前回の続きOHも終わったんで早速取付しますついでにフロントフォークのオイル交換も行います
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ハンターカブのフロントキャリパーをブレンボに交換する計画を立ててましたがついに実行する時が来ました!良くあるパターンはスポークホイールを交換してキャストホイールにし、ブレンボキャリパーにするやり方ですが今回は違いますスポークホイールのままでブレンボキャリパーにしますぶっちゃけとある方の真似です(すみません)今回はフロントのみなのでなるべく安くなる様にしてますキャリパーはKTMの350EXC-Fの純正フロントキャリパーの中古です同様品はMX-2GPが有りますが高いのと片押し式はステーがキャリパーと一体化してるのでキャリパーサポート製作が大変になりますので今回はスルーしました中古なら失敗してもあま ・・・
1月に、6ヶ月点検、オイル交換、ソレに伴い前後タイヤ交換となった忍べナイ鯨。やっと本日3月7日(月)、諸々の作業を終えて、帰って来る事になりました^o^当初の予定では、6ヶ月点検してそのまま、ショップ主催の県内セイフティツーリングに参加の予定だったのですが、予定日の3日前に、島内にコロナ禍が発生orzサッシのお仕事柄、島外活動自粛、キャンセルとなってしまいマシタorzそれと、Fタイヤの消耗が激しく(3000キロ走行)、Rタイヤもあと、数百キロで交換推奨と言う事で、これを機に、年初めに発表されたばかりのミシュランROAD6 GTに交換。スマホの振動対策も気になっていたので、サインハウスのヴァイブ ・・・
忍べナイ鯨(ZX-14R)をカワサキプラザ鹿児島に化粧直し(CR-1コーティング)に預けている間、ケルくす(KLX230)を蔑ろにするなんて?!そんな筈はアリマセン( ̄∇ ̄)ケルくすはデュアルバーパス。サッシの使用状況は普段使い、買い物、街乗り、短距離ツーリング、たまにオフ?で・す・が!!サッシの使用状況、走行可能場所を考えると、純正装着されている、オフブロックパターンタイヤは、ロードノイズ、段べりの進捗が(TT)プラス、島内は、自然遺産登録予定の為、軒並み林道入り口には、ゲートで締め切られマシタ(泣)コレではオフタイヤを履いてる意味がアリマセン(>人<;)5月の免許取得ツーリングの前に、4月 ・・・
ハイ、オチからイキましょう(o^^o)トンネルを抜けたら、ソコは土砂降りだった(>人<;)コレです。宮崎道の小林ICを過ぎて、あと130キロで鹿児島市となったところに、土砂降り過ぎて、濃霧?かと思うぐらいの視界の悪さデシタ。よくよく見ると、走行車線、追い越し車線にデッケェトラックが2台、並走してマシタ。その2台が並走しているせいで、後続車は、視界大不良。このまま、後ろを走っていたら、視界不良で事故るかも?と考え、敢えて、抜きにかかりマシタ(^_^;)正解は、車間距離をもっととって走るなのでしょうが、後続車はけっこう車間距離を詰めてキマス。ちょうど、2車線から3車線道路になったところを見計らって ・・・
7月8日、前日は、ワクワクドキドキしながら、眠りにつき、大分の朝は晴れ。7時に目覚め、ホテルに併設されている○ョイフルでしっかり朝食を摂り、宿泊部屋のTVで、本日、慣らしツーリングプランその1の九州北部の天気予報をみると、ガッツリ、線状降水帯が(>人<;)もしやと思い、慣らしツーリングプラン2のやまなみハイウェイを通り、阿蘇、熊本の天気は・・・ファッークッ?!_| ̄|○既に朝から降ってる?!サッシの雨男っプリが洒落にナリマセン(ノ_<)一応、レインウェアも持参してますが、さすがに特別警報が出ている場所に行く気にはナレマセン(*´ω`*)コーティングマエニアマリヨゴシタクナイシ、イノチハダ ・・・