2021.4.17 セリアル2016年製のBRIDGESTONE TRAIL WING TW301と TW302のセンター部分だけが随分減ってきたので新品タイヤに交換した。随分といってもセンターでまだ3分は残っていてもう少し使えると思うのだが、残りのバイク人生を考えると溝の少ないタイヤでひやひやしながら林道走行するよりも新しいタイヤで沢山楽しんだほうがいいような気がするのは自分だけだろうか？実際は昨年買ったBRIDGESTONEのグリッティ タイヤを早く履きたかっただけなのだが・・・相変わらずしゃがんでの作業は腰痛持ちの大痔主にはこたえるので今年こそはユニット製のタイヤチェンジャー プロを購入 ・・・
2021.4.12ツーリングではなく遠回りして帰宅しただけなのだが、今シーズン初未舗装路走行ということで記録しておく。本日早番で16：00あがりなので深谷側から西郷林道に出て、西部4号線を走ってみた。西郷林道はヘアピンカーブ上に数箇所倒木があり片側車線をふさいでいるので注意。とりあえずある2車線の半分以上が落葉で覆われているためほぼ1車線の状態。当然落葉の上は滑りやすいので慎重に走るのに越したことはない。西部4号は晴天が続いたからか水溜りも少なく走りやすかった。ただ路上に飛び出した枝や垂れ下がった枝がシールドをたたくので気を取られるとバランスを崩しやすいので注意。上一光から越前海岸に出て帰宅。
北杜市に山小屋を持っている友達に誘われ、一泊二日の林道ツーリングに行って来ました。 3人集まったが他2台はスクーターだったので、一人寂しく林道探索に『王城枝垂栗林道』⇒『町道高峰線』⇒『金沢林道』を走りましたが、3本とも非常に走り易く今年初の林道走行としては申し分ないものでした。
冬の間日記がしばらく滞っていましたので、昨秋のまだご紹介していなかった話題をポツポツご紹介したいと思います。今回のお話は9月20日日曜日のお話しとなります。目指した場所は新潟県北部にある村上市。原始の森が色濃く残る朝日地区を走ってきました。
9月半ばのお話になってしまいましたが、いつものトレッキングメンバーで新潟県の中越地方山間部まで林道を走るまくる企画を致しました。案内はその地域をよく知っているＴＯＭさんから。さて。いったいどんなルートを教えてくれるのでしょうか。楽しみです。
2020.12.4毎週火曜日あたりから次の休日にやることを考えるのだが（家の掃除、車庫の掃除など）段取り良く行ったためしがない。案の定寝過ごし、朝昼兼用の食事を終えて気付くと12時過ぎていた。外を見ると穏やかに晴れているので掃除は後日。Ｒ8へ出て南下。北陸道今庄ＩＣ近くの湯尾地区へ向かう。自動車道脇の道を進み南側から越前南部線に進入。ホノケ山案内板横を過ぎ具谷地区から起点のＲ8に出る予定が道を間違え、具谷地区の作業用林道に入り込んでしまった。（探索は来シーズンに取っておく）長い下りが終わると大通りに出たので右折してみる。すぐに見慣れた風景が・・・、河内地区だった。時間が有るので懲りずに渓流荘横 ・・・
暇潰しに譲り受けたSG03Jリアホイールからのエマ漏れがあり、ホイール交換する為取り外し。この後白外装が好みでない為、全ても取り外し、ついでにヘッドライト、フロントウィンカーも交換する事。さらに言えばこのエナメルシートも気に入らないので交換予定。
2020.11.27前回モンキーで行った阿寺山線の手前の支線に行ってみた。渓流荘手前に分岐有り。右に進入、途中上りの分岐に河野村大谷（鹿子谷）線の案内有り。道なりに上がって行く。途中に何箇所かある支線はスルーし本線と思われる道を進むが左は行き止まり。（林の下には作業道らしき道は見える。）右は赤土の急斜面の上りなので歩いて探索。さらに上にはさっきより斜度のきつい上りが見える。バイクの所に戻り休憩し、渓流荘の横を通って前回行った阿寺山線へ。山中峠を下りＲ8へ出て越前海岸を回って帰宅。走行距離143ｋｍ
大自然からの脅威は先回のツキノワグマばかりではない。当地に於ける野生生物のなかでも、ニホンザルによる農業被害に関しては枚挙に暇が無い。すでにのっぴきならぬレベルで、奴らは山間地で生活を営む人類に対し攻撃を繰り返す存在だ。そこで、先回に引き続き私こときつね隊長が現地へ赴き、奴らの生態の調査報告を、ここに行う。
今年は熊たちが人類の生活域まで入り込み、迷惑をかけていると聞く。そして我々ライダーも迂闊に山野での活動が取れない状況となった。そこを逆転思考で敢えて彼らの生活域に入り込み、彼らの生態を理解することで対策を検討するという、「虎穴に入らずんば虎児を得ず」作戦を決行した。なお、今ミッションは私、きつね隊長が単独により執り行う。
