新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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    2023年3月20日
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    れぷぷぷぷぷさん
    Myバイク
    くろごまちゃん
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    四国
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    ギリギリ半年以内ですがオイル交換しておきました!いつものレプソル10-50wです!特にすることもなかったのでエアフィルターの掃除も合わせてしておきました。

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    2022年5月25日
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    ライダーハウスドリームさん
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    九州
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    '18-CB400SF/SB TI-EX/TITAN FP 100φ品番 1800H-N42-A1FP0人と差をつけるならTSRのマフラーがお勧めです!!!チタンの焼け具合が最高にかっこいい!!!定価 184.800税込み※メーカー記載詳細※適応車種/年式:CB400SF/SB(2BL-NC42) '18-EXパイプ:ポリッシュチタン手曲げパイプ 4-2-1集合タイプ(酸化触媒装備)サイレンサーボディ:チタンFP(ファイヤーポリッシュ・着色)近接排気騒音量:90dB  加速騒音量:77dBJMCAプレートNo:JMCA1018058047サイレンサーボディ寸法(規格値):φ約100mm × L ・・・

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      2022年2月05日
      投稿者
      れぷぷぷぷぷさん
      Myバイク
      くろごまちゃん
      エリア
      四国
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      前回のオイル交換から6ヶ月くらい経つのでいつも通りレプソルオイルを交換しました

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      2022年1月10日
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      ナオ・ノノムラさん
      Myバイク
      ペケペケ号
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      四国
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      あれこれと手を加えてみたんですが…やはりこの状態ではイマイチ上が伸びない。解決策を模索する中で、ひょんなことでZX純正マフラーを手に入れることができました。

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      2021年12月31日
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      nonanyさん
      Myバイク
      KAWASAKI Z400
      エリア
      四国
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      Z400の純正シートをアンコ盛りし、ハイシートを作成しました。純正オプションパーツでもハイシート出ていますが、以前乗っていたDトラッカー、Ninja250Rをハイシート化したときの残材と工具があったので、自作に踏み切りました。シート表皮は無かったので買いましたが、材料費およそ3500円位でハイシート作れました。金額だけですが純正ハイシートのおよそ1/5で作れたのでまぁよしとしましょう。見た目はアマチュアレベルの手作業なんで純正ハイシートには及びませんが。。。笑結果としては約30mmアップで、シート表皮がハイグリップシートになりました。ハイシート化やシート表皮張り替えに関しては気合いと根性と時間 ・・・

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      2021年11月21日
      投稿者
      MOTURALさん
      エリア
      四国
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      GOODS製のレブル用ダブルシートを購入しましたが、座り心地が純正より硬かったの質感もあまり満足な感じではなく、これをベースにしてカスタムシートを明和内張さんに依頼しました。作成するシートはアンコ抜くではなくガンファイターシートのイメージでアンコ製作をしてもらいました。ベースにチップウレタン(10~20mm)、そして高弾性ウレタン(硬め10~20mm)、その上に高弾性ウレタン(軟らかめ10mm)を使用とのこと。ちなみに元のGOODSダブルシートは全てチップウレタンでした。ベースもカットしアンコ成型し、自分だけのオリジナルシートが出来ました。費用は49,500円。

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        2021年10月30日
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        れぷぷぷぷぷさん
        Myバイク
        えっくすあーる
        エリア
        四国
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        xrのオイル交換全然してなかった(おそらく半年以上…)のでいつものelfを入れました。954のオイル交換で残りでフラッシングもしましたw

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        2021年9月29日
        投稿者
        れぷぷぷぷぷさん
        Myバイク
        くろごまちゃん
        エリア
        四国
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        いつものごとく某オークションで前から出ていたTSRのフルエキマフラーを購入しました!コメント内にはcbr929rrに取り付けられていたとのことで、おそらく954にも付くだろうと思い勢いで買いました。

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        2021年8月07日
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        かんちゃんさん
        Myバイク
        RG200Γ
        エリア
        四国
        1628335123773M.jpg

