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    2024年2月20日
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    さん
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    近畿 中国
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    冬のある日、休暇村から冊子が届きました。それは宿泊プランの紹介、食事は但馬牛・ズワイガニ・ノドグロ・大山豚・・・山陰の旨いものが勢ぞろいです。 それを見た妻曰く「山陰へ行ってみない?」と、退職して暇だし 蟹は大好きなので、行ってみることにします。 現地での移動は やはり車が便利、そこで新幹線で兵庫県へ そこからはレンタカーを 利用することにしました。 今回は世界遺産・姫路城、鳥取の砂丘と出雲大社、そして旬の蟹を求めて山陰を巡ります(旅行日 2014.11.02)<写真=鳥取砂丘にて>

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    2021年1月05日
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    しまねっこさん
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    YAMAHA ジョグ
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    中国
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    明けましておめでとうございます!新たな年に買い込んでいた【S9】を投入!

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    2021年7月11日
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    GFさん
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    中国
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    タンクが無いと、作業スペースが広い!

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    2022年5月17日
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    しまねっこさん
    Myバイク
    YAMAHA ジョグ
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    中国
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    オイル交換、リアサス交換を長男と実施!

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    2024年4月21日
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    GFさん
    Myバイク
    帰国子女
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    中国
    1713700228216M.jpg

    FCR化してから3年半。いろいろセットしてきました。JN:0CEMS~0CEMR(3段~4段)MJ:132~138SJ:48(ほぼ固定)PJ:1回転戻し(固定)AJ:20~30/72戻しで通年走れそうです。買って良かった1品です。

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    2019年7月05日
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    GFさん
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    V-Twin Diesel
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    1562329013061M.jpg

    春位から始動不良(3秒位回さないと始動しない)に悩まされてきました。燃圧が低くてかと思いレギュレーター交換するものの、ハズレ(+o+)重い腰を上げて燃料ポンプをチェックしてみます。

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    2014年4月14日
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    ヌートリア2号さん
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    Panda Express
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    近畿 中国
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    高速道路が整備されて、今では大阪から2時間少々で行けるダムの下の露天風呂「砂湯」で有名な岡山県湯原温泉。でも、高速に乗れない125ccで行くにはちょっと遠い関西弁で「ええ年こいた おっさんが原チャリ乗っていくかぁー」を実践してきました。

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    2022年6月26日
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    GFさん
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    1656218668527M.jpg

    SH42系にFCRを付けると、テンショナーやその近くの部品が接触して、L字の調整ドライバーが入りません。短く切ったードライバーでも一緒です(-_-#)キャブを回転させれば短いドライバーで可能になりますが、自分の車体ではタンクを外すかズラさないと無理(T^T)何とかしてエンジン掛かったままPS調整したい!(そんなに頻繁に動かすものじゃない!と言われるかもしれんが・・・)本当はASをエンジン掛かったまま調整したいorz

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    2022年6月27日
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    GFさん
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    帰国子女
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    1656330377252M.jpg

    GRP添加すれば3000km保つかと思いましたが、2500kmを超えたあたりからシフトフィールが良くない。長くても2000kmで交換した方が良さそうです。鉄粉も相変わらずですね。

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    2022年6月30日
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    GFさん
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    1656590410146M.jpg

    急に気温が35℃を超える様に・・・(-_-#)前のセットでも充分走れますが、イマイチ回転が重い。とは言え、プラグが真っ黒ということは無い(^_^)ノ煤の付着も殆ど無いという状態。取り敢えず、リセットしてみましょう~o(^-^)oワクワク

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    2022年4月05日
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    GFさん
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    community_list_no_image.jpg

    前回の日記で薄くしましたが、薄過ぎました(T^T)JN:0CEMQクリップ5段目レスポンスは良いが、開け始めに付いてこない・・・でも山に上がると元気出ます(笑) クリップ6段目にするもフィーリングが良くないです。(気温が低いのもある)クリップ5段目にして、ASを1-18/72戻し(1-1/4)にしてみる。気温の低い朝方では良いものの、気温が高いとモタつきます。クリップはそのままで、ASを1-20/72戻しにしてみたら、乾いた排気音に変わった・・・2/72回転なんて目分量で分かる訳ない!と御思いのアナタ。

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    2021年7月25日
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    GFさん
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    1627204724390M.jpg

    グリップの前に減圧バルブの配管処理から。エアクリBoxの蓋に穴開けして、ゴムグロメットを取り付けます。

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    2021年8月08日
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    GFさん
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    1628415767936M.jpg

    1度目(日記にはupしてません)はDR250の負圧キャブのスロットルワイヤー(・ω・)開封しただけorz

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    2021年8月16日
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    GFさん
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    1629110745058M.jpg

    特定の開度でイマイチです(-_-#)純正の1本仕様ならタンクをズラさなくてもキャブの回転は可能ですが、2本仕様にしたからワイヤーをプーリーから外さないと無理です(T^T)それでも2気筒や4気筒に比べれば、遥かに短時間で交換可能か・・・

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    2021年8月17日
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    GFさん
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    1629199054000M.jpg

    KX450のダイヤフラムで吐出量をかなり減らしているものの、影響ない訳じゃない。そこで加速ポンプを停止して、セッティングすることにしました(^_^)ノ因みにクリップ6段でも、特定のところで失火します(-_-#)今度は4段にしてみました。加速ポンプ停止した事も含めて、どうなるか・・・PS短距離だけど通勤で乗ってみました。1回しか試せ無かったけど、症状は出ず!帰りも試してみます。低回転は薄く感じますが、AS調整出来そう(^_^)b加速ポンプ止めても、息付き無し。PS2帰り道、やっぱり出た(T^T)電装品??IGコイルへの1次電圧を16v(V-up16)→12v(バッテリー電圧)へダウンさせてみた。 ・・・

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    2021年8月19日
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    GFさん
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    1629374312500M.jpg

    特定回転での失火と思って、追加電装品(MSAとV-UP16)をバイパスさせてみたが同じ症状(-_-#)もちろんIGコイル、プラグコード、点火プラグ、イグナイターも問題なし。セッティングを変更しても、全く同じ。症状が緩和されるということも無い。悪化することさえ無い。ネットの海を泳いでいたら、アクセルワイヤーの張り(遊び)調整の話が気を引いた(@_@)画像はスロットル全開だが、戻り側のワイヤーは緩々で遊んでます(+o+)これではワイヤー2本仕様だが、事実上1本仕様と一緒。(現状では、これが張り上げ限界)今日走りながら考えてみた。特定の開度と言いつつ、ゆっくり(&急に)アクセルを開けて(閉めて)いっ ・・・

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    2021年9月26日
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    GFさん
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    1632645273552M.jpg

    セッティングが決まったと思いきや・・・アクセル開け始め~テーパー部への繋がりがイマイチ(-_-#)

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    2021年10月10日
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    GFさん
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    クロスカブの降嫁、デモも無く完了しました(^_^)b落札者さんは軽トラ+道板で来たのですが、タイダウンベルト(ロープも)は持っていないとのこと。寝かして運ぶ!(*_*;って言われたけど、いくら短距離(同一市内)でも傷だらけになるのが目に見えてるから、ベルトを貸してあげました。

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    2021年7月10日
    投稿者
    GFさん
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    中国
    1625909773759M.jpg

    Amazonで買いました!(爆)

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    2021年7月12日
    投稿者
    GFさん
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    1626082071590M.jpg

    真鍮の棒で創りました(^O^)v負圧取り出しはスピゴットからインマニに変更したいと思います。相変わらずセンターがズレてます(-_-#)

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