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  • 投稿日
    2023年10月15日
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    こばちゃんGPZさん
    Myバイク
    GPZ900R
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    東北
    1697330628998M.jpg

    2023.10.5Castrol POWER1 ULTIMATE 4T 10W-50 5480円264,500km

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    2023年6月06日
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    としみやさん
    Myバイク
    ヒマラヤ
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    中部
    community_list_no_image.jpg

    走行距離が5,000kmを超えたのでオイル交換 5,096.7km時elf  MOTO 4 ROAD 15W-50 部分合成油フィルター交換無しの為、1.6L使用前回MEC-019 15W-50を2,000km程使用し、概ね感触は良好だったが少しギアの入りが悪くなった気がしたので交換elfのオイルは過去の車両(バイク、車)で使用したことがなくとても結果が楽しみです。

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    2023年2月09日
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    MIV46さん
    Myバイク
    ヤマハ MT-09
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    中部
    1675870350675M.jpg

    ウェビックにて頼んでいたトルクレンチが昨日届いたので、仕事に行く前にエンジンオイル&エンジンカバー交換。 3000キロ走行か交換後1年、どちらか早い方で交換と決めていたけど…走行距離は伸ばせず1年経過で交換でした。前回交換からの走行距離は1455キロ。 やっぱり規定トルクで締めると安心感が違う。 ホントはスピードラのエンジンカバーが欲しかったんですが、生産終了&在庫無しでウェビックで注文出来なかったので、何か代わりの物無いかな?ってググっていたらこの商品(Z-CARBON)を発見。 展示品との事でアウトレット価格8800円。届いた商品は袋も破った形跡も無く綺麗だったので、そのままの状態で展示し ・・・

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    2022年9月13日
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    mamoruさん
    Myバイク
    SUZUKI バーグマン400
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    東北
    1663043623710M.jpg

    駆動側クランクケースを外したら、トランスミッションオイルを交換しておきましょう。ここで注意したいのは、メンテナンスノート(保証書・点検整備記録簿)によると、このオイルはトランスミッションオイルであって、ファイナルギアオイルではないということです。ファイナルギアオイルの適用はスカイウェイブ650のみです。交換サイクルは3年ごとまたは1万kmごと。使用するオイルは、MA,10W-40,SE指定です。要はエンジンオイルでOKです。繰り返しになりますが、ファイナルギアオイルのGL-5(SAE80W/90)は使用できません。

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    2022年7月17日
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    こばちゃんGPZさん
    Myバイク
    GPZ900R
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    東北
    1658040334160M.jpg

    オイル AZ MEC-024 10W-50オイルフィルター キタコ K-PIT 70-390-04060MIcrolon 350ml 250800km

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    2022年7月10日
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    親方さん
    Myバイク
    ホンダ シャドウ750
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    東北
    community_list_no_image.jpg

    自分で交換したから工賃はかからないけど、このバイク、ドレンボルトが横向きについているからメガネレンチ回しずらいけどなんとか終了。

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    2021年4月13日
    投稿者
    こばちゃんGPZさん
    Myバイク
    GPZ900R
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    東北
    1618265282895M.jpg

    オイル AZ MEC-024 10W-50 5138円オイルフィルター キタコ K-PIT 70-390-04060 1594円247200km

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    2020年11月03日
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    こばちゃんGPZさん
    Myバイク
    GPZ900R
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    東北
    1604405392743M.jpg

    純正オイル使用前回から4万キロ4年6ヶ月246200km

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    2020年10月25日
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    Moving Chicanesさん
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    東北
    community_list_no_image.jpg

