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８月１７日 ２３：００に出発もちろん夜なので休み休み走行オール下道で暗いうちにアザレアラインを通過早朝にはビーナスラインへ到着美が原高原駐車場へ着いたころには明るくなっていて初ビーナスで全線晴れのビーナスを体験できた♪標高が高いだけあって、雲海が綺麗に広がる
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８月１７日 ２３：００に出発もちろん夜なので休み休み走行オール下道で暗いうちにアザレアラインを通過早朝にはビーナスラインへ到着美が原高原駐車場へ着いたころには明るくなっていて初ビーナスで全線晴れのビーナスを体験できた♪標高が高いだけあって、雲海が綺麗に広がる
今回はＷ４君と共に、久々のツーリングです。天気も最高！バイクも整備がすんで最高！…しかし、このシーズンは最低な事がひとつ…「渋滞」です！そこで日ごろの経験を活かし、空いているルートを探して走ることにしました。それは…青梅発→秩父雁坂トンネル越え→山梨勝沼方面→御坂峠越え→河口湖・山中湖周回→道志みち→相模湖経由→高尾山ＩＣ圏央道→青梅着久々の雁坂越えで楽しみですし、なかなか観光スポットからは外れているので空いていると思います。写真は、久々の滝沢ダムにて
連休も今日で終わり、天気も良さそうなのでお気に入りのコースをツーリング。福井県小浜市。年に何回かは必ず訪れます。大阪から京都亀岡を抜け周山街道に入り小浜まで。自宅から下道で2時間半ほど。途中いくつか林道があるのですが、今のタイガーで走るのはやめておきました。ほとんど舗装されていますが、若狭幹線林道の最初だけ走りました。写真に掲載している、途中の展望台からの眺めは最高です（午前中はちょっと雲が多かったです）。
タイヤ空気圧調整。F、190kpa~210kpa、R、213kpa~230kpa。ホデイ、フロントロアー1、2に付いているボルトを増し締め。1本も緩んでなかった。エンジンオイル量点検OK!タンク、リカバリ内冷却水量点検、OK!ブレーキパッド残量点検、OK!エアクリーナエレメント交換。以前のは下にガソリンの吹き返しがいっぱい付いていた。１番キャブ入り口付近にゴムの小さい出っ張りがあった。ラジオペンチで除去した。タンク、リカバリ内、冷却水、アッパー付近まで注水。タンク、リザーバ内(リア)、ブレーキフルード量点検OK!
８月１０日、神奈川は熱帯夜でした。１１日の早朝に出かけるつもりで早めに就寝したものの、１時間程度で目が覚めてしまい、「暑い！寝られん！このまま出かけて涼しい所で寝よう。」という訳で、１０日深夜に自宅を出発。お出かけ前にトリップメーターをリセット。この時の気温２６度。
1ヶ月ほどかけてコツコツとヤフオクで集めていたパーツが揃ったので休みのうちに組み立ててしまおうと思い朝からバイクをスタンドオン！！いやしかし、熱い・・・ 昼前に終わらないと死んでしまいます。
動画を作ってアップロードしてみました。場所はいつもの奥武蔵グリーンライン登りですhttp://www.nicovideo.jp/watch/sm18489281カメラの位置は写真のこの部分です。この場所の利点1.カメラの様子が解り易い2.カメラの操作がしやすい3.カメラの向きを変えれば自分が撮れる4.景色も撮れる欠点1.そこそこ振動はある2.風切り音3.虫クラッシュ4.エンジン音はあんまり拾えない5.バンクばっかりさせてると後で動画を見てて酔う
バイクETCを取り付ける際、誰もが悩むのが一体型か別体型かということだと思います。価格差と工賃差で6000~7000円違いますし、そもそも取り外しできない一体型は盗難される危険もあります。また、情強を自称する方々は「軽自○▲でセットアップ」した車用一体型ETCが某所で購入できることをご存知でしょう。それが犯罪だと分かっていても多くの人が価格差6~7倍の前に悩むでしょう。しかしね、我々が正規品を買わないと、メーカーも作らなくなっちゃうからね。こんなニッチな商品、数万で作らないと儲けなんかねーから。とまあ、犯罪をけん制しつつ・・・Ninja250R 2013年フルモデルチェンジ。震えましたね。あの ・・・