        暑っ~ぃ夏の最中に、やらなきゃな作業がありました。チャンバーの油カスとカーボン除去なんです が、 純正チャンバーも入手が難しくなっており、「燃やして取る」手法は無しです。←後に酸化してサビの進行がスゴいんです。で、ケミカルの力に頼る方法で、今回はしのぎます。昨夜、業務用のママレモン原液をドパドパ注入してから、熱湯を満たして下準備してました。脱脂ですね。。早朝を待って流水ですすぎましたが、それ程汚れは出ませんでした。堆積物のほとんどはカーボンのようで、「パイプユニッシュ」の出番です。苛性ソーダとかも入手は出来ますが、正しい廃液の処理は高価です。パイプユニッシュを注入して、「真夏の炎天下に放置」し ・・・

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        2021年5月04日
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        Urienさん
        Myバイク
        ツーキンレブル
        エリア
        四国
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        我がツーキンレブルのバックレストパッドは黒のままなので、Sエディションの純正シート色に合わせることにしました。

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        2021年4月09日
        投稿者
        s.hayabusaさん
        エリア
        四国
        1617947658101M.jpg

        ボアアップ後、300キロ程慣らししましたので、ノーマルバッフルからセミレーシングへ交換しました。セッティングつめていかないといけないですね。

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          2021年3月14日
          投稿者
          フリーダムさん
          エリア
          四国
          1615723226172M.jpg

          弟のCB1100EXにモリワキ4本出しマフラーを取付ました。

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            2021年2月21日
            投稿者
            s.hayabusaさん
            エリア
            四国
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            オイル交換しました。カストロールr1レーシング隼の残りです。

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              2020年8月15日
              投稿者
              おーこさん
              Myバイク
              KSR-2[B4]
              エリア
              四国
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              皆さん、こんにちわ。コロナ禍の影響で大変なコトになってますがお変わりないでしょうか?ご連絡頂いた皆さん、お返事が出来なくてスミマセン。コロナ禍、豪雨、猛暑にもやられるコト無く生きていますので、今後とも宜しくお願いします。

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              2019年11月08日
              投稿者
              J.TAKAHIRA99さん
              Myバイク
              KAWASAKI ZRX1100
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              四国
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              安全優先でフロントタイヤをショップに発注しました。交換はまだ先です。丁度一年、走行距離 5,008Kmでフロントを交換します。リアは継続です。交換までにはもう少し乗ろうと考えてます。P.ロッソIIです。リア170故に。P.ロッソIIとても優秀な奴ですが、乗り始め3,000kmはカテゴリーが同じならどのメーカーのタイヤでも不満はでないでしょう。

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              2018年4月01日
              投稿者
              hamonさん
              Myバイク
              DUKE
              エリア
              四国
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              1000km慣らしが終わったんで、ディーラーまで初期点検に行って来ました。点検最中の写真撮るの忘れてた....まあ店員さんと盛り上がったからいいか。

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            • 投稿日
              2017年9月08日
              投稿者
              Urienさん
              Myバイク
              ちょいツードリーム
              エリア
              四国
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              ウェビックさんでシートがセールになっていたので購入して張り替えをしました。商品レビューは幾度か試乗してから書く予定です。

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              2016年4月09日
              投稿者
              ピンク色PROさん
              Myバイク
              KAWASAKI KSRプロ
              エリア
              九州
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              KSR110(2006)に付けていたキャノンタイプマフラーをKSR-PRO(2013)に取り付けようとしてみたが・・つかない!ここから始まった試行錯誤(2014/12月スタート)。エキパイを3cmほど切断して、A-TECHフェンダーレス(KSR-PRO)を使い何とか取付(仮付け)。エンジンはバイク屋さんで、武川4速とマニュアルクラッチをKSR110(2006)から移植してもらい試走するが・・・。

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              2013年2月11日
              投稿者
              ビンちゃんさん
              エリア
              四国
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              音色を確かめるべく装着!!。しかし自分でやると週一の貴重な休みが潰れてしまい、肝心な走りが出来なくなるので=自己の仕事中にバイク屋さんにお願いして装着してもらう>>>若い頃に乗ってたエストレアなんか知識も無しに弄りたくってたのが不思議なくらい・・・最近はメカはプロに任せっきりなのが、分業制を理解した大人の証しか???(^^;)??知識が増えた分=自分でやって壊れるのが怖い!!!(二度手間)ってのも有ると思いますが・・・。

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