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GRP添加すれば3000km保つかと思いましたが、2500kmを超えたあたりからシフトフィールが良くない。長くても2000kmで交換した方が良さそうです。鉄粉も相変わらずですね。
とある所から流れてきた試作エキゾーストパイプ。管長が純正より長くレイアウトされており、それによる変化をみる話。【CRF450RX 管長が長~くなったエキパイを装着するとどうなるかEDコースと鉄管ステアでチェック|クロスパーク勝沼】→https://youtu.be/yVWJGBtC7Yg
オイル交換、リアサス交換を長男と実施!
急激に温くなってきました。流石に積雪は無いだろうということで、冬用戦車を片付ける事に。今期は燃料半分(500cc)程度しか使ってません(笑)
約10カ月使用したところ、爆裂的な音量となりグラスウール補修を施工しました!サイレンサー内身を取り出したら、グラスウールの痕跡しかありませんでした!サイレンサー内へ結構な量を詰め込んだので、消音効果が楽しみです♪
SCプロジェクトのカーボンコニカルスリップオンに換装しました。YouTubeなどでも、紹介されてますが、純正マフラーを引っこ抜くのにとても苦労しました。が、換装後のビジュアルは、まずまずです。走行性能の変化については、後日とします。
炸裂音低減用にナットを接着剤で接着したので50km走って(通勤という名の試走)来ました。途中から元気の良い音量&音質になってるな~と思いつつ、帰宅後インナーサイレンサーを外したら・・・
時間があったので、チョイと試走にo(^-^)oワクワク妙に糞詰まり感があったのでバラしたら、ファンネルに金タワシが詰まって状態でインナーサイレンサーから外れてました(T^T)12000℃の排気温に接着剤が耐えれなかったみたい(^^;)金タワシの消音性能は北海道で確認されていますが、経年劣化があるのでタワシを使用しない消音方法に変更したいと思いますσ(^_^;
カブ降嫁の手数料で、中古マフラーを手に入れました。
真夏時期フレッシュオイルを投入しました!サクッと手際よく完了!
愛妻号のデミオには無交換型のOilフィルターを新車時より装着しています。10万キロごとに分解清掃が推奨ですが、すっかり忘れてました(^^;)Oil漏れも見られたので、OHすることにします。
8回目のoil交換(・∀・)前回より2500kmですが、シフトタッチ悪いから交換に踏み切ります。相変わらず、鉄粉多いな・・・(-_-#)
今日は雨&強風の中での練習会でした(T^T)今回は初回の人が多かった。8の字練習したら、毛が殆ど無くなった。次回は6月!(^_^)b
5回目のオイル交換、今回も6000kmで通算走行距離19000km。変速感は問題なし、科学合成油って劣化に強いのね。
3ヶ月待ちで納品さらたショート管を装着です!レスポンスも良く満足しています!
明けましておめでとうございます!新たな年に買い込んでいた【S9】を投入!
通学、バイト通勤etc.普段の足として活躍中のJOGですが、真夏直前に交換しました!思ったよりも、鉄粉ギラギラが確認できましたので、適正な交換時期だったと思います!
5回目のオイル交換です。まだまだラメってます。だんだん減ってきてますけどね(^_-)
3回目のOIL交換となりました。相変わらず抜いたOILはギラギラしてます(*・ω・)ノ
400km走って2回目の交換です。
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