起床4：00。ﾊﾞｲｸに乗れると思うと眠れない。ｼｭﾝｺﾛ（息子）起床も早めに起床した。涼しい間にと6：00前に出発。まずGSﾏﾝﾀﾝ。（昨日別の宇佐美ではL125円。ここは132円）『高い、ぞ！』まずは宇治川ﾗｲﾝ経由、さざなみ街道で滋賀県へ。
こんにちは久しぶりに外の世界に出れました。本日は慣らしということと、新装備を試すためにお出掛けです。しばらくニコニコ動画でバイクの動画を見ていたら、自分も動画を作りたい衝動に駆られて買っちゃいました。一眼でもスタンドに立てて動画を撮るには問題なかったのですが、車載動画に一眼はやはり怖いので7000円くらいのコンデジを買ってしましましたヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ近々、ニコニコ動画にアップする予定です。ちなみに、この車載スタンドはあちこち好きなところに取り付けて撮れるので選びました。ハンドルマウント式だと角度がほぼ固定になりそうだったので、それは面白くないとヘルメットに付ければカブトムシもできる！ヾ(ﾟ∀ﾟ) ・・・
まだまだビギナーですが少し距離を伸ばして福井は三方五湖まで。関西圏からは定番のスポットかもしれませんが道もそこまで混んでおらずさほど危険なポイントもないので初心者にも安心してゆったり走れたツーリングでした。天候もとてもよく絶景に出会えたので京都から足を伸ばしましたが楽しいツーリングとなりました！
暑い日が続く中この時期海水浴客でにぎわう福井県の地元の海岸近くにあるおすすめ林道と避暑地をご紹介林道は実家の脇の山（行き止まりのダート林道を走ったところ）を超えた裏側を走る”二枚田幹線林道”今日はバイクは二台しかすれ違わなかったけれど県外から来た人も時々走るようだ一番の目的となりそうなのは海沿いにある低い山の頂にある”国見岳森林公園”海側も街の方も大変見晴らしがよくとても涼しい風が常に吹いていて避暑地として絶好の場所である
標高770m、 空気の澄んだ日には北は谷川岳、西は富士山、南東は房総半島、東京の高層ビル、スカイツリーなど関東一望見晴らせる高台です。星も降るほどとはいかないが、都心では見られるものではありませんよ~夜景もすばらしい。双眼鏡持参がオススメ！
本日、小雨の降る中のキャンプです♪こちらでご確認下さいhttp://minkara.carview.co.jp/userid/222284/blog/27044913
ここのところ、どうも亀更新気味・・・（苦笑）。ツー以外のネタが無いわけでもないのですが、体調等々と折り合いをつけつつ、少し更新ペースを落としております。さて、去る6/23ですが、結局、石川県方面に「ソロに類する形」にて日帰りすることになりました。、「えっ、ここ見ていかないの？」とか「あれ、これを食べていないの？」といった突っ込みを入れたくなる方も居ると思います。そこで、今回の主題「昔居た場所へ」。実は今から15年程前、短期間ではあったのですが「石川県民」になっていた時期が・・・（笑）。その頃、時折通ったりした場所が今どうなっているか？・・・というのを走りながら思い出す、場合によっては食べるのも ・・・
日本海側の鉄道大動脈のひとつ北陸本線、敦賀前後は古くから難所でありました。福井県の嶺南北を隔てる敦賀-今庄間の今は約14kmという大トンネルにより結ばれていますが、SL時代のかつてはスイッチバックや小トンネルを連ねて時間をかけ山越えしていました。ルートの一部は北陸自動車道が通っていますね、上下線が右へ左へ絡まりながら続く様がその名残です。その路線跡をバイクで走ることが出来ます。福井県道207号、通る車もまばらなこの道では煉瓦造りのいくつものトンネルやスイッチバックの引込線跡で当時の空気感を走りながらに感じることが出来ます。特にトンネル内は車同士擦れ違い困難でホーンを鳴らした先入車優先との習わし ・・・