2020.11.14何故もっと早く気付かなかったのか？天気良し、準備良し、今日は九頭竜湖周辺の林道めぐりの予定だ。和泉村のガソリンスタンドに営業確認のＴＥＬして出発。（予備の携行缶も持った）スタンドまでもう少しというところで「あっ！もしかして・・・」最近ガソリンタンクのキャップを新品に交換して、キーをキーホルダーに挿していたが先日訳あって外したままだった・・・とりあえずスタンドの横で止めてカバンやポケットを探すが見当たらず（トリップは140ｋｍだから何とか家には帰れそう）スタンドで工具をお借りしたが運よく開く訳もなく諦めて道の駅九頭竜で休憩して帰宅。前は190ｋｍでガス欠しリザーブに切り替えた ・・・
2020.11.13久しぶりの2連休初日はグーグルマップで気になっていた福井県南条郡南越前町大谷地区へ航空写真で拡大すると林道らしき道が見える。最近この近辺の走行動画を見かけたので行ってみることにした。Ｒ8桜橋交差点左折（東方向）300ｍで右折し河内地区へ河野川を左に見ながら奥へ進む。渓流荘の横を通りさらに奥へ。朽ち果てた2，3軒の民家？を通り過ぎ分岐を道なりに直進。こちらは途中で進めそうになかったので断念。（釣り客が多いのか川沿いの草むらにゴミがかなり捨ててある）分岐まで戻り、左折。ここから途中作業用林道が枝分かれしておりかなり楽しめた。そのうちの2本は南条郡南越前町山中地区県道207号山中 ・・・
いつものテネレ2台、1，000km日帰りで黒部ダムの裏側の有峰湖へ自宅の千葉→松本IC→158→471→天の夕顔の道→有峰湖帰りは有峰林道を富山側に降りて、ダムをいくつか→156→暗闇の白川郷経由で158→松本IC→千葉談合坂ではじめて他のテネレオーナーと遭遇、ソーシャルながら3台並ぶのは初だったのでなんだかな高揚。
絶景露天風呂、素敵ダートルート開拓と順調にミッションクリアした糸魚川林道ツーリング、二日目の日曜日のお話しに移ります。本日はTOMさんたっての希望だったヒスイ探索も盛り込んでの欲張り企画となりました。さて、果たして激レアジュエリーのヒスイに、出会えるのでしょうか。
このところの日記サボりが長引いて、今頃真夏の話題を掘り返します。これは春頃だったか、いつものオフロードメンバーでキャンプしているとき、「糸魚川にあるという絶景露天風呂を入りに行こう」と盛り上がり、目を輝かせたＴＯＭさんが言いました。「キタさんや。そこに、ヒスイは、あるんか。」イヤイヤイヤ。そんな簡単に拾えるもんじゃ、無いですよ？ヒスイなんて。とは言え、ダメ元で。ＧＯ ＴＯ ＪＡＤＥ(ジェイド）。
2020.11.5今週は休みが1日ズレたおかげで朝から絶好のツーリング日和である。ただ陸運局に書類を持っていく予定もあったので大野、美山方面の帰りに書類だして越前海岸まわりで帰宅というルート想定。出発時間が遅かったので松岡から一乗谷を通り藤掛線にトライ。ここをＸＲで通るのははじめてかも？相変わらずガレて走りにくいのと昨日までの雨で滑りやすいので安全運転を心がける。美山線は逆に雨で路面が締まっているのか走りやすい。陸運局へ立ち寄り途中で給油して西郷林道へ上がり西部4号を走って帰宅。
ＥＴＣ取付前にアンテナをメーターの前部にしようと思いましたが、直接メーターに貼り付けるのも味気ないのでキタコのプレートとカラー・キャップボルトを用意してアンテナ用のプレートを設置。
はあーーーい、みなちゃま、おッひッさ！！きつ姉ェちゃんですよぉーー！「天が呼ぶ、地が呼ぶ、人が呼ぶ、山を走れとあたし呼ぶーーッ！」すっかり秋めいてきたからね、お山の様子を見にハァードアタッカァァーーちゃんを引っ張り出してさ、県北の山まで走りに行ってきたのよォーー。するってェとね、やっぱりあたし、引きが強いみたい。またまた熊ちゃんにばったり、ってエピソォードがね。さーーて。だらだらお話し、しちゃおっかぁ。ワインでも飲みながら。ね。
2020.11.1昨日、今日と仕事帰りに西部林道4号まわりの支線、作業用林道へ足をのばしてみた。10.31ＰＭ4：00仕事上がり給油していつもの深谷から西郷林道へ上がり、4号へ。最近一部伐採したようで福井の町並みが展望できるようになっていた。ぽつんと一軒家がある右カーブの先を左折（いつも気にしつつ直進していた）し下っていく、と予想通り末町の県道3号トンネルの手前に出れた。そのままトンネル手前を横切って下っていくと崖崩れで通れず。たぶん本堂町あたりの作業道につながっているのか？引き返し4号に上がり行き止まりまで走って帰宅。日暮れの林道は慎重に成らざるを得ない。目もショボショボで路面が見えずシール ・・・
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