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ホンダ マグナ250のバッテリー上がりで入庫しました。充電電圧を見てみると18V以上で過充電されていました。バッテリーも上がっていたので交換します。
ヤマハ TW200のエンジン不調の修理です。プラグが劣化していましたので交換します。バッテリーも上がっていたので交換です。
ヒョースンGT250Rのフロントフォークシールの交換です。
ヤマハビラーゴ125のインシュレータがひび割れていたので交換しました。
ヤマハ ビラーゴ250のフロントフォークからのオイル漏れの修理です。車体よりフロントフォークを取り外してフロントフォークを分解します。フォークシールを新品に交換します。オイルも規定量計って入れます。車体に元通り組み付けて完成です。これでまた元気に走ってくれると思います。
いやあ、焦りました。6年も乗れば、あるあるだなあ、と思いましたが。見事にブッチギれました。07オーナーの皆さんも経験あるんでは?
最近キーON時に排気デバイスのアクチュエーターからキーキー音が出だしたので点検してみました
デジラチェ買った。これから大活躍するだろうから、大事に使います。
6/12 天気が良かったので洗車したさ!新車で納車から一年を待たずして、フロントフォークに錆発見!梅雨なんて大嫌いだ。数年ぶりに錆取り作業しました。なんか今の錆取り剤ってスゲー進化してる。
使ってる人も多いでしょう!だけど似ていても機能の差もあるんですよぉ~ということでご紹介です('◇')ゞ形は同じようなものから大きく違うものまで色々ある。今回拘ったのは小径ホイールも対応している点でグロムが10インチなので、トランポする際に使える所が良くてこれに決定した。
4000キロを目前に開けてみました。思っていたよりもきれいな感じ?ただスロットルバルブはやはり汚れるねぇ。あとはいつものボルトも少々交換。しかしフィルター外すのにファンネルまで外す仕様はどうなん?と思うけど。吸排気のカスタムしたいのぉ!It feels cleaner than I expected?However, the throttle valve is dirty.
ツーリング、走行会を終えてのプラグ検診。前回は、4番を1/8濃くして、様子見。走行会前に、燃調もやって置いたので、ほぼ同じに。このまま冬眠期間まで行こう。
本日レッツ4(CA45A)が納車された。少しずつメンテをして、安全に乗れる状態にしたい。とりあえず後輪の引きずりが感じられるので、マフラーの外しと後輪の外しを行いたい。ブレーキカムのグリスアップとシューのスプリング確認までできれば良しとしたい。
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