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永年勤続記念休暇という、ありがたい会社の休暇を利用して11月初頭に1Ｗの九州ツーリングに行って来ました。以前転勤で4年間を熊本（菊陽町）で、1年間を福岡（福岡市薬院）で住んでいた事があるので、その頃は離島含め散々九州中を走り回りました。当時持って行ってたバイクとは違う1台で、今回は走りました。1週間とはいえ、九州は広い。阿蘇をメインとしココだけは走りたいぞというスポットを定め、縦断してきました。（写真は大好きな、南阿蘇パノラマラインにある可愛い米塚）
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永年勤続記念休暇という、ありがたい会社の休暇を利用して11月初頭に1Ｗの九州ツーリングに行って来ました。以前転勤で4年間を熊本（菊陽町）で、1年間を福岡（福岡市薬院）で住んでいた事があるので、その頃は離島含め散々九州中を走り回りました。当時持って行ってたバイクとは違う1台で、今回は走りました。1週間とはいえ、九州は広い。阿蘇をメインとしココだけは走りたいぞというスポットを定め、縦断してきました。（写真は大好きな、南阿蘇パノラマラインにある可愛い米塚）
10月23日(土)天候晴れ九州ツーリング2日目です♪初日は別府から鹿児島まで、山を中心に色々と周りながら九州を縦断しました(笑)2日目は山も海もどちらも満喫する贅沢コースです♪それでは2日目の模様をどうぞ！
10月22日(金)天候曇り後晴れ前日の夕方、大阪南港からフェリー・さんふらわあに乗り込み、AM6時55分別府港へと到着。下船作業がスムーズに進み、7時に下船完了！憧れの九州の地へ初上陸です(≧∀≦)ここから念願の九州ツーリングスタートです( ・∇・)楽しんで参ります(￣^￣)ゞ
バイクでも行きたかった佐多岬へ指宿から湾の反対側へ行くのはフェリーの乗ります。鹿児島まで戻って行くのは遠いけど朝早くから行けますが時間が掛かります・・・指宿の隣の山川港からのフェリーを使えば鹿児島まで戻るより早いので佐多岬にはまぁまぁな時間で
次の日の最南端の佐多岬の為に指宿へ！朝起きると早めに出発して由布岳の周りのインスタ映えの道を通りやまなみハイウェイで大観峰 展望所に・・・天空のラピュタの道は面影僅かな廃道になっていた！阿蘇で赤牛か熊本で馬刺しかでしたがおなかが空かないので高速で鹿児島へ
天使たちの昇天。エンゼル・ハイロウ。まさに今年のSSTRはワイにとってVガンダムの最終回を超えた、と言っても過言ではありませんでした。記憶が飛んでサッパリ覚えてないんですけど、これってワイは何か辛い事でもあったんですかね？いやー、サッパリ思い出せないなぁ。
明日の夜には、埼玉組が来るので今晩荷物の最終積み込み2度の注射証明とPCR検査も終えて出発するだけ！三日朝にサザンビーチをスタートして日没までに石川県の千里浜へ！今回も前半に指定ポイント二つ稼いで、その後は天気と交通規制でルートの変更有！宿は今回はゴールの近く！宿代が高い？二日目からは日本海を西へ！九州に渡ると別府に泊り朝から阿蘇までの景色の良い道を！指宿にも泊まって次の日は最南端の佐多岬へ
金沢や富山には行った事がありましたが、能登半島には行った事が無かったので、能登半島一周ツーリングをして来ました!本当は初日に富山まで行きたかったのですが、この酷暑と渋滞のお陰で体力を大幅に奪われ、1日目は秩父の中津川キャンプ場にて一泊。2日目は秩父から佐久に抜け、蓼科を通り松本へ。松本から安房峠を超えて神岡経由で砺波市のビジネスホテルで2日目終了!3日目は砺波から氷見に抜け、富山湾沿いを北上し、能登島を一周してから能登半島最先端の禄剛崎灯台へ。禄剛崎灯台から夕陽の日本海を望みつつ、輪島のエコロジーキャンプ場にて3日目終了。最終日はキャンプ場から海沿いを南下し、途中気多大社でお参りをして、千里浜 ・・・
お客様と一緒にツーリングに行ってきました！石川県の日本自動車博物館を目指す長距離ツーリングでしたが、休憩を多めに挟み無理のないペースで進んだことでそれほど疲れず楽しむことができました♪お昼は東尋坊で美味しい海鮮丼をいただきました！！
散財ついでに、ここ最近、再開シタ、ガンプラ関係で、買い物をシマス。幸い、南海部品さんの近くの○オン内にホビー関連の店があるようなので早速イキマス^ ^5分もせずに、到着。むしろ、イ○ン内でホビーショップを探す方に時間がかかりマシタ(°▽°)そして店内に、入ると、ところ狭しと積まれている数々のプラモ！一般人には全く縁のナイ、工具、道具、塗料の数々。テンション上がります♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
ハイ、オチからイキましょう(o^^o)トンネルを抜けたら、ソコは土砂降りだった(＞人＜;)コレです。宮崎道の小林ICを過ぎて、あと130キロで鹿児島市となったところに、土砂降り過ぎて、濃霧？かと思うぐらいの視界の悪さデシタ。よくよく見ると、走行車線、追い越し車線にデッケェトラックが2台、並走してマシタ。その2台が並走しているせいで、後続車は、視界大不良。このまま、後ろを走っていたら、視界不良で事故るかも？と考え、敢えて、抜きにかかりマシタ(^_^;)正解は、車間距離をもっととって走るなのでしょうが、後続車はけっこう車間距離を詰めてキマス。ちょうど、2車線から3車線道路になったところを見計らって ・・・
7月8日、前日は、ワクワクドキドキしながら、眠りにつき、大分の朝は晴れ。7時に目覚め、ホテルに併設されている○ョイフルでしっかり朝食を摂り、宿泊部屋のTVで、本日、慣らしツーリングプランその1の九州北部の天気予報をみると、ガッツリ、線状降水帯が(＞人＜;)もしやと思い、慣らしツーリングプラン2のやまなみハイウェイを通り、阿蘇、熊本の天気は・・・ファッークッ？！＿|￣|○既に朝から降ってる？！サッシの雨男っプリが洒落にナリマセン(ノ_＜)一応、レインウェアも持参してますが、さすがに特別警報が出ている場所に行く気にはナレマセン(*´ω`*)ｺｰﾃｨﾝｸﾞﾏｴﾆｱﾏﾘﾖｺﾞｼﾀｸﾅｲｼ、ｲﾉﾁﾊﾀﾞ ・・・
2021/05/04(火・祝)-05/06（木）ＧＷの前半は娘の引越で潰されたので後半ぐらいはツーリングをと、雨の予報にもめげず、緊急事態宣言が発令されている大阪・京都・兵庫・東京の4都府県を避け、信州と能登半島に2泊3日で出掛けた。※写真は本ツーリングの最高地点「麦草峠」（標高：2127m）
今年の5月連休は九州へ、観光？に行って来ました。 大阪からフェリーを利用したので全行程の5泊6日ですが、九州は3泊4日です。 走行距離は約2800kmで九州は約1700kmでした。 事前計画としては『やまなみハイウェイ』⇒『阿蘇パノラマライン』⇒『内大臣林道』⇒『日南フェニックスロード』等、九州の山と海を堪能できるルートを適当に観光名勝をおりまぜて走る予定でした。 天候は低気圧のせいで、とにかく風が強かったんですが、そのおかげか？ ピーカンの阿蘇山を走ることが出来ました。
