックスの表示が 薄~くなっているので デカールをドイツから取り寄せてみた。€9.96と送料で合計￥1700くらい。円安のせいでチト高いw AVDSからの微妙なフォークオイル漏れがあるので 英国のGPZ ZONE からO/Hキットとダイアフラム その他数点を注文しようとしたが 只今 日本には出荷していませんとの事。んじゃ いつ再開すんの?の質問に「予定は無い」の返答orz ???
昔の女が忘れられない ってな感じで A1仕様にするべく 外装を集めた。まぁ、コスプレですわな。 まだまだ探せばあるんですね 新品。ニードルを探してる時に見つけて 値は張りましたが ラス1って事で1週間悩んだ末に購入しました・・・(汗 「ウソみたいだろ 純正新品なんだぜ コレ・・・」って某漫画な感じです。 海外での購入って事で カード会社から確認が来ました。正確には、決済時に認証されないので 何で?と思っていると URL付きのSMSが来る ↓詐欺かと思い 電話番号を検索 ↓カード会社だと判明。URLにアクセス ↓怪しいのでロックしてます。 ↓本 ・・・
構想30年。ナンバーを900もしくは908にする。動き出したのは今年に入ってから。 毎月1回 陸事に問い合わせて 今 登録したら?の二輪の番号を教えてもらう。 最初は冬場だったので 登録数も少なく、単純計算で8月くらいの予想だった。「まぁ 早目で次は6月に聞けばイイか!」ぐらいに考えていた。!! しかし、先日 フラ~っと海岸沿いを流していたら 前をGB350が走っていて ナンバーが700番台後半。信号待ちで近づいて 車検ステッカーを見ると5月登録!! 慌てて 陸事に確認。それを2週間繰り返し 1日当たり7台分のナンバーが出ているのを割り出した。5/24の15:30時点で8645/29 14 ・・・
フロントフォークのレストア(?)にあたってデカール類を探した。 国内では探し出せなかったので 泣く泣くカナダへ注文。 AVDSが2枚セットで$15.95 コーションラベルが$8.95 んで送料が$16.25 合計$41.15。 だいたい6000円。送料たけーな。