久しぶりの日記。 4月の終わりにセローでボテこけし歩けないほど痛かった、痛みがなかなか治らないので6月にMRIを撮ると右腓骨頭の骨挫傷。靭帯損傷していなくてよかったけどトランポリンを飛ぶと右膝だけ嫌な痛みと違和感が出るので大事にせねば。 怪我の12にち後が四国ラリーで痛いけどなんとか乗っていましたが、怪我しないようにできるだけ転倒しないようにと思いがんばって練習へ行っていました。 5月6月は走りやすく週末はできるだけ練習へ行き7月も暑さギリギリ。8月の走行会は茹だるような暑さで、つい2週間前の練習時もおかしいくらいに汗がボタボタ流れていました。家に帰り着く頃には頭痛が出始めていたので熱中症にな ・・・
9/3 CB400SSバッテリー充電チョイ乗りを終え、帰宅後にTL125のシフトペダルの角度調整、リアブレーキレバーの角度調整を行いトライアルブーツ仕様に調整した。ツートラ参加を見据えて、新品のトライアルブーツ&ヘルメットの使用開始、できるだけ慣れておく必要がある。ツートラの参加費の振込を午前中に済ませたのでモチベーションも上昇傾向だ。オフロードブーツを履くのは実に31年ぶり。再びブーツを履く事になろうとは思ってもみなかったが、正直、少しワクワクする。
駐輪場に停めるときに、スタンドがしっかり立っていなかったようで、体を離したら左手だけでは支えきれず、あれよあれよと言う間にソフトにフルバンク(笑)してしまいました。┐(´д｀)┌ 被害はシフトペダルが変形、フロントフェンダー、バーエンド、ウインカーにキズ程度で何とか済みました。(´;ω;｀)シフトチェンジは何とかできるので次のお休みまではこのままです…。(-_-;)
2023.08.26今日は、舗装路ツーリングでダートは走りません。 天気予報によると、今日の最高気温は31度。上:MXジャージ + フルメッシュ・ジャケット下:MXパンツでGO!! 写真は、兵庫県香住町の山陰本線の余部橋梁です。左が、旧鉄橋線路右が、現在の橋梁になります。 「道の駅 あまるべ」から徒歩圏内に無料のエレベーターがあり、橋梁上の『空の駅 餘部駅』に上がります。
モンキー125、駅の駐輪場に放置してからほぼ2ヶ月が経過。バッテリーが上がってセルが回らなくなる前にエンジンをかけバッテリー充電のためにチョイ乗りをせねば。 セルが回るのか心配だったが、難なくクリア。2ヶ月放置ならなんとか大丈夫なようだ。『3ヶ月放置は完全にアウト』は前回、経験済み。 しばらくアイドリングしてからいつもの1時間コースに出発。県道335号 津江八本松線を流し、東プレちょい先を右折、67号線に入り次の交差点を右折するはずだったが、ツイツイ気の赴くままに直進、広大キャンパスを通過してから左折、331号三永水源地方面に。フラフラ走ってると2号線に合流。しばらく2号線を走るが、全く面白く ・・・
PCX(黒)そろそろ放置期間が2ヶ月となるので、バッテリーが上がる前にPCX(青)と入れ替えに行った。大家さんが駐車場の草を刈ってくれていたのでバイク周りはスッキリしていた。 バイクカバーはパキパキ度が増していた。
ガソリンフィルターが届いたので取付作業にかかる前に一番気になる所を測定したら6.7mm（1枚目）。ほとんどの商品のカタログには差込み径φ5.5mmとしか書かれてない。現物を測定するとφ5.5mmは、本当に先っちょの寸法（3枚目）だった。挿入部分の最大直径ではないんだよな～。
連休初日は休日出勤!からの奥様の要望で一泊二日の姫路城~岡山城へ姫路城はとても大きく白くて綺麗ですねしかし中は階段の角度が急すぎて滑りやすいしクッソ暑くて子連れで真夏に行くのは正直おすすめしませんw対して岡山城は黒いお城こちらは改修されていて冷房ガンガン効いて中にはカフェもありとても過ごしやすかったです新しい物好きなわたくしには近代的な岡山城のほうが合ってますねw
14日の日なんですが、妻が所さんの番組で紹介されていた店に行ってみたいと言うのでドライブがてら行って来ました。場所は、〒740-1213 山口県岩国市美和町岸根 字下が原21-1にあるほうえい堂 美和店さんです。
2023/8/14 やっと時間が取れたので作業の続きを行う。っていうか、実は前回エンジンを始動する際にキックが抜ける現象が再発したのでこのまま組んで試乗してミッションのガタツキ現象が再発したらどうしようという不安がつのりなにげに作業にかかるのを逃げていたのかもしれない。⇒ 情けない、チキンだ。盆連休に入り、作業にとりかかるしかない状態になりやっと『駄目なら駄目で不具合の原因がミッションだった事が判明するのだからそれでいいじゃないか』と少しは気持ちを割り切る事ができたので作業を始める。
