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手動チェンジャーを買って手組で交換してみました。虫回し、タイヤレバー、リムプロテクター、リムクランプ、ビードワックス等一通り揃えました。
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総走行数7，000km手前で、評判の良いNGK Moto DXへ交換しました。交換後 試走しましたが、吹けも良く、振動も軽減、エンブレが柔らかくなった！気がします！wwあとは燃費upに期待ですね。まだ交換して間もないですが、10，000km毎の交換で上記効果があればコスパはかなり良いので、オススメアイテムかと。
丁数15から13に変更しました。試しにと借りました。トルクupは体感できてます！トップスピードダウンも体感出来ています！！なによりも1速1速の頭打ちが早いってのが1番体感できています！wwさて、暫くしたら元に戻すかな。。
暇潰しに譲り受けたSG03Jリアホイールからのエマ漏れがあり、ホイール交換する為取り外し。この後白外装が好みでない為、全ても取り外し、ついでにヘッドライト、フロントウィンカーも交換する事。さらに言えばこのエナメルシートも気に入らないので交換予定。
さて先週より企んでいたTMAX530のユーザー車検挑戦でしたが、昨日仕事の合間に必要書類など最終確認していると陸運近くの代書屋さんにお願いしても総額2万もしないとネット上にて発見。早速代書屋さんに電話して確認を取ると2万ちょいくらいじゃないですかねぇ~とのお返事。当所はバイク屋さんに丸投げして車検4万~6万を覚悟していた私でしたが、その半分以下。。。ユーザー車検挑戦の意気込みもどっかに吹っ飛び朝の8時半から代書屋さんへ。HIGHビームの暗いのが不安でありましたが、代書屋さん内でのんびりコーヒーを飲みながら待つこと一時間弱。代書屋さん「はい、終わりました。」マジっすか~？HIGHビーム大丈夫だっ ・・・
フロントタイヤのピレリ ディアブロSCがスリップサイン出てきたのでライコランド沖縄店にて交換。ディアブロSCのハンドリングに慣れて、更にコスパも気に入っていたので同じものを注文したところメーカー欠品＋生産終了かもとのこと。ディアブロ ロッソSCなら取り寄せできるとのことだったが、値段が高いし、こないだリアをバトラックスSCに交換したばかりなのでバトラックスSCにしました。バトラックスSCなら評判もいいので間違いはないかと。
16/11/18 66840km前回の交換からもうすぐ3000kmになりそうだったので、オイル交換をしました。!(^^)!エンジンを組みなおしたからか、オイル消費が異常に少なくなって継ぎ足しの回数も減りました。そんなことで、ずるずると今日まで何もせずにいたのですが、本格的に寒くなる前にということで交換です。オイルは前回に引き続きnismoの10W-60です。なかなかいいです。粘度については、やっぱり硬すぎかな？？？と思いつつも寒くなっても特別朝の掛かりもエンジンの回り方も悪化していないし、詳しく調べたわけではないのですが空冷のVツインつながりのmoto Guzziでは純正指定の粘度が同じような ・・・
フロントタイヤ交換したいと思います。なんせ、新車時からついていたと思われる１９９３年製・・・溝はあるものの、だだずべり状態！でっ、通勤に使ってますが、少しも心地よくありません。
走行距離32，774kmにてタイヤ交換いつもは安価のIRCですが、今年に入って値上げ。ダンロップより高価になってしまい今回はダンロップＤ605どちらも遜色ないので安価の方を選択。
