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有名どころ(と思う)三か所バイク関係ないな 帰りは 湯の瀬温泉旅館 で入浴 あと立ちゴケした左側ミラーとナックルガードとエンジンガードとパニアに傷がつらい
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連休出かけられなかったし、天気も良かったので、ちょっと遠出しようと宿を探して鳥取へところが前日整備してたら2速に入れるとき「ギャー」と不気味な音が!Ｎも入り辛くなり、急遽RBで診て貰いに行くと「エンジンを開けてみないと分からないが、ガスケットの在庫がなので預かることになります。」とのこと（泣）宿キャンセルすると前日では50%違約金を払う羽目に（泣）仕方ないのでエンジンオイルの交換だけしてもらったが、「磁石付きのドレンプラグに鉄粉が一杯付いてますよ。」と持ってきて見せてくれました。出発当日まで車で行こうか迷いました。もし途中でクラッチが切れなくなったりしたら、ファミリー特約なんでレッカー車は呼べ ・・・
第二神明道路～加古川バイパス～姫路バイパス～播但連絡道～中国道から播磨道新宮IC下車。大型放射光施設 SPring-8を横目に北上して三日月藩乃井野陣屋館へうれしい無料!ゆっくり展示物を見てから横にある列祖神社、旧藩校広業館、日岡八幡神社に
暑さに勝てず、久々のツーリングとなりました。 向かう先は、蒜山大山スカイライン。これは昔の名称で当時は有料道路でした。そのため岡山県に住んでいながら初めて通る道でした。 現在は県道114号線となっており、昔あった料金所も跡形もなくなっていました。 総延長は10kmあまり（瀬戸大橋と同じくらい）であっという間に通り過ぎてしまいました。
岡山県新見市にある済渡寺（さいどうじ）を訪れました。 済渡寺は空海が建てたとされるお寺なのですが、白色の鳥居があります。 それも1基ではなく78基!白龍大権現を祀っている白龍殿まで全長86m。
「今週は18日土曜日ならツーリングに行ける！」と、天気予報を毎日確認しながら、この日が来ましたが、しかしタイトルになった体験をするとは思いもしなかったです！朝起きる事が出来るか心配でしたが、ちゃんと起きる事が出来て、自宅を4時30分に出発！しかし、マスクを忘れて取りに戻りまして、ガソリンスタンド、コンビニでおにぎりを食べて、4時45分にようやく出発する事が出来ました。
2007年に撮影した古いHDの映像ですが、競技車両ではない低速のトランポでの走行動画なので、実際にレーシングスピードで岡国を走ったことが在る方に取っても、新鮮な映像だと思います。同乗者4名(内3名はDUCATI 749R 残り1名はSS1000DS)での車内会話が面白いのですがｗ 誠に申し訳ありませんが今回は、耳障りとは思いますがBGMに換えさせて頂きました。 尚、折角なのでご紹介する以下の岡国写真につきましてはお仲間、お仲間のお仲間ｗ顔見知り、全く知らない方も含め承諾を得ておりませんので、二次利用などはご遠慮下さい！
新見市にある「親子孫水車」です。小さくて分かりにくいですが、奥の方に孫水車があります。 1991年に、当時「日本一の親子水車」として直径13.6メートルと直径6メートルの「親子水車」が造られ、1999年に直径4.5メートルの「孫水車」が加えられ、全国でも最大規模の「親子孫水車」となりました。
高梁市にある「かぐら街道」を走ってきました。前日、どこに行こうかとマップを見ていると、突然「バイクのオブジェ」って出てきたもので、これは見に行かなくっちゃと思い立ちました。
ウィンカーをポジション機能付のＬＥＤへ交換してみました。基本的にポン付けなのですがポジションライトの電源を取り出さないといけないので純正のポジションから分岐させて接続する作業が要りました。純正のポジションもＬＥＤへ交換してますがホワイトとブルーで色合いがだいぶ違いました。でも車体色にマッチしていい感じかと。
2022年、遅い始動です朝、7:30 にセブンイレブン岡山西高崎店のGSで給油後に出発。本日は反時計回りです天気予報では津山辺りでも14℃くらいまで上がるという予報を信じて、インナーに長袖シャツ、防風透湿の薄いパーカー、3シーズンのナイロンジャケットという格好でした。ルートの予定は立てていたのですが今日は行き当たりばったりになってしまった。まあソロツーリングなんでオッケー最初の目的地は赤磐の『滝山ほたるのさと』、6月のホタル見物の下見そのまま『美作やまなみ街道』に出て津山まで北上するつもりだったが『血洗の瀧』の案内看板を見かけたのでついつい寄り道することにおどろおどろしい名前の滝でしたが、案内 ・・・
瀬戸大橋までプチツーリング。 広い国道で、前が開いていたものだからアクセルをガバっと開けた途端、怒涛の加速！1600ccの実力を垣間見てしまった。少し怖く（加速とスピード違反）なってすぐにアクセルを戻した。 登りのタイトコーナーではトルクと軽い身のこなしでグングンと登っていく。まるで自分のテクが上がったのかと錯覚するほどだった。 帰る途中、道を間違えて袋小路に入ってしまった。バックギアを駆使しつつ何とか方向転換できた。 多少車格にも慣れてきたような気がする。
バイクカバーを掛けた時、アンテナを折ってしまうのが怖くてショートアンテナを購入。ねじはM4、M5、M6の3種類が付属、一番大きいM6を使用。スペーサーは使わなかった。車体との接合部は、アンテナの方が少し大きかったがパッと見は違和感がなかったのでそのままにした。伸縮するのが気に入って買ってみたが、やはり感度は落ちてしまった。あまりラジオは聞かないので飾り程度で良しとしよう。
