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2023年10月22日WEBIKEさんに注文していたマフラーバックミラーシートカバーが手元に届いたので交換。 マフラー交換時にステップを取り外したのでついでにサイドスタンドのセンサーを短絡させました。これでサイドスタンド使用中のエンジンスタートが可能になりました。 作業的には特にやりにくい部分も無くスムーズに作業が進んだのですが画像が無くてすみません。 次回より画像を撮るようにします。
AilExpressで中国より発送。STというマイナーモデルだとなかなか無いので。 ぴったり嵌りますし、大ぶりで危惧しましたが収納時にステップとセンタースタンドの間に上手く収まります。その分期待していた「出すときの引っ掛け易さ」はあまり変わらなかった。収納時に字が読める向きに印刷されているが、これは出したときに天地が逆になるので反対の方が良いですよね。
素人が頑張るカスタムコーナー、最終弾ですw大変なのを覚悟していて、やっぱり大変だった最後のパーツ。フレームスライダー取り付け。大変だった最大の理由は「無知」です()まずは本体のフレームボルトを抜きます。解決策を見つけてわかる事実、この時点ですでに間違っていたわけです。
スクランブラーは納車前にいくつか小物を買っていました。もちろん自分で簡単に取り付けできるものですw先日のツーリングの前日とここ数日で取り付けを進めてました。というわけで、まずはAELLAのエアバルブキャップ。
火入れ完了。異音・オイル滲み等は無し。オイル温度in・out問題なし。電圧問題なし。今後は、セッティングします。
https://www.webike.net/sd/24267559/?utm_campaign=wimp&utm_medium=referral&utm_source=wimpこれの続きω角度をかなり立ち気味に設定したため、サイドスタンド接地面が踵部分だけになって爪先が浮く点をマトモに対策ゴムはアカンω真田さんがこんな時の為に!ω偏執狂故常備している金属パテがあったは四割くらい切り出し、練る接地面爪先側裏に盛る
ステアリングステムの再調整をしたら、Engineに火を入れます。(^^)ほぼほぼ完成なのかなぁ!キャブレターのセッティングを、、ですね!
ゴールデンウイーク中に、完成予定です。
決して彼女の名前ではありません(大汗)行くぜー^ー^ー
某サイトでK&Hのハイシートを紹介していたのでオーダー掛けてみた+20mmのハイシートで、シートクッション硬さ3段階選べるしステッチもAとBから選択可能硬さは普通のステッチはBタイプを選択コストは45,000年位ω納期は0409とのコトGWのロングツーが楽しみだぜ
なかなか進みませんが車体右側を少しだけ、、、
走行距離10000km越えたので、スパークプラグ交換しました!NGK MotoDX
午前は、家内安全、午後は神社にお参りとも散歩
プラグコードの劣化
経年劣化で腐食が激しいエンジンマウントです。
純鶏ラーメン(醤油) 銀座・直久の至福の一杯。ああ、今週も仕事が忙しかった。台風は来るわ、宇都宮駅周辺にも被害があって通勤も大変だった。
さて、まずはCRMの現状です。コースに出ていたのかリア周りの保安部品がありません。ついても来なかったのでヤフオクチェックが必要です。
Amazonでサイドスタンドエンドを購入しました。発送通知から5日後の到着だったので、「何でこんなに時間がかかるんだ?」と思ったら、中国から贈られて来たものでした。早速取り付けてみましたが、ネジをいっぱいに締めてもカタカタと揺れる状態。まぁこんなもんでしょう。余っていた薄いゴムパッキンを中に敷いて解決です。
さて、先週はリヤ足回りの問題が発覚し、Webikeでパーツを購入。今週はおやっさんのところで修理して貰うことに。色々発覚して、オーナーとしてはビックリな事も。費用はかかりますが、旧車を楽しむためには重整備は避けて通れぬ道。今回の画像は、全ておやっさん提供の画像です。
皆さんこんばんわ。ワイです。ハンターカブに乗って歯医者(友人)のところに治療しに随分と長い事通わされていました。何かね、終わらないんですよ。ず~っと神経にクスリ入れてまた次回。「もう、いつ終わるの!プンスカ!」と文句を言ったら3回で終わりました。。。。もうね、疲れるわ。差し歯が無事入った後、ハンターカブのところで先生がウロチョロ。・・・何か変な人形が!!!復讐でしょうか?
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