お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
これ以上早くしようとすると今の技術だとコケる気が(^^;ゆっくり技術を付けてタイム改善目指します
くもりでも暑かった~~(^^;ちょっとだけど、1'35.18ベスト更新。
梅雨の合間で晴天。気温も30℃で暑くてチェッカーまで走れず(-_-;)それでもマシーンに助けられ1'35.91。徐々に安全に上達を目指して頑張ります! ブリヂストン S22:2,000kmくらい
天気も良く気温も20前後。風が強かったけどベスト更新→1'34.51一度コケてから全然上達出来なかったので素直に嬉しい
天気も良く気温も20前後。今回ベストは1'36.14と1秒くらい前回(4.28)より速く。難しい。。。。
天気も良く気温も20前後。今回もベストは1'37.91と進歩無し~
天気も良く気温も10台後半。環境は最高でしたが、今回のベストは1'37.94
ジャイロキャノピーのマフラー排気音がうるさく感じるので、純正ヒートガードを取り付けました。カバーは後期マフラー用でマフラーは中期純正タイプの社外品なので、そのままはつかないので加工しました。カバー裏には中期マフラーの名残がありま
アンダーガードの追加したアルミ板が めくれていたので、修正しようと外す時に 遮熱板の位置がおかしい事に気が付き 遮熱板を触ると動く事が判明。 振動、転倒などで、またリベットが緩んでしまったのだろうと 外してみた。 緩んでました。 リベットを外してみると、ステーのリベット穴が大きくなってました。遮熱板はハンマーで叩いて修正して、ステーだけ新作リベットでステーを固定して、エキマニにバンドで固定して、完了
ステンレスたわしをほぐして、サイレンサー出口に入れていたのですが、少しうるさくなってきたので、ステンレスたわし交換。 百均のステンレスたわしを ほぐして詰め込みます。エンドで奥まで押し込んで、ボルト止め。暖かくなったら、グラスウール交換予定にしておこう。
秋晴れで最高の天気。今回のベストは1'36.85(自己ベスト1'35.63|'22/7/7)3か月ぶり楽しく走れた。天候的には今がベストなので、今月中にもう一回くらい行きたいな。。。
用事も終わり、17時ですがクロモリアクスルシャフトを交換したNSR250(MC28ロスマンズSP)の試運転に行って来ました!
ずっと調子が悪く、キャブレター調整しても、バルブクリアランス調整しても、アイドリングストップ仕様から変わらなかった、250TR 先週から再度キャブに、バルブクリアランスに、排気漏れにと順番に調整していった。
速い人に比べると全然遅いですが、灼熱地獄の中ベスト更新できた。下手の横好きは変わらないので、調子こいてこけないようしたいところ。
整備記録エアクリ、プラグ交換41025km
スマホうまく動作せず、動画での測定でベストは1'40くらいで前回より更に遅く。。。下手の横好きは相変わらずでも、来られていた方にいろいろアドバイス貰えて楽しく走れた。
2輪走行は一人しかおらず貸切状態での走行でしたが、なんだか前回より感触掴めず、あんまり早くならず。ベストは1'38.05で前回より遅く。。。上手くなりたいけど、下手の横好きですね。
ボアアップ用Norifumiマフラー、スロットル開けるとすんごく大きな音で走ってる時ももちろん家の前での暖気中もちょっと気が引ける音量なので、POSHの38mm径の汎用バッフルを36mmに削って取り付けてみました。
怖くない走りで1'37.340のベストが出せました。安定して1:40未満で走れるように。ただ1コーナと4コーナの侵入速度は速い人より10km以上遅く要改善。6&7の高速コーナも全体的に大体10km以上遅いので要改善。でも安全に頑張ります。
10メッシュステンレス網をこのように細長だんご状態にして、インナーバッフルの中に挿入太めの針金を上下に通して固定することでわざわざグラスウール巻かなくても消音出来ます直菅マフラーでさえも純正エキパイプラススリップ音なみの音に静かになります。三個入れても詰まらないのでご安心を音質は回していくごとに強調されるかんじですかね
This is alert message
This is confirm message