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はじめまして。北海道在住のRFRP乗りです。素人ながら原因究明をしながら楽しんでます。3シーズンかけてあれやこれややって、今は絶好調！だと思われます
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父の古希祝いのプレゼントを探しにバイクでぶらりツーリングをして来ました。まずは道志村経由で山中湖に到着、その近くの世界遺産である忍野八海へ。お土産屋でプレゼントへのヒントを物色していたら、甲州ワインに目が付いたので、笛吹市のマルス山梨ワイナリー本坊酒造へ。古希祝いのプレゼントを購入し、時間も遅くなって来たので、帰りは一宮御坂ICから中央道に乗り、中央道恒例の渋滞にハマりながら東京へ帰って来ました。
先週の日曜日、友人とランチツーリングに行ってきました。春先から行こう、行こうと約束していたのですがローライダーのタイヤが中々交換できず、ようやく梅雨の晴れ間に行けることに。前日雨が残っているから、ゆっくり目の9時スタート。大垂水から、旧甲州街道通って藤野の先まで走って甲州街道を戻り上野原から秋山街道の「ビストロ ラント」に11時到着、開店は11時からという事で一番乗りでした。暑い位の陽気だったので、冷たいパスタを注文。味もボリュームも大満足の一品でした。で食後のデザートは津久井のメグジェラートで、という事で秋山街道から道志みち通って、津久井に抜けて1時過ぎに到着。インスタのフォロワー＆父の日限 ・・・
昨年、先月とＰＡまで行っても散策する期会を逃がしていた、神仙沼へ当丸峠を経由して岩内からニセコパノラマラインで向かいました。神仙沼で1時間程滞在、倶知安・赤井川・毛無峠を通り6時間で昼過ぎに帰宅の予定で6時30分出発です。本日の予定コースの天候は晴れ気温20℃~27℃久しぶりのバイク日和？、余市を通過するると、岩内町までのトンネル内が水浸し通過するトンネル全てが水浸し、神仙沼でバイク降りて見ると雨が降ってないのに泥だらけでした。道道998号は貸切状態でしたが、トーマル峠の下りの覆道内の水は、冬季の氷結を連想して怖くてビビりです、カーブの縦溝にはタイヤを振られそうでビビりと、久しぶりに怖かったで ・・・
富士山周遊 三国峠：パノラマ台・富士あざみライン 絶景 感動の雲海 動画 ブログ＆動画 https://ek0901.hatenablog.com/entry/2022/06/23/060000
シグナスレイにkemimotoのハンドルバーとデイトナの時計を付けました。やっぱり時計は、有ると便利です。バーは、2つ着けたのでスマホホルダーもつけたくなってきました…
エサヌカ線（猿払村道）、自分が最も好きな道路の一本です。国道238号から分岐し再び238号に合流する約17kmの村道です。人工物が少なく開放的な直線道路で交通量も少ないです。2本の直線道路からなり、北側はオホーツク海沿岸を走る約4ｋｍ強の直線、もう1本は両側に牧草地が広がる約8ｋｍ強の直線です。忍千を購入後、毎年6，7月に走りに来ています、2022年はコロナと天気不良で車でしたが。今年はこの5年間で、初めて一番の最高のエサヌカ線でした。過去の写真と比べて見ます。エサヌカ線は天気が良くても強風の場合が多いです、大型バイクでも簡単に振られます。又、無意識にスピードが出ますので、安全意識が必要です。 ・・・
最近ドラゴンパパさんがRZVの車検で音と乗員関係で不合格になったのは記憶に新しいところです。(；･`ω･´) 乗車定員2名のバイクの場合は、タンデムステップが必要な事は勿論の事、タンデムバーかタンデムベルトも必要でシングルシートカウルも不可です。そしてベルトが何処に格納したのかが思い出せないドラゴンパパさんが、私のベルトを借りに来ましたｗそしてそのついでに余った？YPVSコントローラーを持って来てくれましたよ。実はCDI注文後からYPVSが沈黙していたのです…入れ替えてメインスイッチを入れると直ぐに動くYPVS d(>_･ ) 取りあえずこの間頼んだCDI＆YPVSコントローラーが来るまで借用 ・・・
とある所から流れてきた試作エキゾーストパイプ。管長が純正より長くレイアウトされており、それによる変化をみる話。【CRF450RX 管長が長～くなったエキパイを装着するとどうなるかEDコースと鉄管ステアでチェック｜クロスパーク勝沼】→https://youtu.be/yVWJGBtC7Yg
道北ツーリングの2日目。旭川から留萌に出て、日本海側を走りサロベツ原野で内陸へ入り稚内へ、その後オホーツク海側へ抜け浜頓別から内陸に入り旭川へのルートです。去年と基本同じルート（去年は7月）です、なるべく異なる場所を訪れる様にしましたが？。当初は10日出発で11日が道北地方の予定でしたが、天候不良で14日に変更しました。予報では、14日は全ルートでほぼ晴れ、気温11℃~20℃、風速1ｍ~4ｍ、でしたが残念ながら、予報は未定でした。実際は旭川5時スタート、晴れ10℃、出発後すぐに曇り風も出て濃霧となり、日本海側は曇り、濃霧で合間に少々晴れ間が出て気温12℃前後と寒いツーリングとなりました。オトン ・・・
さーて、慣らし運転終了させるべく出撃です。(｀･ω･´)ゞ天気が良いうちに終わらせたいと思います。厚田に入る前に慣らしが終了しました。では今迄慣らし中でしたので、やれなかった色々な走りをしていきますよ。
シグナスRAYストリートラリーの純正パーツを個人輸入でインドから取り寄せて、取付けました。荷物は、無事に届きましたが、取説は無いし、部品はサビてるし、塗装は剥げてるし…。でも安いから、自分自身で塗装し直して、インドのユーチューブを検索しまくって、何とか取付けました。フロントパイプガード
パニガーレV2の純正タイヤ、ピレリロッソコルサ2です。4800kmでスリップがでました。新車で2500kmを慣らし運転で6000Pm以下で走っての結果なので、こんなものなのかなと思います。温まれば、公道では最高のタイヤだと思います。前後共、同じ減り方なのでバイクのバランスが良いかなあと思います。慣らしが無ければ4000km以下の寿命なのかな？良い物は高い！と思って割り切ります。でも、貧乏人には辛い・・・
本日は、仕事・プライベートで色々あってストレス発散で、朝の5時前出発のニセコパノラマ裏表往復予定！午前6時前に倶知安の農道でパチリ！早起きは三文の徳!!トラクターは既に作業をしていました。農家の皆さんもお疲れ様です。コンビニでトイレとコーヒータイム後に、いざ裏パノラマへ！道を曲がると、んん？？？ガードマンが・・・本日は、自転車150ｋｍロードレースでニセコパノラマ周辺は通行止との事。参ったなあ~~~どうしようかな？帰ろうかな？まだ、午前6時だしなあ~ひとまず、赤井川の道のへ戻って考えます。7時前の赤井川には、バイクは、いませんでした。今日は久々に、朝里峠~支笏湖にしよう！