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江津市に所在する老舗の菓子店「山根甘泉堂」の生栗モンブランを堪能!コ・ス・パ最強の380円なのです!大きくて甘過ぎず、家族共々心待ちにしていたところ、昨日から販売開始!早速、ウキウキで購入し隣さんへもお裾分け!大変喜ばれました。店主の奥さんいわく「ちょっと大きくなった」とのことラッキー!!また、買いに寄ります!
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江津市に所在する老舗の菓子店「山根甘泉堂」の生栗モンブランを堪能!コ・ス・パ最強の380円なのです!大きくて甘過ぎず、家族共々心待ちにしていたところ、昨日から販売開始!早速、ウキウキで購入し隣さんへもお裾分け!大変喜ばれました。店主の奥さんいわく「ちょっと大きくなった」とのことラッキー!!また、買いに寄ります!
写真はある日の維持活動の1枚・・・ん？ウインカー垂れすぎじゃない！？以前からウインカーの根本というか黒い樹脂部分がひび割れているのを見て見ぬ振りをしていましたが、改めて確認してみると・・・。
ツーセロはローダウンリンクに交換しています、なので純正のサイドスタンドでは車体が立ち気味になります。普段はあまり意識しませんが、うっかりコカしてしまう前にショートスタンドに交換する事にしました。ショートスタンドは社外品でもありますが、いつものネット情報によるとXT250Xのスタンドがシンデレラフィット（？）との事なので、さっそくWebikeさんでお取寄せです。
5月の連休に出かけた時、フロントはガチガチでバタバタするし、リヤはフニャフニャで・・・前も後ろも減衰変えたり、プリロード変えたり、色々したけど、どうにも合わなくて、気持ちよく走れなかった一昨年の春先にフロントへオーリンズのスプリングをいれて、リヤショックは純正をオイルの粘度変えて調整してたけど、今年になって、リヤホイールを5.5Jにしたのと、タイヤをα14、F:120/70-17，R:180/55-17にした関係で、サスとのマッチングが取れなくなってた。先ずはＦＲともオイル交換と思い分解して見たら、出てきたオイルは最初は綺麗な感じだったけど、最後は鉄粉とサビ混じりのヘドロだった。
ゼルやん公道復帰化を2015年中を目標に作業していましたが、自分の怠慢から目標を達成できず、2016年を迎えてしましました(泣)。途中経過報告としてフロントフォークのオーバーホール作業のお知らせをいたします。ゼルやんが自宅にお目見えしてからフロントフォークのオイル漏れが露見しており、この作業は避けられなかったのですが、DIY作業をネットでいろいろ拝見したら、いかにスムーズに分解できるかがカギのようです。約25年モノの物件だけに、どこまでできるかボチボチやってみます。