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次のツーリングに備えてタイヤ交換の準備をします。
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ツルッツルで今にもコードが出てきそうだった青い稲妻のリアタイヤ。フロントはまだ溝があったものの、峠のハードブレーキングのせいか、段付き摩耗が激しく、早急に前後同時交換する必要が有りました。今回は、公道最強ハイグリップタイヤではなくて、ツーリング向けのハイグリップタイヤにしました！だって、値段が安かったんだもの(*≧∀≦*)
さて、NSR Party ＆ TZR Meetingに参加した時に入手したYPVSインジケーターですが早速取り付けに入ります。( ^ω^)それにしても本当に欲しかったんですよコレ。なので現場で仲間と買い占めてしまいましたｗｗ
古い2ストとかは良くレギュレーターがお亡くなりになるのですよ。（特にヤマハｗそうすると電圧が異常に上がったりしてCDIまで巻き込んでエライ目に合ったりします(´･ω･`)それとコレからも3MAを末永く愛用したいので、またもやレーサーレプリカには似合わないスマホホルダーとUSB電源も合わせて装着しますよd(>_･ )
さて今回RZVの車検なんですよ。そう…脚やらブレーキやらハンドルやらホイールやらチャンバーやらカウルやらを総取替えしてから初のね…(´･ω･`)バロンで買ったときに向こうが通した内容とかなりかけ離れているし、少々チャンバー音にも不安を感じますが押し通して行きましょうｗでも替える所は替えないと通りませんからまずは私の心同様、磨り減ったタイヤを交換ですｗ今回はミシュランPP3を組み込みます。
強烈な寒気が入りそうな今日この頃ですが、私は風邪も引かずに元気ですヽ(*´∀｀)ノ北海道民の皆様は水道管なんかを破裂させないように注意してくださいねｗさて気温が下がらないうちにやることやりますかね？まずはRCバルブインジケーターの調整です。コレがあればRCバルブの動きが分かるという便利グッズなのですが、ちゃんと調整しないと意味が無いので調整しておきます。なおRCバルブ本体が動いて無くともモーターが動けばそう表示されますので、ちゃんとバルブを清掃調整してからにしましょうｗ・RCバルブ全開：全灯
ここのところ北海道は一気に気温が下がり、町中でも10月いっぱいまでがバイクに乗れるシーズンといったところ。…となると、残すところあと1ヶ月しか無いんでないかい！？夜勤明けでしたが、天気が良くて、最高気温も20℃に届きそうな予報。キャンツー明けの先輩達と、お昼ご飯を食べに、プチツーへと行ってきました?(^-^)／
さあ少年少女たちも、もうすぐ夏休みが終る頃でしょうか？（北海道は大体20日登校日きっと少年時代の私のように、宿題を溜めててんやわんやしている事かと思います。そこで夏休みの工作に何処のご家庭にもある資材を使って、コレマタ何処のご家庭にもある2スト3気筒バイクに排気デバイスのインジケーターを作ってみましょう。d(>_･ )この排気デバイスはONかOFFしかありませんので、非常に単純明快な仕組みです。一定の回転数になると、サブチャンバーに繋がる通路をバタフライが閉じて高速にあわせた排気にするという仕組みなんですが、体感では分かりますが、目視でも分かるようにと言うのが目的です。
北海道には、名物の「駅そば」屋さんが各地にあるようですが、当日石狩市からオロロンラインを北上して、丁度中間地点である留萌市でお昼になったので、ちょっと有名な「留萌駅立喰そば」さんにお邪魔しました。この店は留萌駅内にあり、「鰊そば」が有名なようですが、地元の客は誰も食べていないので「天ぷらそば」とおにぎりを頼みました。そば自体はむし麺を湯がいただけですが、かなりの食感と匂いがします。天ぷらも市販のようですがこれも普通に旨いです。そしてネギもいい味を出しています。たかが駅そばと言いますが、されど駅そばなのです。おにぎりとマッチして昔ながらのソールフードを思い出させてくれました。 留萌駅立喰そば ・・・
この間スッカリ酔っ払って思わず買ったウインカーコレが非常にハイセンス！( ﾟдﾟ)…我が家のレッドキングことウルフ250に取り付けです。本日届きましたのでサクッと交換します。コレは今まで付いていたLED中華ナンちゃってカーボンウインカー
ドカドカドカドカ降りやがって…(´･ω･`)最近休み無く雪が襲い掛かってきます。腰痛にも負けず除雪している今日この頃、皆様はいかがお過ごしでしょうか？私の過ごし方と言えば…
天気さえ良ければどんなに寒くても走るのが北海道のライダーです！2017年のシーズンも終焉を迎えつつある北海道。今回は2017年の新そばを味わうツウのツゥリング！？
冬真っ只中、既にバイクの禁断症状に襲われている今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか？好きな海外刑事ドラマは「俺がハマーだ！」でおなじみtoshiです。(｀∇´)ノ実はキングジョーにつけているキタコのUSBポートなんですが、中々充電してくれないのですよ。（繋いだまま音楽聴いたりとかナビ起動したりとかの場合ですのでキタコの2Aから中華の2.5Aに交換してみます。
今日は暖かいし、仕事も休みなので最高です。(*´ω｀*)ただ風は強いけど（最近はナゼか休みの日に強風…こんな日はさっさと走りに行きたいのですが、実は去年からスマホでナビとか使うと給電してても追いつかないでどんどんバッテリーが減っていくのですよ。もしかしたら電源の取り方が悪いのか？（ライト周りからのACCそこを確認するべく、とりあえず配線見直しです。
もうすぐ車検なのにコレはどうよ？(´･ω･`)って事で天気は良かったのにタイヤ交換する羽目になりました。（車検の予定日今月20日前回はパイロットパワー2CTで、今回はSPORTEC M3にしました。決め手？安いから(笑なお交換距離は4221Kmです。ヤッパリ減るの早いよ。オイル交換かっつーの！(ノ∀｀)今回のM3はどうでしょうね？
前回どうにも失火の止まらないウオタニSP2を製造元に送りました。で、この間早速ウオタニさんから電話が入りました。(；･`ω･´)ウオタニ「検品した結果、基盤の不良ですね。」 「テストして初めは良好でしたが、すぐにおかしな感じになる」 「IC当りの半田の不良のような感じ」 「なのですぐに交換いたします。」仕事早いっすね。d(>_･ )
実はこの間のお鮨屋に行った日、ドラゴンパパさん家から一旦自宅に戻るタイミングで走行中エンストが発生。続けざまに自宅からまた出る時にも発生…(´･ω･`)しかも発進して100mぐらい走っている最中に、イキナリストンとエンジンの火が落ちるのですよ。まるでキルスイッチを使ったみたいに…エンスト後、そのままセルを回してもかからず…一旦メインキーを切って、またONに入れてからだとすぐかかる。アフターファイヤー付きで…でもその日はそれだけで、後は走り回っても症状が出ない？低回転も高回転も問題ない。じゃあタマタマかと思い、特には深く考えなかったのですが、次の日朝動かしたら、また100mぐらい進んだところでス ・・・