日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
ネジを外すとフェンダーが取れるとのことで最初に縛ってみました。 後はタンデムステップを外して説明通りネジ止めしていくだけで終了です。ただ一部のネジはトルク指定が有ったので気になる人はトルクレンチあると良いと思います。 リアボックスはSHADのSH34です。 汎用のベースプレートのネジ止めは締めすぎましたが・・・ ヘルメットがぶち込めるの最高!思ったより重心が高くなりふら付くのがちょっと怖い
- 0 いいね
- 0 コメント
ネジを外すとフェンダーが取れるとのことで最初に縛ってみました。 後はタンデムステップを外して説明通りネジ止めしていくだけで終了です。ただ一部のネジはトルク指定が有ったので気になる人はトルクレンチあると良いと思います。 リアボックスはSHADのSH34です。 汎用のベースプレートのネジ止めは締めすぎましたが・・・ ヘルメットがぶち込めるの最高!思ったより重心が高くなりふら付くのがちょっと怖い
リアボックスに両面テープでバネを着けました。受ける方の補強に金具も着けてます。こうすると、鍵を開けたときに、車のトランクみたいにちょっと浮きます。閉めるときには、ちょっと押さないと閉まらないのですが、勝手に閉まらないので便利です。
中途半端に金がないと素直に社外品が買えませんでも変えたい物は変えたい！と安物買いに走るのですがということで雪解けも進み道路も走れるようになって来たので去年から計画していたGSX-Rの別タンク化をお届けします先に結果から言うと当然ながら素晴らしいです。時間と金は無駄にならずに済みました。さすさす君βとFREECADにはお世話になりました。
さてまた続きです。( ^ω^)ハブからゴリゴリしていたベアリングを抜きます。…手持ちのプーラーが13mmから対応だったのに穴径12mm？仕方がないのでホムセンでアンカー買ってきました。
時間が出来れば少しづつでも進んでいきましょう。この間引き取ってきた部品の一部のホイールですが、錆が酷いので除錆防錆を行うべく先ずは塗装剥離。d(>_･ ) スケルトンが無かったら見なかったことにするところでしたｗ
夏休みも終盤を迎えましたが未だバイクに乗れていない…(´･ω･`)そんなクソな天気を吹き飛ばすべく、FXのアウター塗装です。毎度おなじみ第一サティアンの塗装ブースでウレタン塗装d(>_･ ) 風や虫が気にならない環境は最高ですｗ
さあ本日インナーチューブが届きますから、今のうちにバラシておこうとプリロードを掛けながら下の六角ボルトを外します。空回りすることなく普通に外れましたd(>_･ ) オイルを全部抜いてからフロントフォークを外しましょう。
最近あまりの雪不足で流石に不安を感じてしまう今日この頃、皆様はいかがお過ごしでしょうか？(；･`ω･´) （現在積雪27ｃｍ）除雪も無く暇を持て余しているので、やることやりましょうかねｗｗヨシムラKYBのリアサスですが少々油が滲んできてます。(´･ω･`)流石にこのまま使うには忍びないのでOHにでも出しましょう。
北海道も絶好調で雪がどかどか降ってきましたが、皆様の地域では降っていませんか？そうですか。(´･ω･`)そんな中、ドラゴンパパさんが…ドラ「ニッシンのキャリパーが気に入らない！（FXに装着予定な奴ｗ」(´･ω･`)「いやいや、ニッシンで充分じゃないでしょうか？」ドラ「いや！気に入らないからブレンボ用意した！」ドラ「これ付けようヽ(*´∀｀)ノ」(´･ω･`)「色々意味が分からないのですが…」全く意味が分かりませんがブレンボを付けれってキャリパーを預かりました(ノ∀｀)そこまで押されてはやらないわけにもいきませんから、最近届いたホイールベアリングとチェーンも含めて、さっさと入れ替えましょうかｗ
前回脚をゼファー用を付けようとして各ナットねじ類を外そうとしたら色々固着していたので潤滑剤漬けにして放置。数日放置ののち、道具も届いたし作業開始です。やはり道具と潤滑剤ですね。あっという間に外れていきますd(>_･ ) ドラゴンパパさんも忙しいのにわざわざ見に来てくれました。(｀･ω･´)ゞ