    結局ECUリセットも充電も効果なし(T . T)メソメソしながら元のプラグを組みました。俺の諭吉様がぁ~。試走すると至って快適。しかし、元のプラグを組み付けている時に違和感が。ブリスクプラグを組んだ際、エアクリーナーボックスがしっかりとスロットルボディに嵌っていなかった気がします。全て組み上げた後に気付いたので元のプラグのままですが。スロットルボディ前からの2次エアー吸い疑いが浮上。前述した症状、よく考えれば2次エアー噛みとそっくりやん…というわけでまたブリスクプラグにチャレンジしてみます。恐らくプラグのせいではない。適当に組んだオーナーが諸悪の根源やもしれぬ。

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      2020年10月25日
      投稿者
      Moving Chicanesさん
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      東北
      1603597869453M.jpg

      どのくらい気持ち良く走れるかなとワクワクして交換したブリスクプラグですが、悪い方に顕著に効果が出てしまいました/(^o^)?まず進まない!なのでスロットルを今までよりも大きく開けなければならない。4000rpm以上でパーシャルにしているとエンジン回転がボコボコして車体が揺れる!エンジンブレーキが強くなった。排気音だけは一丁前に大きいwこれはネタとしてはありがたいですが、車体にはありがたくありません。ブリスクプラグは他のプラグよりも要求電圧が高めなので、バッテリーの状態が悪いかもしれません。デサルフェーション機能付きの充電器をかけたら回復充電モードに入ったので、良い状態では無かったようです。EC ・・・

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        2020年10月24日
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        Moving Chicanesさん
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        東北
        1603538354977M.jpg

        NGKのCR9EIX(イリジウム)がおよそ1万キロを超えたのでプラグ交換です。チョイスはブリスクプラグAR12ZS。LGSと迷いましたが、使い方が低~中回転がメインの乗り方なので低速が強いZSにしました。NGK信者ですがたまには別なメーカーをテスト。明日のツーリングが楽しみ(^^)

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          2020年10月10日
          投稿者
          こばちゃんGPZさん
          Myバイク
          GPZ900R
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          東北
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          前回から、3万キロ経過したので、新品に交換DR8EIX 3846円246200km

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          2018年10月07日
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          今日から俺もコミネマンさん
          Myバイク
          YAMAHA セロー225
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          中部
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          昨日の入広瀬日帰りツーで予定のオイル交換距離を超過したので、今日はオイル交換。セロー225のオイル量は1000mLなので、1缶計量せず何も考えないで全部いれで楽ちんです。オイルはいままでスタンダードを使用していましたが、今回は今期最終オイル交換ということでちょっと高価なスポーツオイルを入れてみました。さて、フィーリングに違いはでますかね?20:45追記午後は高ボッチ行ってきました。オイル交換後は、低速域でのトルクが上がって、エンジンの吹けが良くなった気がしますが、オイルの違いか交換の直後なのか素人にはわかりませんでした。昨日までとはエンジンの調子が違うので、オイル交換の効果は感じました。

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        • 投稿日
          2018年2月26日
          投稿者
          てづ@GPZ900Rさん
          Myバイク
          特攻隊長忍者くん
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          足回りのメンテナンスは残り、前後のブレーキフルード交換などの液体交換のみになったので、オイル関係の交換を行います。まずは基本のエンジンオイル交換です。密林にて、モチュール5100とフィルター購入

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        • 投稿日
          2015年7月05日
          投稿者
          りっくんさん
          Myバイク
          GLADIUS400 [グラディウス]
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          東北
          1436076255933M.jpg

          我がグラディウス、車検上がって帰ってきました~♪なんだかんだで2週間預けっぱなしだった・・・。ブレーキオイル交換・チェーンも清掃・注油されていい感じです。

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          2012年8月09日
          投稿者
          師匠(釣りですけど...)さん
          Myバイク
          GSX250SS KATANA
          エリア
          中部
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           エンジンオイルの交換時期については、よく話題になりますよね。 で、各メーカーの公式サイトで調査してみました。 まずは、ちびKATANA君(SUZUKI)です。 これを見ると、KATANAの場合は水冷車なので、 初回:1000km 以降:6000km おおよそ、想定どおりの走行距離でした。

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