物欲に負けて、サイドカバーの部品単価を知る直前にポチってしまいました・・ｗ 長らくの間、ジェットヘルはSHOEIの「J-FORCE III」を使って居ましたが、古くなっていたのでSHOEIの「Ｊ・Ｏ」を買ってみたものの、インナーバイザ―が使える速度域が低すぎて代わりにはならず、他にも試しに購入してみた安いネオライダースの樹脂型抜き帽体も昔と違って「思ったよりも結構使える」とは思ったものの、大型バイク用には快適性も含めそぐわないし・・そこへヤマハのゼニス(HJCのOEM)のYJ-17がFRPの帽体で15,000円弱で購入出来ると聞き即購入!しかし日本メーカーよりサイズが少し小さい、でも安い!ｗそ ・・・
CB650R乗り方は、このシェラウドのシルバー色がボディに対して浮いている感じと思ってる人が多いと思います。ステッカーを貼ったりしたのですが、今回カーボン柄に交換しました。取付は簡単でビス2本外すして交換するだけ。外してみると細かい砂ボコリが内部に付着(^_^;)エアーインテークなので仕方ないので清掃。
約一年ぶり、FCMOTOからヘルストンズレーシングエアモチュールエディションモーターサイクルテキスタイルジャケット(名前長い)を購入しました。前回のエースジャケット同様Mサイズで。なぜこのジャケットがレザージャケットに分類されているのか?
昨日は、高速道理で弾丸ツーリングでしたが、今日は、表題のごとく、本当に楽しかった。あっ、クラッチは滑っている感じでしたね、5から6千回転を過ぎる頃に、なんとなく滑り出して居るようです。 まっ、ともかく、国道310，168，169の楽しさは、国道299に近い感覚です。狭隘・高速＆低速コーナー・ヘアピンカーブ・がら空き、で最高のツーリングルートです。行き帰りのアプローチに、1.5時間はかかってしまうので、その辺はイマイチですが、ワインディングを濃縮して走ることが出来ます。今日は9時間の走行でしたが、眠く成ったのは、帰りの1時間くらいでした。 おまけに、カナダから来ているというテネレー乗りと、広大 ・・・
紅葉の時期になってから、早く紅葉を見に行かないと！って思ってました。秋に白川郷へ行った時の紅葉の美しさが忘れられず、白川郷まで紅葉を見に行ってきます。(11月9~10日)
フロントフェンダーをカーボン風に交換してみました!形状は同じですが、純正より170mm長いタイプで泥ハネを軽減出来る。この年式はフロントフェンダーがタンクと同色となっています。純正のレッドでも良かったのですが、汚れが少なくしたくてこれを選択。純正にエクステを付ける方法もありますが、ビス止めや色違いとなるので諦めました。
一日で四峠を走ってみました!新品タイヤに交換して、ツーリングばかり行っていて、真ん中はなんとか・・・、サイドは新品のままなので、今回、ちょっくらサイドを削りに行ってみました!動画は、 リアブレーキがキイィ・キイィ鳴いて、耳障りになり、すいません!
中華のタンクカバーを購入。タンク全体を覆うタイプで製品自体はいいのですが、表面成型時に出来た線状の型が有り(・・;)メーカーに問合せても製品に問題無いと言い切る!近くで見ないと分からないのでヨシとします。
前回クランプバーを長いバーに交換したが、見た目が(・・;)と給油時にナビが邪魔になるので、今回カエディア製のボールジョイント中間マウントを購入しナビを少し前に移動出来たらと考えました。
夜間安全走行の為にフォグランプを購入。購入に当たり安くて明るそうなのを検索して、イカリング付き中華のフォグランプに決定。取付はエンジンガードに!スイッチは防水ではなさそうなので、別に防水タイプを購入。
マフラーを交換しました。今回、選んだのはアールズギアのワイバンリアルスペック!車検対応のマフラーは選択肢が少ない(・・;) Ｍ社は、純正のマフラーの形状に似たダウンショートなので、純正のスタイルを壊さない。材質がステンレスでブラック塗装でいいのですが、汚れた時の手入れが大変?エンジン下にサブサイレンサーが有るので、重量が純正とあまり変わらない?Ａ社もダウンショートでいいのですが、車検対応だとキャタライザー付きとなるので、他のマフラーより金額が上がってしまう。（前のバイクに、このメーカーのを取付ていたが音は良かった）以上の事から純正と形状が異なるが、チタンでサブサイレンサーが無く軽量となるワイバ ・・・
CBには外気温度計機能が無いので取付る事に。無かっても問題ないのですが(・・;)温度計は安いボタン電池使用の簡易タイプ。取付はフロントスクリーンのブラケットにアルミ板をマジックテープで固定する簡単な方法としました。
CB650Rのメーターは、平らで平凡なデジタルメーター(^^;;どうでも良かったが、ワンポイントとしてカバーを取付ました!形状も少し違ったり値段もバラバラ?今回も安いのをチョイス 性能UPするのだったら高い方を選択。
納車と同時にレバーを中華に交換したのですが、UーKANAYAのレバーが気になり交換してみました。中華は2年間使用してたが特に問題は無かったが、日焼けで変色してます。可倒式でレバー長さを調整出来るのが良かった。
今回はシェラウドに取付けるウイングを取付てみました。空力効果は期待してなくて、車体が横に広く見えたらと思って!取付は本体を両面テープと純正ビスを流用するだけで簡単。
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