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そぼ降る雨が止むことのない鳥取県でのトライアル大会に出場してきた。ラップ間の給油を終えてセクション間の移動路を見つめている。
こういうクルマに乗り心地を求めては無駄だと思うのですが、脚周りのブッシュを1Gで締め直してみました。(もしかしたらメーカーでも1Gで締めてるかもしれません) マーキング後にブッシュを固定してるナットを緩めて1Gで締め上げるだけ。突き上げが少しでも改善してくれれば・・・o(^-^)oワクワク
1枚目年1のフロントフォークのオイル交換。今回から完全純正オイル。1万未満なので、綺麗な色してる。 2枚目これも年1のOH。でも、外注です。 3枚目酸化被膜で汚かったので、研磨しました。ペーパーで磨くより、コンパウンドで磨いたが良い。
JNCCワイルドボア鈴蘭で7位入賞したYZ125Xヘルカメ映像。【JNCC鈴蘭をみんなで観る】→https://youtu.be/CxMHMTGgto4
作業日2021年11月27日前回ダウンサスを取り付けたが、タイヤが干渉してしまうので、2.5cmアップのアダプターを購入。今回も取付け穴径が違うので、ドリルで拡大。
パナの電動歯ブラシ(EW-DM62)。使いだして3年も経つと、電池が3日も保ちません。本体自体は大丈夫(だと思う)なんで、充電池(ニッケル水素)の交換を決行します。
GRP添加すれば3000km保つかと思いましたが、2500kmを超えたあたりからシフトフィールが良くない。長くても2000kmで交換した方が良さそうです。鉄粉も相変わらずですね。
時間が取れたから、前タイヤも交換します。残量的には、あと1万保つかな・・・って位あります(^^;)
2022JNCC ワイルドボア鈴蘭に出場したCOMP-A#04 CRF450RX ヘルカメの模様。【CRF450RX JNCC鈴蘭をみんなで観る】→https://youtu.be/NI-8OtBc6wg
JNCC(全日本クロスカントリー選手権)鈴蘭大会に行ってきました。【CRF450RX JNCC鈴蘭 嬉しい事が起こりました】→https://youtu.be/RWjAny2K3gI
新車装着より2万km。もう少し使えそうですが、交換しちゃいます。(^_^)ノ
オイル交換、リアサス交換を長男と実施!
1日に岐阜県の明智ヒルトップサーキットで開催されているHRC GROMカップの応援(タイヤ交換等ヘルパー)してきました!ライダーは明智と言えば元チームメイトのS君です。天気は雨でレインタイヤ交換したりで大変でした。予選はポールポジションからのぶっちぎりな優勝です!おめでとう!昔は良くお世話になってたサーキットなんで機会があればレースに出たくなりました!
4月23(土)の午前中にタイヤ交換作業。まずは車庫から引っ張り出したアクシスの「冬季バージョン」から「夏季バージョン」へ装いを変更します。レッグカバーとハンドルカバーを外して、半年後のためにしっかり保管しておきます。
気温25℃ F1.5 R1.5 ベストラップ52秒562
新車で納車されて、約1000キロメートルのところで、オイルとフィルター交換。整備手帳には、1ヶ月または1000キロメートルと書いてあるけど、3ヶ月ちょっとで、交換することにした。既定のラインのより少し上限にオイルがあるけど、少し位はまぁいっか、って感じです。初めてフィルターも交換だったので、2時間くらいかかっちゃいました!エンジンガードも久しぶりに取り外したので、綺麗に洗ってあげました。
冬眠明けのオイル交換に向かうため、まずはアンダーカウルを外します。これを忘れてお店でやってもらうと脱着料金¥800が余分にかかってしまいます・・・。
急激に温くなってきました。流石に積雪は無いだろうということで、冬用戦車を片付ける事に。今期は燃料半分(500cc)程度しか使ってません(笑)
ほぼ初レース場での走行。気温3度寒すぎる。
第6波到来で巣籠もりとなり、とうとう新なポチが!そうです悪癖発動で遂に、気付かぬうちに右手人差し指が、ポチッとリアサス注文してしまったのです!到着直後に、財務大臣にバレてしまい♪チーン!あ~あ!作業は、春のお楽しみデース!
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