北海道と言えばホクレンフラッグしかしホクレンフラッグをバイクに取り付けるのはなかなか難しくていつも悩んでいましたが、仕事の合間に職場に転がっていた廃材を加工してフラッグホルダーを作ってみました。
金土と職場で参加の某祭りに借り出されて酷い目にあってました(ノ∀｀)まさかどちらも雨に当たるとか…しかも日曜もシフトで朝から仕事(´･ω･`)そんなブラックな業務を終えて今日は休みだった訳ですが、ならばと故O君のRZRの任意保険に加入してやれやれと午後から時間が空いたのですよ。そう言えば盆栽君がコタコタの88NSRを知人に売却するべくフルOHをしてたっけかな？ならば冷やかしに行くかｗ
私のムルティストラーダにはツラーテック社製のパニアケースを装着していますが、同じツラーテック社製のパニアケースを装着しているGSみたいにツラーテックのツールボックスを装着したくてツラーテックに問い合わせましたがフレームが車種毎に設計されているため取り付け出来ないとの事でした。しかし諦めきれなかったので購入しようと思いましたが、￥20，000以上の価格に決心できずにいると、海外のサイトに似たようなのが￥8，000程であったので、これなら良いかと購入。さすがにそのままではフタが開けれなかったり、カギをかけれなかったり、パニアケースが干渉したりと一筋縄ではいきませんでしたが、ステーや力技でなんとか装 ・・・
最近車のオートマはCVTが多いけど、自分のVEZELはDCT です。あえてこれを選びました。ダイレクト感があるのかなと勝手に思ったので。CはクラッチのC。いちおうクラッチがあります。VWとかAudiもDSGと呼び名は違いますが、メカニズム的にはほぼ同じ？160kW、トルク350Nm位のハイパワー車でも使われていますね。F1でも。1300Nmまで行けるとか？原理的には同じ？仕組みがNM4にも使われています。先日の手強い峠の下りでもエンブレがききやすいSモードにしてアクセルとブレーキワークだけに集中できました。ミラーに見え隠れするR1200GSのライダーに申し訳なく思いながら...カチカチ聞こえて ・・・
TZR250のインナーフェンダー取り付けを13時に終了。まだ時間が有る…(´･ω･`)さあ始まりました！NSR250RSPのフロントフォークオーバーホールですｗ何でかと言いますと、この間の暑い日に車庫でNSRのフロント部分に水たまりがあったのですよｗｗ赤い色つきのね(ノ∀｀)前からじくじくは漏ってはいたのですが、最近の高温と私の使い方のせいでｗ両方から駄々漏れ状態…元々盆栽君がOHしていたようなのですが、どうもインナーフォークの点サビのせいで長持ちしないとか…本当なら再メッキにでも出せば良いのですがソコソコ高いのですよ(´･ω･`)ですのでとりあえず今シーズン中持てば上出来！と言う感じで整備し ・・・
前回のスノーバイク行で、休憩の後の再発進に異様に手間取ると言う事態が発生。見えない誰かが前方からバイクを押さえつけているかの如く、再発進が出来なくなると言う現象。一体これはどうした事か！？と考えること暫し。。。スキーのエッジに、巨大なフランスパンの如く大量の雪の塊がへばりついて居ました！エッジが鉄製のため、走行時の熱で溶けてこびりついて固まって居たんです！！幾ら取り除こうとしても、丸で接着剤でガッチリと固めた様に強固にへばりついているものですから、こりゃ前進は出来ませんわなぁ…
ＦＲブレーキディスクボルト・ＦＲキャリパーマウント・アクスルピンチボルト・フェンダーのボルト・スピードメータ金具固定ボルト・スプロケ固定用フランジナット・キャリパーのパッドピンを64チタンの物に変え、ディスクをbreakingのＳＫ4と、フロントフェンダーをＡテックの物に変えました、微々々たる軽量化ででしょうか、足回りの軽量化にはなった筈です。実際走って見ると、軽くなった恩恵が感じられました。今までより奥間で突っ込めるし、ZRX1100乗って。初めてライディングディングブーツの先を路面に擦りました。ホイールを変えたほうが、恩恵は大きいのでしょうが、さっすがにそのこまでのおこずかいはないですん～ ・・・
