ダイマグ(中古)に着いていたミシュランタイヤ、サイド・走行面共にひび割れが、後輪は軽くブレーキ掛けるとすぐロックする・・・。山は山ほどあるけど、ここまで硬化とひび割れしてるとちょっと怖いです。前輪120/60ZR/17、後輪170/60ZR/17を探すが、特売品が無い・・・。
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アカブサも前回の1000キロ時オイル交換をしてから半年、ようやく1700マイル(2700キロ)ほどになった。この調子で走ると1年で4000キロ走るか走らないかという感じだ。100キロ圏内を半日でチョロチョロ走るツーリングしかしていないので距離が全然進まない。今年はもっとロングツーリングに出たいものだ。さて、前回は初めてのオイル交換ということで、WAKOSのトリプルRを試した。まあ、秋から冬にかけての時期でもあるし、アカブサのパワーに振り回されてオイルの性能なんて全く分からなかったから評価しようがないが、ここ1か月ほど、シフトの入りのショックがわずかに大きく感じていた。大きいといっても気になるよ ・・・
メンテナンス 久しぶりに日記を更新ですが、バイクはそこそこ乗ってました。 明日(9/1)のツーリングに向けメンテナンスです。 距離:12400キロ ・プラグ交換。NGKイリジウムを購入したが交換出来ず(><) はぁ。NGKプラグコードなんだから普通に着くと思ったのに・・。 リサーチ不足でした。買いに行く暇もないので掃除のみで完了。 ・リアブレーキパット交換&掃除&ブレーキフルード交換 DAYTONA赤パッドを装着 ・フロントブレーキ掃除&フルード交換 ・チェーン掃除 ・オイル&エレメント交換(タクマイン 10W-50W SJ(耐熱仕様)) 他にも色々したかったのに既に夕方となり洗車して終了! ・・・