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前回のオイル交換から6ヶ月くらい経つのでいつも通りレプソルオイルを交換しました
インプレにも投稿してますが、Z400にZETAのオイルフィラーキャップスクリーンボルトを流用してつけました。ネジ類の流用は、ネジ径(Mなんぼか)ネジピッチネジ長ささえ合えば簡単にできるので、自己責任で簡単にチャレンジできると思われます。
2022年一発目は、冬の通勤が少しでも快適になるよう、ナックルガードを取り付けます。
自分で交換するのは初めてです。800ml弱でOK。交換ピッチ約500-1500-3000-4500-5500-6500kmで6回目
Ts185の側面カバーを引っかけている部分のクッションゴムが飛んでいきます。『あるある』らしいので、スズキ純正部品をストック分込みで注文しました。
xrのオイル交換全然してなかった(おそらく半年以上…)のでいつものelfを入れました。954のオイル交換で残りでフラッシングもしましたw
皆さん、こんにちわ。告白します。実は気付いてはいたのです。気付いてはいたのですが、気付かないフリをしていました。しかしコレ以上気付かないフリは出来ません。今回はソレと対峙します。
2021年8月11日頼んでいた一式が揃ったのでオイル交換実施。フィルターも交換。今回はデイトナ。初のトルクレンチ使用。
梅雨のため、ツーリングにも行けず、もどかしい日が続いています。注文していたパーツが続々と届きましたのでカスタムに勤しんでます。内容はインプレに投稿しました。
ヤフオクで前から気になっていたマジカルレーシングのレースカウルを購入して付け替えました!前オーナー様がカウル用のアッパーステーと公道走行用のヘッドライトも同梱されており有難い限りです。塗装はいつかしたいですが、その前にサーキット走行の予定があるので楽しみにしております。
納車時に間に合わなかったパーツと、追加注文パーツを取り付けました。
サドルバッグを付けると、純正ヘルメットホルダーが使用しにくくなるため、新規で別の所に取り付けました。
オイル交換しました。カストロールr1レーシング隼の残りです。
ちょっとオシャレなアイテムを「履かせて?」みました。
GSR750のアゴの部分(ヘッドランプカバーロア)をホワイトからブラックに変更!GSR750AL3のトリトンブルーの車体のヘッドランプカバーロアを取り寄せ装着!意外と簡単にイメチェンできました!
このバイクの(SR500)オーナーさんは気になっていないみたいですが私は凄く気になります。塗装のクリアーが傷だらけ。無断で磨きます。気になるから。夜も眠れないくらいに。
ちょいツードリームのちょいとドレスアップ+αです。
安全優先でフロントタイヤをショップに発注しました。交換はまだ先です。丁度一年、走行距離 5,008Kmでフロントを交換します。リアは継続です。交換までにはもう少し乗ろうと考えてます。P.ロッソIIです。リア170故に。P.ロッソIIとても優秀な奴ですが、乗り始め3,000kmはカテゴリーが同じならどのメーカーのタイヤでも不満はでないでしょう。
今まで地道に修復してきた。今日はカッティングシートでビキニカウルのデカールを作成した。後は、白のシートの上に、ホルヘの99で悪魔と悪魔をくり抜いて装飾しよう。悪魔と天使はネットで見かけるのだが、ここまでくればDIY。今日は力尽きたので明日リトライして交換しよう。
やはり塗装で失敗した。ひび割れのFRP補強、傷のパテ埋め、削って下地作成、サーフェサ吹いて、また削って下地作成までは良かったと思う。
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