.先日の桶スポで走行写真を撮ってもらったので、またまた心機一転する事にしました(^ ^).
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.XT250X Mk-IIにも【トラクション・パッド】を装着する事にしました。https://imp.webike.net/diary/0159587/タンクパッドとかストンプグリップとか呼ばれる、ハングオンでのマシンホールド性をアップさせるアイテムですね。当然、SSやオンロードスポーツ車の製品ラインナップはありますが…当然、モタードモドキなトレール車であるXT250X用はドコ探しても販売されていません(笑)そもそもタンク形状がマシンホールドする前提で設計されていませんので、サイドカバーに装着する形になります。そこで貼る位置と面積を決めてから、リーズナブルな汎用品を購入してみました。そのメーカ ・・・
.迷宮、入っちゃいました~\(^o^)/……とか言ってる場合じゃあナイのです!早く脱出するんだぁよっ(`・ω・´)前回までの経緯。フルエキ化したら、まさかの大幅なタイムダウン!…という不可解な状況に陥ったXT250X & ちゃこ。https://imp.webike.net/diary/187133/訳分からなくなった原因として考えられるのは…・マフラーの性能、特性を正確に把握できていなかった。・何か、セッティング以前の問題がある。そう仮定すると、このまま何かを変えてしまうと余計に混乱を招くだけです。ここは一旦、フルエキ装着時からのデータを見返して精査する他ありません。.
.ついに 初フルエキゾースト体験!…するに至ったキッカケは9月7日の事でした。https://imp.webike.net/diary/186430/それから数日間、尋ねたり調べたり問い合わたりして【R.S.V. 4st シリーズIII】に決定。某マチを駆けろ!さんと同じにしました(笑)やはり今まで色々教えていただいてるライダーが装着しているというのが決め手に…というか、最初っから自分で選ぶつもりもありませんでしたけれどもwそして思い立った6日後、ちょうど連休の前夜に到着しました。初日の14日に装着して、早速15日にサーキットでシェイクダウンする予定。そうっ!決めたら速攻でやるのです(=`・ω ・・・