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京都、能登、越後と巡るドライブ、いよいよ最後の越後(妙高高原)へ向かいます。ここ(能登千里浜)から、日本海側の上越道で約200km・3時間の道のりです。 ルートは「能登半島横断→高岡市→北陸道→妙高市」、雪が降らないことを祈りつつ出発(2023.11.29)<写真=妙高高原(新潟県)のホテルにて>
秋のドライブ、これまで名古屋から京都へと巡り、滋賀県にやって来ました。そこでは国宝・彦根城を見学し、長浜で一泊しました。 さて これからは 北陸の豪雪地帯へ向かいます。場合によっては白銀の世界を走れるかも、これは40年ぶり 不安もよぎるが楽しみです(2023.11.24)<写真=加賀・山中温泉と紅葉する鶴仙渓です>
ちょっと、仕事の関係で1泊宿泊してきました。 実は今回宿泊する地域には宿泊施設が2~3件しか無く、宿選びには苦心しましたが、無事宿を手配することができました。 今回宿泊した宿は石川県津幡町にある「料理旅館かつざき(勝崎館)」です。この旅館、銭湯も運営しているため宿泊施設の横に銭湯の出入り口が別途あるんです(画像2枚目参照) お部屋もシンプルで自分的には大変ゆっくりすることができました。今回は仕事の関係で、夜の食事は利用しませんでしたが、今度はツーリングの途中で宿泊に利用したいと思いました。 【参考】かつざきHPhttps://katsuzakikan.com/
去年から仲間とほぼ手作業で作ったコースでソロ練雨の影響で地面はヌタヌタ…
シリンダーヘッドの修理で持ち込まれました。エキゾーストのバルブガイドは抜けかけてました。バルブもよくわからない物が付いていまして、シムはハンドメイドのような3.5mm位のものが付いていました。IN側のバルブガイドは0.5mm、EX側のガイドは0.1mmサイズで打ち替えました。シートリングも耐熱鋼を熱処理して製作して打ち替え後に3面同時でシートカットしました。純正のバルブが使用できるようにしました。
キャブレターの先が欠けていたのでアルミ溶接でなおしました。
串掛林道を走ってみました^ ^良い景色^ ^
今日はバイクショップ主催の林道ツーリングに行ってきました。集合時間の9時頃はこんな感じ。な、な、なんと今日は9台も参加です。PR7が2台もいるし、AJP濃度が高いですねえ。こないだ換えた2T上げリヤスプロケの効果を期待したいです。
トライアルライダーのアキジさんと一緒に近くの林道探索へ出かけてきた。
忠海の山が呼んでいた。あわててフリーライドを公道仕様にして出かけていった。
安芸津へ林道探索に出かけてきた。言うまでもなく緑を愛しているし林道を愛している。
今日は芸北へショップ主催の林道ツーリングへ行ってきました。芸北オークガーデンに9:00集合ということで8:30頃着いたらこんな感じ。新装備のワイドステップでスタンディングが楽になるといいなあ。ちなみに新装備その2は間に合いませんでした。
石川県にとりあえず突入させました。東尋坊からは30分ぐらいの所にあるアパホテルです。他画像はコメント欄にて。
今日はバイクショップ主催のラリーツーリングなるイベントに行ってきました。1回目は芸北のフラットな林道、2回目は芸北のフラットじゃなくねみたいな林道、そしてこの3回目は近場の林道へ行くという話で集合場所はお店の裏でした。行先はナバラとかたいどうとか言ってましたが・・・ナバラは昔廃道ぽいイメージしかなくて聞いたら昔よりは走りやすくなったよとのこと。たいどうは昔ウォッシュボードぽいところがあって走りやすかったけど今は結構荒れてると聞いたような。
小雨がそぼ降る中を安芸津~西条間の峠に林道探索に出かけた。たっぷりと走り回って探索欲を満たすことができた。
いい天気だったので近場の未探索エリアに出かけてきた。初夏らしい暑い一日だった。
梅雨入りして朝から雨だった。しかしカッパを着込んでいそいそと初もの林道へ走りに出かけた。
その2 走行距離約120km 燃費55km/L
久しぶりにセローで林道探索に出かけた。ウインカーを直したばかりだったけどトップ写真を撮る前には壊してしまった。
昨年11月の林道アタックで走った林道へ復習しに行った。復讐ではなく復習だ。セローの借りをフリーライドで返すというわけではない。
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