ふとした事からRM250の03を手に入れることになりました。YZ250Fの11年と入れ替えです。エンデューロ仕様にしようとしていたみたいで放置されてた感じですキャブは詰まり気味で吹けず、半端な配線と下がった車高と溶接されたスタンドとなんかよくわかりませんが乗ってみたかった2スト250なので頑張ります
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前々から気になっていたチューブレス化。ついに実行することにしましたwまず、チューブレスにすることでのメリット。「軽量化」ですね。チューブを外すことで前後合わせて2kg近くは軽量化できるのではないでしょうか?足回りの2kgはかなり大きいかと。ハンドリングがかなり軽快になるのでわ?wwもう1つはパンク修理が容易ってことですねw地味ですが、けっこう大きいメリットだと思います。チューブだとチューブを出して穴埋めが必要ですが、チューブレスだとそんな面倒なことは必要なくなるわけです。出先でパンクしてもなんとかなる(笑)っとまぁ、メリットは他にもいっぱいあります。まっ、そんな能書きより画像を載せていきます( ・・・
【メンテHACK!】車両点検の基本は”洗車”にあり1.【車両とやることの紹介】・車両について、VMAX1200(1996年製 型式2LT)カナダ仕様 俗にいうフルパワー仕様です。 年式が古くなってきたので、色々と注意していきたいところです。 特に問題なのが、経年劣化による不具合です。 例えば、ガスケットが劣化してエンジンオイルが漏れる フォークからオイルが滲み出る Oリングなどのシール材の硬化してガソリンが漏れる ハーネスが硬化し断線やショートが起こる …etc ・今回の作業は”洗車”です。 洗車とは言ってもツーリング後のチョットした洗車をご紹介します(本気の ・・・
TZR250のインナーフェンダー取り付けを13時に終了。まだ時間が有る…(´・ω・`)さあ始まりました!NSR250RSPのフロントフォークオーバーホールですw何でかと言いますと、この間の暑い日に車庫でNSRのフロント部分に水たまりがあったのですよww赤い色つきのね(ノ∀`)前からじくじくは漏ってはいたのですが、最近の高温と私の使い方のせいでw両方から駄々漏れ状態…元々盆栽君がOHしていたようなのですが、どうもインナーフォークの点サビのせいで長持ちしないとか…本当なら再メッキにでも出せば良いのですがソコソコ高いのですよ(´・ω・`)ですのでとりあえず今シーズン中持てば上出来!と言う感じで整備し ・・・
北海道も絶好調で雪がどかどか降ってきましたが、皆様の地域では降っていませんか?そうですか。(´・ω・`)そんな中、ドラゴンパパさんが…ドラ「ニッシンのキャリパーが気に入らない!(FXに装着予定な奴w」(´・ω・`)「いやいや、ニッシンで充分じゃないでしょうか?」ドラ「いや!気に入らないからブレンボ用意した!」ドラ「これ付けようヽ(*´∀`)ノ」(´・ω・`)「色々意味が分からないのですが…」全く意味が分かりませんがブレンボを付けれってキャリパーを預かりました(ノ∀`)そこまで押されてはやらないわけにもいきませんから、最近届いたホイールベアリングとチェーンも含めて、さっさと入れ替えましょうかw