TLのメンテ続きで体調が良くない（体中が痛い）ので通勤はPCXばかり。で、ミッションに乗りたい病がフツフツと蓄積。KDXに乗りたいのだけど最近チェーンが緩い懸念がある。全開でカッとんでるからチェーンが外れてロックするはイヤだ。でも、乗りたい欲求がマシマシなので夜勤出勤時間より少し早く起きて1コマ張ってみた。⇒ がちょっと張り気味。またがったらたるみが10mmほどしかないが、ゆるゆるよりはマシなのでこれで様子を見る。 DID 428HD 132リンクこのチェーンHDだけあって、硬い材質なんだろうね。硬いが故に伸びにくい。初期伸びは酷かったけれど、それ以降4190km走行で本日1コマ調整しただけ。 ・・・
タペット調整をしたいので、まず『T』マークを合わせる。???『T』マークを合わせる穴の位置がシリンダーセンターから少しズレている。えっ! と思ったが、確認穴のセンターに『T』マークをあわせると当然の如く、カムチェンスプロケットの『○』マークが真上からズレた。ヘッドカバーは液ガスを塗って組んだ後なので外したくない。仕方ないので、カムチェーンテンショナーを一旦フリーにしてからカムチェンスプロケ自体を回転させて調整する事にした。
カムチェーンのセットとテンショナーの組付けが完了したのでフライホイールを組んだ。プーリーホルダーとトルクレンチを使用、規定トルク：4.5～5.3kg-m。バイアスルのレストア動画の通りにフライホイールの『T』マークをシリンダーのセンターに合わせた。シリンダー上部の合わせ面に薄塗りの液体ガスケットを塗ってカムチェーンガイドを差し込んでからシリンダーヘッドガスケットを載せた。京都の業者さんから購入したガスケットセットでは、シリンダーヘッドガスケットの組付けの際ノックピンは3ヶ所→対角2か所に、Oリングは廃止との注意書きが同梱されていたのでその通りに。シリンダーヘッドの合わせ面には厚塗りの液体ガスケ ・・・
1週間も空けてしまった。早速作業にとりかかる。まずは、仮組していたシリンダーヘッドとヘッドカバーを分解しガスケット剥がし、掃除、ストックパーツとするピストンの洗浄も同時に行う。
DUCATI Okayamaの2周年記念イベントに参加した。お得意さんが大勢集まって駐車場はROSSO一色!! この日はスペシャルゲストとして元GPライダー、雑誌『ライダースクラブ』元編集長の根本健さんと、MotoGPの解説でお馴染みの元HONDAワークスライダーの宮城光さんを迎えて盛大に開催された。
ピストンを組付けたら次はシリンダーって事で①合わせ面に薄塗り液体ガスケットを塗る②ノックピンを2か所に刺す③ガスケットを載せる④シリンダー底面に薄塗り液体ガスケットを塗る⑤シリンダーをスタッドボルトに挿入、じわじわ降ろしてピストンを挿入する位置まで⑥ピストンを挿入 初め入りにくくてセンターがズレてる?と思ったが、何とか入った。 クランクケースとシリンダーは2個のノックピンで位置決めされてるから ピストンとシリンダーに横方向にズレが生じるとすれば、 クランクの座り位置がズレているからだと思うが、 クランクはスポって難なく入ったので全く気にしていなかった。 おまけにピストンを組む前にクランク上端 ・・・
本命のニードルベアリングも手元に届いたし、天気は晴れさ～て、やりますか。まずは、以前に打ち込んだ分離型のニードルベアリングの外輪を外す。新品なのだけれど仕方がない。ベアリングプーラーのアタッチメント、17mmでは小さすぎるし、20mmでは入らない。20mmのアタッチメントの先端部をインシュロックで絞り上げても入らない。もう少し絞れれば入りそうだがインシュロックでは限界、ロック機構が滑って引っかからない。ん～～～と、いろいろと考えたあげく、ガスコンロのホースバンドを引っ張り出して来て使ってみたらジャストヒット。なんとかベアリングの外輪に挿入できた。
フロントブレーキレバーのタッチに違和感を感じる。現在の通勤バイクなので最優先でメンテを行った。最近、エンジンのかかりも悪いので、作業初めにバッテリーを外し充電する事にした。現状、バッテリーの状態はランプ3つ現状確認後に充電器につないで置いた。 作業開始まずはブレーキフールドの確認、交換。ブレーキフールドがまた濁っているのかと思いきや、それほどでもないが念のためフールドを交換した。ちなみに今回もフロントブレーキレバーのフールド交換のみカウルの中のフールドは交換しません。
2023/6/10 腰下やってみる 01-2の続きです。 ショックドライバーのビットが折れたと同時に私のこころも折れてしまいましたがこのままの状態で放置は許されません。幸いネジの頭は無事でしたが、どうやってこのネジを取るのか悩みました。予備のビットはありません、仮にあったとしてもショックドライバーでは駄目だったネジです。 ネジを緩めようとする前に撮った写真を見てみました。下側のネジは明らかにオーバートルクで締付けられていたようです。ネジの頭が潰れかかっています。
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